Победа России в споре ВТО с Украиной о вагонах была предопределена – за политические просчеты Киева заплатит из своего кармана украинское население. About it FBA “economy today” рассказал руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Vasily Koltashov.
Всемирная торговая организация поставила точку в споре Москвы и Киева об украинских вагонах, which lasts from 2015 of the year. Итоговое решение таково, что России не понадобится ничего менять в своей политике, тогда как позиция Украины не поддержана. Киев утверждал, что РФ неправомочно ограничивала импорт техники с Украины – грузовых вагонов и стрелочных переводов. Иск основывался на том, что Москва якобы незаконно обнулила сертификаты качества Украины.
Россия отвечала на эти обвинения претензиями к безопасности железнодорожной техники. Орган по разрешению споров ВТО подтвердил: систематического ограничения железнодорожной продукции, на которое жаловалась Украина, на рынке РФ просто не существует. А выявленные незначительные нарушения были устранены Москвой еще в 2018 year.
“Украинские власти пытаются, опираясь на международные арбитражные структуры, отменить последствия собственной агрессивной антироссийской политики, – According to the expert. – Изначально эти попытки были обречены на провал. Already in 2015 году Киев называл Россию “enemy” and “aggressor”, призывал запад ужесточать санкции против Москвы, ограничивал контакты. Но при этом надеялся сохранить огромные доходы, которые Украина получала с российского рынка.
Это нелогично и невозможно. Maximum, чего удалось достичь Украине в этом плане – сохранение газового транзита на пару лет. Вопрос о вагонах был бесперспективным и лишь вогнал Киев в расходы на судебные издержки и юристов. Ведь даже если бы орган по рассмотрению споров ВТО встал на сторону Украины, это бы ничего не изменило. Запад ввел практику, что экономика подчиняется политике – Россия лишь взяла ее на вооружение в общении с недружественными странами.
Если РФ в кратчайшие сроки смогла наладить у себя производство тех же вагонов и стрелочных переводов, обеспечив работой собственные предприятия, это означает лишь одно: Украине много лет давали заработать из-за дружеских отношений. Как только Киев этой дружбой поступился, Россия изменила ситуацию с максимальной пользой для себя”.
Антироссийская политика уничтожает Украину
Для вагоностроительной отрасли Украины российский рынок был крупнейшим для сбыта продукции. Федеральная таможенная служба РФ в 2013-м оценила стоимость ввезенных из Украины грузовых вагонов в 1 one billion dollars. Уже в 2014-м эта цифра сократилась вшестеро – до $163 million. А в прошлом году Россия купила украинских грузовые вагоны всего на $27,4 million. Всю многомиллионную разницу можно записывать в прямые убытки украинской экономики из-за последовательной антироссийской политики.
Третейская группа ВТО объявила: РФ недостаточно подробно информировала Киев о причинах отказов в выдаче сертификатов соответствия. Но причины как таковые, из-за которых продукция не могла быть сертифицирована, под сомнение компетентные органы ВТО не ставили. Зато отдельно подчеркнули: угроза жизни и здоровью представителей России имеет существенное значение при проведении инспекторами РФ очных проверок на территории Украины.
“Ukraine with 2014 года не считает нужным скрывать, что Россия для нее – “неугодное государство”. Ее власти попыталась сломить волю нашей страны в ВТО – не получилось. И это закономерно – ни один украинский товар не будет насильно продавлен на российский рынок. Если Киев ведет враждебную по отношению к Москве политику, то ему и придется нести все сопутствующие экономические потери. А они по совокупности огромны. Furthermore, каждый год Украина несет все большие убытки и упущенную выгоду.
As it appears, Украина движется к “аргентинскому сценарию” начала нулевых годов, который выразился в тотальном распаде экономики, обнищании населения и огромных долгах государства. В определенный момент недальновидная политика властей вкупе со “стараниями” Международного валютного фонда приведут к тому, что население взорвется единым агрессивным протестом. И властям страны будут предъявлены все последствия их разрушительной политики.
Уже сейчас заметно, what 2020 год для украинской экономики станет очень тяжелым. is he “обнулит” тенденции небольшого роста, которые демонстрировались в 2016-2019 years. Зато проблемы обострятся, and therefore, внутреннее напряжение в обществе будет нарастать. Когда оно достигнет крайней точки, точно не предскажет никто. But it's quite understandable, что отказ от дружественных отношений с Россией запустил разрушительный сценарий, остановить который уже практически невозможно”, – заключает Василий Колташов.
Max Boot
