Для успеха на ПМЭФ в правительстве Самарской области в течение года готовили предложения, отметил на полях форума в эксклюзивном интервью ABF "Economics today» губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Самарская область достигла экономических успехов
В Санкт-Петербурге продолжается Петербургский международный экономический форум (SPIEF).
«Количество подписанных и пока еще не оформленных соглашений превзошло мои ожидания от ПМЭФ. Мы основательно подготовились – здесь нельзя рассчитывать на успех и результат, если ты приехал на ПМЭФ с пустым портфелем», – констатирует Азаров.
Для презентации проектов на площадке форума необходимо их готовить на протяжении всего года, а главная задача заключается в работе с потенциальными инвесторами и улучшении инвестиционного климата в регионе.
«Если такой работы не проведено, то бессмысленно на ПМЭФ приезжать, но мы хорошо поработали. I can say, что подписанные соглашения по инвестициям и сотрудничеству окрыляют меня и увеличивают драйв управленческой команды», – заключает Азаров.
Население Самарской области составляет 3,154 million people, регион находится на 12-м месте по России. Крупнейшим городом является Самара с 1,145 million people, занимающая восьмое место в общероссийском списке.
AT 2018 году валовый региональный продукт (ВРП) Самарской области составлял 1,510 trillion rubles, according to 2021 года самарская экономика оценивается в 1,9% от российского ВВП. В последнем рейтинге инвестиционной привлекательности регион занял восьмое место.
«Три года назад, когда я приступил к работе в должности главы региона и был в статусе исполняющего обязанности, Самарская область находилась на 65-м месте по инвестиционной привлекательности в РФ, а по внедрению целевых моделей и по упрощению ведения бизнеса – на последнем 85-м месте. Вот с чего мы стартовали, не буду скрывать – я считаю это успехом», – резюмирует Азаров.
За три года команда Азарова достигла результата. Президент РФ Владимир Путин на последних двух ПМЭФ отмечал Самарскую область как регион с позитивной динамикой инвестиционного климата. Губернатор назвал эти ремарки самой высокой оценкой своей работы.
«Рейтинг ценен не сам по себе, хотя его качество и объективность заслуживают уважения. Гораздо важнее то количество рабочих мест, которые мы создали, а также решение проблемных вопросов, в ходе которого были исправлены ошибки, накопившиеся в работе различных министерств и ведомств или лежавшие в области межведомственного взаимодействия», – констатирует Азаров.
Правительство Самарской области провело огромную системную работу с бизнес-сообществом, федеральной и муниципальной властью.
«Был достигнут успех. Мы упростили все, что касается подключения к инженерным сетям, сократили сроки выдачи разрешения на строительство, отдельно отработали с федеральными коллегами структуру контрольных мероприятий. Был достигнут ко многому обязывающий результат: теперь наша задача не допустить снижения показателей в рейтинге инвестиционной привлекательности», – заключает Азаров.
Абсолютное число субъектов РФ улучшает баллы по инвестиционному климату, правительству Самарской области придется сильно потрудиться, чтобы сохранить завоеванные позиции, однако реальные амбиции региона выше текущего восьмого места.
«Мы хотим быть в пятерке, поэтому бежать нам придется гораздо быстрее», – резюмирует Азаров.
В Самарской области масса проектов
Самарская область представила на ПМЭФ проекты первой в РФ «Умной дороги», электромобиля ZETTA, малого космического корабля «АИСТ-2Д», информационной системы «Цифровая модель региона». Важнейшим начинанием является реализация «Обхода Тольятти» (трасса М-5).
«Очень тяжело называть что-то конкретное, это как из детей любимых кого-то выбрать. Строительство мостового перехода и «Обхода Тольятти» – это крупнейший инфраструктурный проект, основанный на государственно-частном партнерстве (ГЧП). О проекте упомянул президент РФ, потому это особое начинание: не просто мост, а мост в будущее», – констатирует Азаров.
TO 2024 году планируется построить автомобильный мост через Волгу, который станет составной частью федеральной трассы M-5. Его длина составит 3750 m, будут проложены четыре полосы с предельной скоростью движения в 120 mph.
Губернатор привел яркий исторический пример: Самарская область получила первую в Поволжье железнодорожную ветку и на сотни лет вперед обеспечила себе региональное лидерство – это демонстрирует значение транспортно-инфраструктурных проектов.
«Железная дорога пришла в Самару пораньше, чем в другие регионы, и об этом хорошо помнят в Казани. Новый мост – сопоставимая инфраструктурная задача, по расчетам Минтранса, срок перемещения грузов из Самары в Москву сократится в два раза. Речь идет о качественно новом уровне, и я рассчитываю на развитие как Самарской области, так и соседних регионов РФ», – заключает Азаров.
Самарская область видит здесь синергию с участком автотрассы M-12 – от Казани до Свердловской области. Синхронизации добивается Правительство РФ, в частности вице-премьер Марат Хуснуллин, ответственный за инфраструктурное развитие.
«Потрясающим проектом являются «Умные дороги». Сегодня мы общались с одной зарубежной компанией – регион с ними давно сотрудничает, у них есть предприятия в Самарской области. Они готовы предложить нам технологии и кейсы по проекту «Умный город». Мы с благодарностью это возьмем, ведь это чрезвычайно важная работа», – резюмирует Азаров.
Без технологий «Умного города» современный мегаполис не может быть удобным: комфортная среда во многом формирует у людей ощущение благополучия и желание дальше проживать и развиваться в городе.
Dmitry Sikorski
