Instagram @soldat.pro
Военные специалисты
EnglishРусский

Новый отечественный вертолётный двигатель ВК-650В вышел на этап стендовых испытаний

Новый отечественный вертолётный двигатель ВК-650В вышел на этап стендовых испытаний
Новый перспективный вертолетный двигатель ВК-650В, разрабатываемый для вертолетов Ка-226Т и «Ансат-У», вышел на этап стендовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Испытания проходят на стенде предприятия «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге. На данный момент осуществлен первый запуск двигателя и оценены его ключевые параметры. После этапа стендовых испытаний и подтверждения ТТХ нового двигателя будет принято решение об установке ВК-650В на вертолет для дальнейших тестов.

Двигатель запустился с первого раза, ожидаемые характеристики в ходе первого запуска подтверждены. Это начало большого пути, который нам предстоит пройти очень быстро. Результатом станет первый в России серийный двигатель для легких вертолетов, таких как «Ансат-У» и Ка-226Т
— заявили в пресс-службе.

О начале разработки нового газотурбинного турбовального двигателя ВК-650В было объявлено в 2019 году. В июле 2020 года Уфимское моторостроительное объединение («ОДК-УМПО») сообщило о начале изготовления двигателя-демонстратора ВК-650В. Новый двигатель имеет взлетную мощность 650 л. с., а также на различных режимах выдает от 400 до 750 л. с.

Ранее Анатолий Сердюков, занимающий в Ростехе должность индустриального директора авиационного кластера сообщил, что отечественный двигатель для вертолета Ка-226 будет сертифицирован в 2023 году. Также сообщалось, что данный двигатель может быть предложен «Вертолетам России» для производства вертолета «Ансат».

На вертолетах Ка-226Т российский ВК-650В должен заменить французские двигатели Arrius 2G1.

Использованы фотографии:Ростех

Источник