The US and NATO have intensified aviation radar exploration in Syria and in the eastern Mediterranean. So, накануне самолёт дальнего радиолокационного обнаружения E-3A Sentry AWACS совершил разведывательный полёт в близи сирийских границ. Websites, которые занимаются мониторингом авиационной активности, опубликовали данные о перемещениях самолёта-разведчика, which the, according to the latest data, принадлежит Североатлантическому военному блоку, и который был направлен к Сирии по инициативе Франции, Germany and USA.
Recall, что в Сирии находится около 1,1 thousand. French troops, наибольшее число которых размещены на территориях пребывания в САР американского военного контингента.
Что говорят данные средств объективного контроля?
Самолёт с бортовым номером LX-N90446, имеющий позывной NATO07, поднялся в воздух с авиабазы Гайленкирхен (север ФРГ). Над международными водами в районе российской авиабазы «Хмеймим» и у границ Ливана самолёт-разведчик провёл около 3 hours.
Этот самолёт способен обнаруживать цели на расстоянии до 400 km (according to other sources - to 500 km). Его крейсерская скорость составляет 750 kmh.
Разведывательная активность в этом районе явно связана с переброской в Сирию российских зенитных ракетных комплексов С-300. Recall, что также в Сирии разворачиваются современные российские комплексы радиоэлектронной борьбы. После начала их применения разведывательная деятельность, осуществляемая с помощью тех же E-3A Sentry AWACS, может быть затруднена. Однако если учесть дальность обнаружения цели “Аваксом” (400 km) и заявленную дальность действия комплекса РЭБ “Krasuha 4” (to 300 km), the, as seen, определённый запас у самолёта американского производства имеется. However, the fact, что борт LX-N90446 в течение более 95% времени развед-операции не приближался к “Хмеймиму” ближе тех самых 300 км может косвенного свидетельствовать о том, что экипаж E-3A Sentry AWACS опасался попасть в зону действия российских систем радиоэлектронной борьбы.
