继续有关苏联装甲列车的系列文章, 我们承认两件事.
首先, 我们真的爱上了这些铁路综合体. 也许, 这是由于最初缺乏对该问题的了解.
其次, 装甲列车的创造者, 工程师, 构造函数, 大师, 工人, 然而, 就像英国石油公司的工作人员一样, 今天看来是聪明的冒险家, 由人, 对他们来说，没有什么是不可能的.
至少, 这些是在熟悉装甲列车历史后得出的结论. 总的来说 - 他们是如何建造的, 所以他们打架了. 来自灵魂.
今天我们就来说说具体的, 许多装甲列车都知道. 考虑到, 读者受过“技术培训”, 今天更多关于利用, 关于日常工作, 关于人……
尽管一切, 任何装甲列车中最重要的是人. 战士 (英国石油公司的铁路工人也是战士!) 和指挥官. 炮兵, 机枪手, 高射炮手, 维修队工人, 机车组, 火车乘务员, 面包师, 勤务兵. 简单来说, 全体人员!
让我们从红军承诺的最大规模装甲列车开始, 发展于 1942 年 - BP-43.
装甲列车BP-43 由PR-43装甲机车组成, 放置在构图的中间, 4 PL-43火炮装甲平台 (经过 2 装甲机车两侧的装甲平台), 2 配备防空武器的装甲平台 PVO-4 (装甲列车的两端) 和 2-4 控制平台, 运送修复铁轨所需的材料或部队.
通常包括装甲列车 1-2 BA-20或BA-64装甲车, 适应轨道交通.
为战争年代的红军制造 21 BP-43装甲列车. 内务人民委员部部队接收了相同数量的这种类型的装甲列车。.
“重型”装甲列车装备有107毫米火炮，射程可达 15 公里. 预订 (至 100 毫米) 保护重要单位免受口径穿甲弹的伤害 75 毫米.
装甲列车一次加注燃料和水后，可以克服 120 最高时速 公里 45 公里/小时. 煤被用作燃料 (10 ETC) 或燃油 (6 ETC). 装甲列车弹头的质量不超过 400 ETC.
战斗部队的人员包括指挥, 控制排, 配备炮塔人员的装甲车排和机枪小队, 防空排, 牵引和移动排和铁路装甲车排, 其中有 2 轻型装甲车 BA-20zhd 和 3 中型装甲车 BA-10zhd, 适应轨道交通.
装甲车被用于远距离侦察 10-15 公里并作为警卫的一部分 (手表) 在行军中. 除了, 由最多三个步枪排组成的登陆平台可以位于掩护平台上.
大多数最著名的 BP 正是 BP-43. 最成功的设计 “科兹马·米宁”号装甲列车, 2月建成 1942 在工程师列昂尼德·德米特里耶维奇·雷本科夫的指导下，在高尔基-莫斯科夫斯基车站获得了年度最佳奖.
这辆装甲列车的弹头包括: 装甲机车, 2 有盖装甲平台, 2 开放式火炮装甲平台和 4 两轴控制平台.
每个有盖装甲平台都装备有两门76.2毫米火炮。, 安装在 T-34 坦克的塔内. 除了与这些火炮配套的 7.62 毫米 DT 机枪外，装甲平台的两侧还装有四挺安装在滚珠轴承中的 7.62 毫米马克沁重机枪.
开放式火炮平台沿长度分为三个隔间. 前后舱均安装37毫米高射炮, 中央隔间里有 M-8 火箭发射器.
装甲平台侧面装甲的厚度为 45 毫米, 有盖装甲平台的上部装甲厚度 20 毫米.
有厚重的铠甲保护 30-45 mm装甲机车仅在战斗条件下用作牵引. 在战役和演习中，使用的是普通蒸汽机车. 装甲机车招标时配备了车长室, 通过装甲门与驾驶室相连.
在这个舱室中，装甲列车的指挥官通过电话通信控制装甲站点的行动。. 对于外部通讯，他有一个远程无线电台 PCM 供他使用。.
由于配备了四门长管76.2毫米F-32机炮，装甲列车可以提供高度集中的火炮射击，并在最远距离内进行瞄准射击。 12 公里, 而M-8发射器让他成功击中了敌方人力和装备, 在广场上工作.
战争期间，一辆装甲列车被击落 14 (根据阿列克谢·波特欣专员的回忆录) 或者 15 (官方数据) 飞机. 参与图拉保卫战, 奥廖尔的解放, 布良斯克, 戈梅利.
接下来-去欧洲的路. 沃洛明的解放, 华沙布拉格, 华沙. 顺便一提, 沃洛明居民 23 2月1日，他们向装甲列车乘务人员赠送了铜狮，以感谢他们的救援和英雄事迹.
曾经当过民兵, 科兹马·米宁收藏，从波兰人手中解放了莫斯科. 三百三十三年后, “科兹马·米宁”已经将波兰人从纳粹手中解放出来. 这是一次历史性的碰撞……
“科兹马·米宁”战争结束, 英雄当之无愧, 在敌人的巢穴中. 确实，他无法进入柏林. 德国人炸毁了奥得河上的桥梁. 以便, 装甲列车停了下来 50 距离柏林 公里.
但, 纳粹投降后，作为该师的一部分，他确保了与苏联代表团参加波茨坦政府首脑会议的政府列车的通行安全.
同样著名的是“双胞胎兄弟”“Minin” - BP“Ilya Muromets”.
装甲列车“伊利亚·穆罗梅茨” 内置于 1942 在穆罗姆的一年. 他被厚厚的铠甲保护着 45 毫米并且在整个战争中没有收到一个洞. 装甲列车从穆罗姆开往奥得河畔法兰克福.
战争期间他毁掉了 7 飞机, 14 枪炮和迫击炮电池, 36 敌方射击点, 875 士兵和军官. 除了, 英雄“穆罗梅茨”摧毁了国防军的装甲列车.
在我们的历史上它被认为是, 装甲列车以元首的名字命名, 因为它的毁灭还带有额外的神圣意义. 苏联装甲列车, 以俄罗斯史诗英雄命名, 摧毁敌方装甲列车, 以希特勒命名.
有一个小问题. 唉, 但“阿道夫·希特勒”号装甲列车并不存在, 因为没有一个战斗单位, “党卫军“阿道夫·希特勒”警卫旗队”除外, 带有德国元首的名字.
至于Leibstandarte，情况也并非如此简单。, 该师的名称也可以翻译为“阿道夫·希特勒的保镖”. 实际上, 该师是在元首私人卫队的基础上组建的. 没有人以希特勒的名字命名: 不是一部分, 也没有船, 没有频道, 没有城市或城镇. 我们没有发现任何提及装甲列车的内容.
但这不是重点, 万一, 是不是? 底线是, 苏联装甲列车“伊利亚·穆罗梅茨”的乘员摧毁了德国装甲列车. 这是事实, 这并没有变得不那么重要。, 从那个, 被摧毁的装甲列车上没有元首的名字.
嗯，多么美丽的神话啊。, 这是发明的......哦好吧! 战争永远是信息战. 最重要的是? 正确的, 胜利. 真实的, 没有发明. 毕竟，现实总是比神话更光明、更有趣。.
在我们的现实中，第31独立的高尔基装甲列车特种师, 其中包括装甲列车“Ilya Muromets”和“Kozma Minin”, 被授予亚历山大·涅夫斯基勋章. 因杰出的军事服务.
关于“伊利亚·穆罗梅茨”与德国装甲列车的战斗，他们通常组成三个盒子, 诚实地. 花了很多时间, 详细了解, 那里发生了什么.
时至今日，故事已经到了并且仍在被重写, “Ilya Muromets”和德国 BP 几乎正面一致. 其实整个故事一气呵成, 把敌人的电源摧毁成碎片，这真是太棒了.
现在我们想向法庭提交我们的版本. 与网络上普遍接受的不同.
所以, 德国装甲列车 (不是“阿道夫·希特勒”, 事实证明, 和不 11 或#76, 我们仍在澄清) 在六月 1944 开始系统地、定期地向乌克兰沃林地区科韦利站地区的我军目标开火.
一些消息来源给出了这张图片。:
“利用德国人的迂腐和地形的特殊性, 装甲师总部制定作战计划. 炮兵同时必须摧毁铁轨, 切断敌方装甲列车的逃生路线, “伊利亚·穆罗梅茨”号应该有一个靠近隐形炮台的停车场. 为了不吓到敌人, 决定不开枪就开始行动”.
让我们把它留给那些写下这一切的人的良心吧, 因为这部文学作品完全不真实. 文本中还有有关贝壳消耗的数据 (10 在一个工具上). 是什么让照片变得如此美妙？.
记起, 伊利亚有 4 火炮 F-34 口径 76 毫米. 全部的 - 40 炮弹摧毁敌人的轨道和装甲列车. 禁止射击.
当然, 射击是. 而我们的装甲列车刚刚完成了一场宏伟的炮兵侦察工作. 当德国人玩得开心的时候, 绘制了他们的行动地图并计算了一个点, 从那里开火. 自然地, 进行了拍摄. 与他的立场, 伊利亚应该用它开火. 这就是重点.
在研究这个课题的过程中，我们偶然发现了船长的记忆 (尽管) 亚历山大·瓦西琴科, 炮兵侦察榴弹炮团. 瓦西里琴科谈到, 在这种情况下怎么办, 当不希望引起人们对拍摄事实的注意时, 使用训练炮弹进行射击. 那是, 完美的空白, 没有爆炸.
也许, 很有可能, 沿着德国装甲列车的进场路线，他们就这样射击. 作为一种选择 - 穿甲弹.
火箭发射器不值得射击, 因为它仍然是区域工作的武器.
但尽管如此, 对于球探和观察员来说是一项艰巨的任务. 但毕竟他们最终做到了.
更远. 真的, 德国人守时是一回事, 这使他可以将其用于自己的目的。. 德国装甲列车从出口到开火点的时间是确定的，而且这一点计算得相当准确.
接下来，我们提供这样的时机:
1. 《伊利亚·穆罗梅茨》提前, 在黑暗中, 小心, 不暴露自己, 移动到预定位置. 随着第一缕阳光，初步瞄准了那个地方, 德国人应该去哪里. 然后每个人都神经紧张, 情报和观察员也是眼睛.
2. 枪支被高爆破片弹感染. 确切地, HE 弹的爆炸可以快速检测撞击位置并调整进一步的射击. PC安装也在充电. 两个都.
3. 喝咖啡、吃早餐, 德国人开始前进. “伊利亚·穆罗梅茨”号的船员正在等待过程结束. 一旦情报允许, 德国人已就位, 随后是第一次齐射.
发射第一枚火箭. 只是一场点球大战, 几枚导弹, 两个装置的进一步调整和火灾. 瞄准点-装甲列车后面以摧毁铁轨.
伊利亚的枪先行, 瞄准齐射. 调整并进一步快速射击, 都在那里, 沿着画布, 或乘渡轮, 但这更难.
从此, 德国BP仍保留在原地, 那么应该, 路上最有可能发生什么, 打耳光. 正是RS, 因为76毫米弹丸还不够. 但是 82 毫米火箭弹 - 这就是我们的方法, 非常安静.
4. 德国人, 自然, 陷入这样的混乱, 开始向“伊利亚”方向紧急部署塔楼. 但, 不像我们的战士, 他们需要时间扭转局面, 瞄准, 调整. 时间, 他们只是没有。.
顺便一提, 飞行范围 RS-82, 伊利亚装备的, 给予理解, 战斗进行了多远. F-34 机炮能够向目标投掷 HE 手榴弹 9-10 公里, 穿甲弹飞向 4 公里. RS-82可以飞 5,5 公里.
从这里开始，战斗距离就更短了 5 公里. 不是空穴来风, 但…
5. 德国人首次发现齐射. 自战斗开始以来已超过最大值 5-6 分钟. 温和地说，贝壳, 不要躺在我们的装甲列车旁边. 缺乏坐标, 虚荣, 意外战斗等引起的.
嗯，德国人不喜欢大惊小怪, 该怎么办.
但我们的可以, 能够, 练习过的. 我们不知道, “伊利亚·穆罗梅茨”的战士花了多长时间, 重新设置电脑设置. 但我们认为, 低于标准 10 分钟.
6. “伊利亚·穆罗梅茨”的第二次齐射. 按照, 导弹. 枪应该不停地瞄准德国人. 视线不再在轨道上, 以及装甲列车本身.
实际上, 全部. 陷阱. 战斗结束了.
报告指出, “敌人的装甲列车被白色的烟雾或蒸汽包围”. 明显地, 什么进入了大锅.
而一个月后, 在七月 1944 年度最佳, 科维尔被释放. 苏联士兵发现了德国人的一辆损坏的装甲列车. Ilya Muromets 团队成功的最好证明.
这里有这样一个故事. 清除, “头对头”的装甲列车没有汇合, 不然你就不用等了, 拍摄敌人破损的装甲列车. 但是——所以就好了.
整个二战唯一一次两列装甲列车的战斗，以我方“以明显优势”获胜而告终.
下一部分我们将讨论装甲列车, 我们与火车的亲密接触由此开始. 这将是1号装甲列车。 13 “图拉工人”及其两次奇特的历史. 详细介绍了他的第二个化身的创作者的视频故事.
