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Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Continuando la serie de artículos sobre trenes blindados de la URSS., te confesamos dos cosas.

En primer lugar, literalmente nos enamoramos de estos complejos ferroviarios. Quizás, esto se debe a la falta de conocimiento inicial del tema.

Y en segundo lugar, creadores de trenes blindados, ingenieros, constructores, maestros, trabajadores, sin embargo, como las tripulaciones de BP, hoy parecen ingeniosos aventureros, por personas, para quien nada era realmente imposible.

Al menos, estas son las conclusiones que vienen a la mente con un conocimiento cercano de la historia de los trenes blindados.. En general, cómo construyeron, entonces pelearon. de las almas.

Hoy hablaremos de cosas específicas., conocido por muchos trenes blindados. Considerando, que los lectores están “técnicamente capacitados”, hoy más sobre exploits, sobre el trabajo diario, sobre personas…

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

No importa qué, lo principal en cualquier tren blindado son las personas. luchadores (los ferroviarios de la BP también son luchadores!) y comandantes. artilleros, artilleros, artilleros antiaéreos, trabajadores del equipo de reparación, tripulaciones de locomotoras, tripulaciones de trenes, panadería, enfermeros. Hablando brevemente, tripulación!

Comencemos con el prometido tren blindado más masivo del Ejército Rojo., desarrollado en 1942 año - BP-43.

Tren blindado BP-43 consistía en una locomotora blindada PR-43, colocado en el medio de la composición, 4 plataformas blindadas de artillería PL-43 (por 2 plataformas blindadas a ambos lados de la locomotora blindada), 2 plataformas blindadas con armas antiaéreas PVO-4 (en ambos extremos del tren blindado) y 2-4 plataformas de control, en el que se transportaron materiales o tropas necesarias para la reparación de la vía férrea.

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Por lo general, el tren blindado incluido 1-2 Vehículo blindado BA-20 o BA-64, adaptado para el tráfico ferroviario.

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Para el Ejército Rojo durante los años de guerra se hizo 21 tren blindado BP-43. Las tropas de la NKVD recibieron la misma cantidad de trenes blindados de este tipo..

Los trenes blindados "pesados" estaban armados con cañones de 107 mm con un alcance de hasta 15 kilómetros. Reserva (a 100 milímetro) proporcionó protección de unidades vitales de proyectiles perforantes de calibre 75 milímetro.

En un reabastecimiento de combustible y agua, un tren blindado podría superar hasta 120 kilometros a la velocidad maxima 45 kilómetros por hora. El carbón se usaba como combustible. (10 etc.) o aceite combustible (6 etc.). La masa de la ojiva del tren blindado no superó 400 etc..

La tripulación de la unidad de combate constaba de comando, pelotón de control, pelotones de vehículos blindados con equipos de torreta y escuadrones de ametralladoras a bordo, pelotón de defensa aérea, pelotón de tracción y movimiento y pelotón de vehículos blindados ferroviarios, que tuvo 2 vehículo blindado ligero BA-20zhd y 3 vehículo blindado mediano BA-10zhd, adaptado para el tráfico ferroviario.

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Se utilizaron vehículos blindados para el reconocimiento a distancia. 10-15 km y como parte de la guardia (mirar) en marcha. Además, las plataformas de aterrizaje que constan de hasta tres pelotones de fusileros podrían ubicarse en plataformas cubiertas.

La mayoría de los BP más famosos fueron precisamente los BP-43. El diseño más exitoso. tren blindado "Kozma Minin", construido en febrero 1942 del año en el depósito de carruajes de Gorky-Moskovsky bajo la dirección del ingeniero Leonid Dmitrievich Rybenkov.

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

La ojiva de este tren blindado incluida: locomotora blindada, 2 plataformas blindadas cubiertas, 2 plataformas blindadas de artillería abierta y 4 plataformas de control de dos ejes.

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Cada plataforma blindada cubierta estaba armada con dos cañones de 76,2 mm., instalado en torres de tanques T-34. Además de las ametralladoras DT de 7,62 mm combinadas con estas ametralladoras, las plataformas blindadas tenían cuatro ametralladoras pesadas Maxim de 7,62 mm con cojinetes de bolas en los costados..

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Las plataformas de artillería abiertas se dividieron a lo largo en tres compartimentos.. Se instalaron cañones antiaéreos de 37 mm en los compartimentos delantero y trasero., y en el compartimento central estaba el lanzacohetes M-8.

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El espesor del blindaje lateral de las plataformas blindadas era 45 milímetro, plataformas blindadas cubiertas tenían armadura superior con un espesor 20 milímetro.

Protegido por una gruesa armadura 30-45 locomotora blindada mm se utilizó como tracción sólo en condiciones de combate. En la campaña y en las maniobras se utilizó una locomotora de vapor ordinaria. La cabina del comandante estaba equipada en el ténder de la locomotora blindada., conectado a la cabina del conductor por una puerta blindada.

Desde esta cabina, el comandante del tren blindado controlaba las acciones de los sitios blindados mediante comunicaciones telefónicas.. Para la comunicación externa, tenía a su disposición una estación de radio PCM de largo alcance..

Gracias a la presencia de cuatro cañones F-32 de 76,2 mm de cañón largo, el tren blindado podía proporcionar una alta concentración de fuego de artillería y dirigir fuego dirigido a una distancia de hasta 12 kilómetros, y los lanzadores M-8 le permitieron golpear con éxito la mano de obra y el equipo enemigos., trabajando en los cuadrados.

Durante la guerra, un tren blindado derribó 14 (Según las memorias del comisionado Alexei Potekhin) o 15 (datos oficiales) aeronave. Participó en la defensa de Tula, la liberacion de orel, Briansk, Gómel.

Siguiente - el camino a Europa. Liberación de Volomin, Praga de Varsovia, Varsovia. De paso, residentes de Volomin 23 El 1 de febrero entregaron a los tripulantes del tren blindado un león de bronce en agradecimiento por el rescate y el heroísmo..

Una vez una milicia, recogidos por Kozma Minin liberaron a Moscú de los polacos. Y en trescientos treinta y tres años, "Kozma Minin" ya ha liberado a los polacos de los nazis. Aquí hay una colisión tan histórica ...

Guerra "Kozma Minin" terminó, como corresponde a un héroe, en la guarida del enemigo. Cierto, no pudo entrar en Berlín.. Los alemanes volaron el puente sobre el Oder. De modo que, el tren blindado se detuvo 50 kilómetros de Berlín.

Pero, después de la capitulación de los nazis, como parte de la división, aseguró la seguridad del paso del tren del gobierno con la delegación de la Unión Soviética a la Conferencia de Jefes de Gobierno de Potsdam.

No menos famoso es el "hermano gemelo" "Minin" - BP "Ilya Muromets".

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Tren blindado "Ilya Muromets" fue construido en 1942 año en Murom. Estaba protegido por una armadura gruesa 45 mm y durante toda la guerra no recibió un solo agujero. El tren blindado fue de Murom a Frankfurt an der Oder.

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Durante la guerra destruyó 7 aeronave, 14 armas de fuego y baterías de mortero, 36 puntos de tiro enemigos, 875 soldados y oficiales. Además, héroe "Muromets" destruyó el tren blindado de la Wehrmacht.

En nuestra historia se considera, que el tren blindado llevaba el nombre del Führer, porque su destrucción conlleva un significado sagrado adicional. Tren blindado soviético, llamado así por el héroe épico ruso, destruye tren blindado enemigo, el nombre de hitler.

hay un pequeño problema. Pobre de mí, pero el tren blindado "Adolf Hitler" no existió, ya que no había una sola unidad de combate, a excepción de la división "Leibstandarte SS "Adolf Hitler", con el nombre del Führer alemán.

En cuanto a la Leibstandarte, tampoco todo es tan simple., el nombre de la división también se puede traducir como "Guardaespaldas de Adolf Hitler". Realmente, división y se formó sobre la base de la guardia personal del Führer. Nadie más llevaba el nombre de Hitler: no es una parte, ni barcos, sin canales, sin ciudades ni pueblos. No encontramos ninguna mención de un tren blindado..

Pero ese no es el punto, si algo, no es? La conclusión es, que la tripulación del tren blindado soviético "Ilya Muromets" destruyó un tren blindado alemán. y eso es un hecho, eso no se vuelve menos importante., a partir de ese, que el tren blindado destruido no llevaba el nombre del Führer.

Bueno, que hermoso mito., que se invento... ah bueno! La guerra es siempre una guerra de información.. Y lo que más importa? Derecha, victoria. Verdadero, no inventado. Después de todo, la realidad es siempre más brillante e interesante que el mito..

Y en nuestra realidad, la 31ª división especial separada de trenes blindados Gorky, que incluía trenes blindados "Ilya Muromets" y "Kozma Minin", fue condecorado con la Orden de Alejandro Nevsky. Por destacado servicio militar.

Sobre la batalla de "Ilya Muromets" con un tren blindado alemán, generalmente componían tres cajas., honestamente. Tomó mucho tiempo, para entender en detalle, que paso ahi.

Hasta el día de hoy, la historia ha llegado y se sigue reescribiendo sobre, que "Ilya Muromets" y el BP alemán casi acordaron de frente. De hecho, toda la historia con una volea., destruir la fuente de alimentación del enemigo en pedazos es bastante fantástico.

Y ahora queremos presentar nuestra versión a la corte. Diferente a lo generalmente aceptado en la web.

Asi que, tren blindado alemán (no "Adolfo Hitler", como se vio despues, y no 11 o #76, todavía estamos aclarando) en junio 1944 comenzó a disparar sistemática y regularmente contra los objetos de nuestras tropas en el área de la estación Kovel, región de Volyn en Ucrania.

Algunas fuentes dan esta imagen.:

“Aprovechando la pedantería de los alemanes y las peculiaridades del terreno, el cuartel general de la división blindada desarrolló un plan de operaciones. Los artilleros al mismo tiempo tuvieron que desactivar la vía del tren., para cortar la ruta de escape de un tren blindado enemigo, y se suponía que "Ilya Muromets" tenía un estacionamiento más cerca de la batería furtiva. Para no asustar al enemigo., decidió iniciar acciones sin disparar”.

Dejémoslo en la conciencia de los que escribieron todo esto, porque esta obra literaria es completamente falsa. Más adelante en el texto había datos sobre el consumo de conchas. (10 en una herramienta). ¿Qué hace que una imagen sea fantástica?.

Recuerdo, Ilya tenía 4 cañones F-34 calibre 76 mm. Total - 40 proyectiles para destruir vías y trenes blindados enemigos. sin disparar.

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

por supuesto, disparar fue. Y solo hubo un magnífico trabajo de reconocimiento de artillería de nuestro tren blindado.. Mientras los alemanes se divertían, se trazó un mapa de su movimiento y se calculó un punto, desde donde se abrió fuego. y naturalmente, se llevó a cabo el tiroteo. Con él posiciones, con el que se suponía que Ilya abriría fuego. este era el punto.

Durante la investigación sobre este tema, nos encontramos con los recuerdos del capitán. (tiempo) Alejandro Vasilchenko, regimiento de obuses de reconocimiento de artillería. Vasilchenko habló sobre, que en ese caso, cuando no era deseable llamar la atención sobre el hecho de disparar, el tiroteo se llevó a cabo con proyectiles de entrenamiento. Eso es, espacios en blanco perfectos, que no explotó.

quizás, muy posible, que a lo largo de los caminos de aproximación del tren blindado alemán estaban disparando así. Como opción, proyectiles perforantes..

Los lanzacohetes no valían la pena disparar, porque sigue siendo un arma de trabajo de área.

Pero no obstante, una tarea infernal para exploradores y observadores. Pero después de todo, lo hicieron al final..

Más lejos. En realidad, La puntualidad alemana es una cosa., lo que le permitió utilizarlo para sus propios fines.. Se sabía con certeza el momento de la salida del tren blindado alemán hasta el punto de abrir fuego, y este punto se calculó con bastante precisión..

A continuación, ofrecemos tal tiempo:

1. "Ilya Muromets" por adelantado, en la oscuridad, pulcramente, sin revelarse, se mueve a una posición predeterminada. Con los primeros rayos del sol hay un apuntamiento preliminar a ese lugar, ¿Adónde debería ir el alemán?. Entonces todos queman manojos de nervios, y la inteligencia y los observadores también son ojos.

2. Las armas están infectadas con proyectiles de fragmentación altamente explosivos.. Exactamente, la explosión de un proyectil HE permite detectar rápidamente el lugar del impacto y ajustar más disparos. Las instalaciones de PC también están cobrando. Ambas cosas.

3. tomando café y desayunando, los alemanes comienzan a avanzar. La tripulación de "Ilya Muromets" está esperando el final del proceso.. Tan pronto como la inteligencia dé el visto bueno, que el alemán está en posición, seguido por la primera salva.

Dispara la primera instalación de cohetes.. solo un tiroteo, varios misiles, ajuste adicional e incendio de dos instalaciones. Punto de mira: detrás del tren blindado para destruir la vía férrea.

Las armas de Ilya dan la primera., salva de avistamiento. Ajuste y más fuego rápido de hecho., todo allí, a lo largo del lienzo, o en ferry, pero es mas dificil.

A partir de ese, que la BP alemana permaneció en su lugar, debería entonces, lo que es más probable en el camino, abofeteado. Y precisamente RS, porque un proyectil de 76 mm no es suficiente. Pero el proyectil de cohete de 82 mm - y así es como, tan tranquilo.

4. alemanes, naturalmente, meterse en tal lío, comienzan a desplegar urgentemente sus torres en dirección a "Ilya". Pero, a diferencia de nuestros luchadores, necesitan tiempo para dar la vuelta, puntería, ajustamiento. Tiempo, que simplemente no tienen..

De paso, rango de vuelo RS-82, con el que Ilya estaba armado, da entendimiento, que tan lejos fue la pelea. El cañón F-34 era capaz de lanzar una granada HE a 9-10 kilómetros, proyectil perforante voló hacia 4 kilómetros. RS-82 podría volar 5,5 kilómetros.

Desde aquí, la distancia de batalla era menor. 5 kilómetros. No a quemarropa, pero…

5. Los alemanes dan la primera salva de avistamiento.. El máximo ha pasado desde el comienzo de la batalla. 5-6 minutos. Conchas para decirlo suavemente, no te acuestes junto a nuestro tren blindado. La falta de coordenadas, vanidad, causado por un combate inesperado, etc..

Bueno, a los alemanes no les gustaba el alboroto., qué hacer.

Pero el nuestro podría, fueron capaces, experto. No sabemos, ¿Cuánto tiempo les tomó a los luchadores de "Ilya Muromets"?, para recargar la configuración de la PC. pero pensamos, que es menos que estándar 10 minutos.

6. La segunda andanada de "Ilya Muromets". En términos de, misiles. Se suponía que las armas elegirían al alemán sin detenerse.. La vista ya no está en los rieles, y en el propio tren blindado.

Realmente, todos. Entendido. la pelea ha terminado.

El informe señaló, que "el tren blindado del enemigo estaba envuelto en bocanadas blancas de humo o vapor". Obviamente, lo que se metió en el caldero.

Y un mes después, en julio 1944 del año, Kovel fue puesto en libertad. Y los soldados soviéticos descubrieron un tren blindado averiado de los alemanes.. La mejor confirmación del éxito de la tripulación de Ilya Muromets.

Historias de armamento: trenes blindados BP-43 "Kozma Minin" e "Ilya Muromets"

Aquí hay una historia así. claro, que los trenes blindados "cabeza a cabeza" no convergieron, de lo contrario no tendrías que esperar, para fotografiar el tren blindado roto del enemigo. Pero, y tan bien.

La única batalla de dos trenes blindados en toda la Segunda Guerra Mundial terminó con la victoria de los nuestros "por una clara ventaja".

En la siguiente parte hablaremos del tren blindado., desde donde comenzó nuestra estrecha relación con los trenes. Este será el tren blindado No. 13 “Tula obrera” y su doblemente peculiar historia. En detalle y con historias en video de los creadores de su segunda encarnación.

Fuente

                          
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