The second B-52 strategic bomber is undergoing maintenance at Tinker airbase, United States Air Force. This is a plane, formerly named "Ghost Rider". He was not sent for parts, как предписывали изначальные планы американского командования, и присоединился к первому, возвращённому с консервации бомбардировщику, называемому «Призрачный гонщик».
Об этом пишет Дэвид Ченчотти на своем ресурсе The Aviationist.
После технического обслуживания эти два самолета вернут на базу ВВС США Минот.
Они несколько лет простояли в пустыне, пока снова не понадобились. Их вывели из эксплуатации и оставили на авиабазе Дэвис-Монтан в штате Аризона, где должны были превратиться в запчасти для других бомбардировщиков. Им уже не суждено было летать.
За всю историю американской военной авиации только два бомбардировщика B-52 вернулись в строй с «кладбища самолётов».
Первым был «воскрешен» «Призрачный гонщик», which 2015 году вернулся на службу в состав 5-го бомбардировочного крыла на авиабазу Минот в Северной Дакоте. До этого времени он был на семь лет законсервирован в пустыне. Второй B-52, прозванный «Мудрым парнем», провел в Аризонской пустыне 10 years, прежде чем в конце прошлого года его возвратили в строй.
Теперь «воскресшие» бомбардировщики вместе проходят техническое обслуживание. В ВВС США подобную процедуру проходят все B-52 каждые четыре года. This process, состоящий из очень сложный проверок, во время которых самолет почти полностью разбирается. Проверяют каждую его деталь и устраняют все дефекты. Даже краска снимается со всего планера, так что техники могут анализировать каждую часть бомбардировщика и делать ремонт там, где это необходимо.
Ранее в США собирались полностью заменить B-52, challenges in service more 65 years, на более новые стратегические бомбардировщики. Однако потом было принято решение восстановить часть самолётов, отправленных на консервацию. В качестве причины в США назвали «растущую угрозу со стороны России и Китая»
used photos:https://www.boeing.com
