The Russian Ministry of Defense has decided on the tactical and technical requirements for the advanced military transport aircraft being developed., they are already approved. It is reported “Notifications” with reference to sources in the military-industrial complex.
According to the approved requirements, новый военно-транспортный самолет, который в будущем должен заменить тяжелые Ан-22 и Ан-124, должен иметь возможность дозаправки в воздухе и перевозить не менее 80 тонн груза на дальность 5 thousands of kilometers. Длина грузового отсека самолета должна быть не менее 27,5 m, width and height - 5,8 and 4,4 m, respectively,. ПАК ВТА должен быть оснащен четырьмя турбореактивными двигателями тягой в 20–25 тыс. kgf. Высота полета самолета должна составлять до 12 thousand meters, cruising speed 850 kmh.
Также еще одним и немало важным требованием Минобороны к новому самолету является его способность базироваться на грунтовых и снеговых аэродромах.
The Defense Ministry stressed, что перед конструкторами стоит задача создания самолета, способного перевозить все возможные виды вооружения и техники, предназначенные для переброски авиацией. При этом в техзадании указана не только сухопутная техника, но и самолеты и вертолеты, включая МиГ-31БМ, комплексы ПВО и РЛС. Выброску десанта он тоже должен обеспечивать.
В Минобороны РФ ранее сообщали, что в настоящее время открыта научно-исследовательская работа (NIR) по определению характеристик перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (ПАК ВТА) и созданию его аванпроекта. Разработкой нового самолета занимается ПАО “Il”. Проект ПАК ВТА должен быть готов к декабрю этого года, чтобы уже в 2021 году началась опытно-конструкторская работа (OCD) project.
