Instagram @ soldat.pro
military experts
EnglishРусский
 Edit Translation

Offshore tug project 23470 "Andrey Stepanov" for the Pacific Fleet was conducted along the "Northern Sea Route"

Offshore tug project 23470 «Andrey Stepanov» для ТОФ провели по «Севморпути»
Offshore tug project 23470 “Andrey Stepanov”, making an inter-fleet transition from Sevastopol to Kamchatka, crossed the Northern Sea Route. The press service of the Pacific Fleet reports..

As noted, Sevmorput “Andrey Stepanov” преодолел на буксире. В настоящее время он продолжает переход, держа курс на Петропавловск-Камчатский, где пройдет церемония вхождения буксира в состав отряда судов обеспечения войск и сил ТОФ.

Современный морской буксир проекта 23470 “Andrey Stepanov”, built specifically for the Pacific Fleet, продолжает переход из Севастополя на Камчатку, где он войдет в состав отряда судов обеспечения войск и сил на Северо-востоке России. Уже завершена буксировка судна по Северному морскому пути. Прибытие буксира в Петропавловск-Камчатский запланировано на конец текущей недели
– It said in a statement.

About, что буксир “Andrey Stepanov” закончил заводские ходовые испытания и готовится к межфлотскому переходу на Камчатку из Севастополя, сообщалось еще в 20-х числах июня этого года. Тогда же в пресс-службе ТОФ заявили, что переход буксира будет осуществлен по Севморпути.

Второй после головногоСергея Балка”, sea ​​tug “Andrey Stepanov” является первым серийным в серии из пяти морских буксиров проекта 23470. Построен на Ярославском судостроительном заводе согласно заключенному в 2014 году контракту на два морских буксира для Минобороны. Заложен на ЯСЗ 27 July 2015 year and launched 29 June 2017 of the year. Позднее был переведен на севастопольский судостроительный заводПерсей”, где достраивался на воде.

Данные морские буксиры предназначены для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; проводки судов в акватории портов и постановки к причалу; выполнения эскортных операций в море; тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, а также для тушения горящего на воде топлива; снятия с мели кораблей и судов.

В кормовой оконечности судна расположена площадка для приёма и взлёта вертолетов. Наличие крана грузоподъемностью 20 т при вылете стрелы 13 м с активной компенсацией качки позволяет буксиру самостоятельно выполнять грузовые операции и обслуживать вертолетную площадку как на тихой воде, так и в морских условиях.

Главные размерения судна: the maximum length, m 69,75; maximum width, m 15,0; высота борта до ВП, m 6,7; осадка наибольшая, m 5,2, displacement – 3200 t. Autonomy reserves provisions – 30 day, дальность плавания при скорости 14 with. – 3000 miles. Район плаваниянеограниченный в соответствии с классом ледовых усилений Arc 4.

A source