AT “Rostec” назвали сроки начала серийного выпуска пассажирских самолетов МС-21 с российским двигателем ПД-14 и композитным крылом отечественной разработки. Соответсвующее заявление сделал глава корпорации Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
According to the head “Rostec”, серийное производство МС-21 с российским композитным крылом и двигателем ПД-14 начнется в 2024 year. Чемезов пояснил, что первые серийные машины в небольшом количестве появятся уже в этом году, они будут с американскими двигателями. Впоследствии объемы производства будут возрастать, and with 2024 года в серию пойдет уже “Russian” вариант самолета.
Всего планируется выпустить в 2023 году шесть самолетов МС-21, at 2024 – twelve, at 2025 выйти на уровень 32 выпущенных лайнеров и к 2027 году корпорация должна выпускать по 76 aircraft per year.
Recall, что первый полет российского самолета МС-21-300 с крылом из отечественного композитного материала состоялся в конце декабря прошлого года. Самолет взлетел с аэродрома Иркутского авиазавода. А первый вылет с двигателем ПД-14 прошел 15 December 2020 of the year. The PD-14 turbofan engine is being developed with 2008 of the year. This is the first new Russian-developed aircraft engine in the last 30 years. Double-circuit twin-shaft engine PD-14 is capable of developing thrust up to 14 tonnes takeoff. Двигатель успел пройти полную сертификацию в России, and the European is scheduled for the end 2022 of the year.
MS-21 (The main plane of the XXI century) — российский среднемагистральный авиалайнер, разрабатываемый Корпорацией Иркут и ОКБ им. Yakovlev. Russian customers MS-21 will be supplied with PD-14 engines in modification MS-21-310, а на экспорт — в модификации МС-21-300 с американскими силовыми установками PW1400G.
