Moscow OKB "Dry" Lab unveiled footage, which for the first time demonstrated the test airframe of the newest Russian fighter Su-57. Речь идёт об испытаниях планера истребителя 5-го поколения на прочность при различного рода интенсивности внешних воздействий.
В качестве нагрузки выступает, neither much nor little, мощный кран, который цепляет крыло новейшего боевого самолёта и начинает тянуть вверх. celebrated, что лучшим результатом является разрушение крыла при нагрузке от 99 to 104% от допустимой нормы.
В интервью телеканалу «Звезда» начальник одного из подразделений ОКБ «Сухой» Александр Шкода говорит о том, что если при нагрузке на крыло свыше 104% нормы оно не разрушается, то это уже нехороший результат. Why? The thing is, что в таком случае конструкция является переутяжелённой.
В ходе тестирования планера крыло, созданное из композитных материалов, начинает разрушаться именно на 104% loads.
Damage:
Крыло разрушилось очень хорошо – в основании. Разрушение локальное, самолёт остался цел.
Представитель ОКБ отметил, что такого рода испытания являются максимальными по нагрузке для самолёта. Предыдущие серии лабораторных тестов завершились выдачей разрешения на лётные испытания при прохождении через нагрузку в 80 процентов от нормы.
На данный момент самолёт осваивается пилотами ЛИЦ Ахтубинска. Серийные поставки запускаются в 2019 year.
