Work continues on the construction of the railway part of the Crimean bridge. To date, the builders have already laid 6 of 38 kilometers of railway track, and laid just two ways, сообщил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании-генподрядчика “Stroygazmontazh” Леонид Рыженькин.
Как пояснил Рыженькин, укладка двухпутного железнодорожного полотна была начата летом этого года со стороны таманского берега и на данный момент уже уложено 6 километров из 38 laid. Для укладки железнодорожных путей используются российские термоупрочненные рельсы, которые поставляются на Таманский полуостров, где на звеносборочной базе их соединяют со шпалами, а уже готовые рельсошпальные решетки перевозятся на мост специальными хозяйственными составами к месту укладки.
В то же время со стороны крымского полуострова идет строительство также двухпутного железнодорожного подхода к мосту длиной 18 km. Там поступили первые партии шпал, которые уже готовят к раскладке на подготовленных участках земляного полотна для формирования железнодорожных путей. Всего же к моменту открытия железнодорожной части Крымского моста, на полуострове планируют отремонтировать около 150 kilometers of railway tracks.
Открытие второй железнодорожной части моста через Керченский пролив запланировано на декабрь 2019 of the year.
