In Switzerland tested a promising all-electric training aircraft Bristell Energic. According to “Nplus1”, aircraft spent in the air half an hour, tests fully recognized as successful.
Перспективный учебный самолет разработан швейцарским стартапом H55 совместно с чешской авиастроительной компанией BRM Aero на базе чешского легкого двухместного самолета Bristell NG 5, серийно выпускаемого с поршневым двигателем Rotax 912. В ходе переделки на самолет были установлены аккумуляторные батареи, новая система управления и электромотор с трехлопастным воздушным винтом изменяемого шага. Длина самолета составляет 6,5 m, wingspan – 8,1 m. Maximum take-off weight 850 кг при грузоподъемности в 200 kg.
В отличие от своего предшественника с обычным двигателем, стоимость одного часа полета которого составляла 85 dollars, час полета электрического Bristell Energic составляет всего 7 dollars, что значительно снижает расходы на его эксплуатацию и удешевляет стоимость обучения пилотов.
According to the developers, полностью электрический самолет способен находится в воздухе на одном заряде батарей свыше полутора часов, на наземную перезарядку уходит около одного часа. Considering, что длительность занятий в воздухе не превышает одного часа, самолет идеально подходит для начальной подготовки пилотов.
earlier it was reported, что американская компания Bye Aerospace в апреле прошлого года начала испытания электрического учебного самолета Sun Flyer 2, который планируется применять для начальной подготовки летчиков гражданской авиации. According to the developers, самолет способен находиться в воздухе до трех часов, а стоимость одного часа эксплуатации данного электросамолета не будет превышать 3 dollars.
