Головная подводная лодка проекта S-80 на предприятии Navantia в Картахене
Новейшие испанские подводные лодки проекта S-80 получат воздухонезависимую энергетическую установку (VNEU). It is reported by the press service of the Spanish shipbuilding company Navantia.
According to published data, компания Navantia совместно с фирмой Abengoa завершила программу испытаний перспективной анаэробной энергетической установки, разработанной для новейших испанских дизель-электрических подводных лодок проекта S-80. reported, что предприятия уже ведут подготовку к серийному производству установки. Первая ВНЭУ будет установлена в июле 2021 года на третью строящуюся подводную лодку “Косме Гарсия” проекта S-80. Первые две субмарины данного проекта будут построены без ВНЭУ, добавление системы произойдет уже после ввода подлодок в строй.
Испанская воздухонезависимая энергетическая установка для подводных лодок проекта S-80 основывается на принципе разложения биоэтанола (BioEtOH) в специальных реакторах-процессорах с получением водорода высокой чистоты. Получаемый водород вместе с кислородом подается в топливные элементы. Кислород хранится в жидком виде в криогенном резервуаре высокого давления. Получаемый при разложении биоэтанола углекислый газ удаляется за борт в смеси с морской водой.
Заявленная мощность ВНЭУ составляет “no less 300 kW”, а длительность пребывания и хода лодки в подводном положении должна составить 15 day.
Diesel-electric submarines of the S-80 project have a length 80,8 meters and a width 11,68 m. The displacement of the ships is 3 thousand tons. S-80s can reach speeds up to 19 knots. The submarines are armed with six torpedo tubes 533 millimeter for torpedoes and anti-ship cruise missiles.
AT 2004 году судостроительная компания Navantia обязалась за 2 billion. евро построить серию новых подводных лодок проекта S-80 в целях замены 4 дизель-электрических субмарин типа Agosta ВМС Испании. Сдача головной субмарины планировалась в 2011 year. Однако просчеты в проектировании привели к утяжелению подлодки и проблемам со всплытием. Из-за финансовых и технических проблем и строительство лодок затянулось на длительный период, а их плановая стоимость возросла с контрактных 1,756 млрд евро до планируемых сейчас 4 billion.
