The heavy transport helicopter CH-53K King Stallion was tested for refueling in the air. According to Defense Aerospace, tests carried out by the US Marine Corps as part of the final stage of development tests, которые были признаны полностью успешными.
Испытания проводились над Чесапикским заливом, в общей сложности они заняли 4,5 o'clock. Во время полета дозаправка в воздухе вертолета имитировалась, реальной дозаправки не производилось. В испытаниях участвовал самолет-топливозаправщик KC-130J.
Во время испытаний оценивалось влияние на вертолет аэродинамического следа самолета-заправщика, Besides, были проведены проверки по присоединению заправочной штанги к топливному конусу и отсоединению от него.
В настоящее время в составе КМП США в опытной эксплуатации находятся восемь вертолетов CH-53K King Stallion, окончание испытаний и принятие вертолета на вооружение планируется в 2021 year. Всего Минобороны США планирует закупить до 200 вертолетов CH-53K King Stallion.
Вертолет CH-53K King Stallion является продолжением линейки CH-53, which is produced from 1964 of the year. Новая модификация является крупнейшей и самой “мощной” в семействе “Жеребцов” (from English. Stallion – жеребец). Машина впервые поднялась в воздух в 2015 year, and 2018 первый серийный вертолет передали в опытную эксплуатацию. Считается самым мощным вертолетом, стоящим на вооружении армии США. With a maximum takeoff weight of 39,9 tonnes, он способен поднять на внешней подвеске груз до 12,25 tons (maximum weight, поднятый на испытаниях, – 16,3 tons) or to 55 человек в грузовом отсеке и переместить на расстояние в 200 km. Скорость вертолета – 315 km / h. The crew of the 2 to 5 human (два пилота+3 стрелка). На вооружении три 12,7-мм пулемета.
Вертолет оснащается системами активной и пассивной защиты – в частности, armored hull protects the crew and passengers against small arms fire, and active protection systems are able to protect the machine from damage by rockets.
Despite, что стоимость CH-53K King Stallion сопоставима с новейшим истребителем пятого поколения F-35B, в Минобороны США считают такие затраты оправданными.
