military experts
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
Set as default language
 Edit Translation

The batch of armored vehicles "Typhoon" K-53949 4x4 entered the Central Military District for the first time

Партия бронеавтомобилей «Тайфун» К-53949 4х4 впервые поступила в ЦВО0
Party of armored cars “Typhoon K-53949” 4X4 first entered service with the Central Military District. As the press service of the CVO, armored cars were sent to the units of the combined-arms armies of the district.

according to the report, в эту партию вошло восемь бронеавтомобилей, отправившихся в Самарскую и Новосибирскую области. Как были распределены броневики по подразделениям не сообщается. specified, что военнослужащие уже приступили к освоению новой техники.

Ранее в Минобороны приняли решение об оснащении данными бронеавтомобилями подразделений спецназа. According to the military, “Typhoon K-53949”, прозванный такжеТайфуненком”, может длительное время действовать автономно, при этом обеспечивая достаточно надежную защиту для разведгрупп, действующих в тылу противника.

Снаряженная масса броневика достигает 14 000 kg, а полная -16 000 kg. machine length – 6760 mm. Width -2550 mm. Height -2840 mm. Ground clearance – 433 mm. Установлен дизельный шестицилиндровый двигатель мощностью 350 HP. Maximum road speed – 105 kmh. Stock moves up 850 km. Capacity – 10 human.

Броневик может вооружаться дистанционно-управляемым боевым модулем с пулеметом калибра 12,7-мм или 30-мм автоматической пушкой. В зависимости от выполняемых задач на машину может устанавливаться различное вооружение или оборудование.

Двухосный броневик обладает мощной броневой защитой, способной выдержать попадания пуль автомата Калашникова или снайперской винтовки СВД. Заявленная защита и от различных мин и фугасов – 6 кг тротила под днищем и любым колесом. Шины бескамерные с противоминной вставкой, с регулируемым давлением воздуха.

A source

                          
Chat in TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

Playmarket

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 comment
Inline Feedbacks
View all comments