Новый перспективный вертолетный двигатель ВК-650В, разрабатываемый для вертолетов Ка-226Т и “Ансат-У”, вышел на этап стендовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ODC).
Испытания проходят на стенде предприятия “ODK-Klímov” En San Petersburgo. На данный момент осуществлен первый запуск двигателя и оценены его ключевые параметры. После этапа стендовых испытаний и подтверждения ТТХ нового двигателя будет принято решение об установке ВК-650В на вертолет для дальнейших тестов.
Двигатель запустился с первого раза, ожидаемые характеристики в ходе первого запуска подтверждены. Это начало большого пути, который нам предстоит пройти очень быстро. Результатом станет первый в России серийный двигатель для легких вертолетов, como “Ансат-У” и Ка-226Т
– declaró en la oficina de prensa.
El inicio del desarrollo de un nuevo motor turboeje de turbina de gas VK-650V se anunció en 2019 año. En julio 2020 del año Asociación de constructores de automóviles de Ufa (“ODK-UMPO”) anunció el inicio de la producción del motor de demostración VK-650V. El nuevo motor tiene potencia de despegue. 650 yo. con, así como en varios modos da salida de 400 a 750 yo. con.
Ранее Анатолий Сердюков, занимающий в Ростехе должность индустриального директора авиационного кластера сообщил, что отечественный двигатель для вертолета Ка-226 будет сертифицирован в 2023 año. También reportado, что данный двигатель может быть предложен “Вертолетам России” для производства вертолета “Ansat”.
En los helicópteros Ka-226T, el VK-650V ruso debería reemplazar los motores franceses Arrius 2G1.
Fotos usadas:Rostec
