BMO-T (一个东西 564) - 俄罗斯重型火焰喷射器战车. 设计用于运送与敌人接触的火焰喷射器小队的武器和人员. BMO-T投入使用 2001 年. 它与第 1 机动旅 RKhBZ 一起服役 (p. 希恩的) 和第6独立坦克旅 (诺金斯克).
BMO-T – 视频
装甲军团和炮塔
基于 MBT T-72 的组件和组件创建的火焰喷射器战车. BMO-T分为两个部门: 发动机传动与控制部 (与部队隔间相结合). 可居住隔间上方有一个箱形装甲上层建筑. 车厢内有两名机组人员 (司机和指挥官), 也可用 7 着陆点.
由于 BMO-T 是基于 T-72, 正面装甲在主战坦克级别提供乘员保护. 辅助设备安装在侧壁. 向左舷偏移，车顶上有一个指挥官的冲天炉, 安装在转盘上. 炮塔上装有遥控机枪. 在机架上的战斗舱内有用于行军的弹药. 为了降落在屋顶上，有出口舱口, 后壁还有一个额外的舱口.
武器
主要武器是一挺12.7毫米NSV防空机枪。. 携带的弹药是 1000 墨盒. 除了机枪，汽车还有 30 93-mm火焰喷射器RPO-A“Shmel”的单位.
要在 BMO-T 上安装烟幕， 12 81-来自针对高精度武器“Shtora”的光电主动防护综合体的 902A 系统的毫米榴弹发射器.
观察和交流方式
为了监视情况，指挥官有以下观察装置:
- 设备观测指挥官 TKN-3;
- 电热观察仪TNPO-160;
- 照明器 OU-3GK (或 OU-3GKM) 带红外滤光片.
驾驶员观察装置的组成包括[6]:
- 电加热驾驶员观察装置 TNPO-168V;
- 监视设备 TNPA-65;
- 司机夜视仪TVNE-4B;
- 红外线头灯FG-125.
用于降落在车内安装: 2 监视设备 TNP-165A, 3 后视监视装置 TNPT-3, 以及两个监视设备 TNPA-65.
对于通信，使用 R-174 无线电台。.
发动机和变速箱
作为 BMO-T 上的动力装置，使用了 V-84-1 或 V-84M 多燃料发动机。. 这辆车有多个油箱。. 船首油箱的体积是 347 升, 在船上 - 961 升. 两级喷射空气滤清器用于去除除尘器中的灰尘。. 旋风装置作为第一级, 在第二个角色中 - 盒式磁带.
以空中发射系统为主。, 复制其电气系统. 除了, 进气加热系统用于促进喷射, 以及用于冷却液和机油的喷嘴加热器. 动力装置的空气系统是两缸活塞式压缩机AK-150SV. 压缩机的工作压力为 120..160 公斤力/厘米.
带增速变速箱的机械动力传输, 机载变速箱和同轴齿轮. 升压变速箱驱动压缩机, 启动器和冷却风扇. 带离合器液压接合的机械行星式变速箱.
BMO-T机器有 7 前进一倒档.
机壳
BMO-T 使用履带式搬运机. 驱动轮位于后部. 带金属或橡胶金属铰链的金属履带. 一首曲目包含 97 链接.
采用外减震双盘托辊作为托辊。. 每一方都有 6 支重轮.
在支撑作用中，使用了具有内部减震功能的单带滚轮。. 每一方都有 3 托辊.
悬架应用单独的扭力杆, 上 1, 2 和 5 履带支重轮有液压叶片减震器.
特殊装备
为了保护船员和部队免受大规模杀伤性武器的伤害，BMO-T 有一个集体通风和保护系统, 针对核爆炸的破坏因素提供可靠的保护, 化学武器和细菌武器.
发生火灾时，BMO-T 具有自动三重灭火系统.
对于自挖，BMO-T火焰喷射器的战车内置了推土机式自挖设备.
BMO-T的性能特点
全体人员, 人们: 2
降落, 人们: 7
多年生产: 和 2001
发行数量, 件。: 至少 10
布局图: 后置发动机
BMO-T重量
– 43,9 吨
BMO-T尺寸
– 体长, 毫米: 7220
– 船体宽度, 毫米: 3787
– 高度, 毫米: 2240
BMO-T装甲
– 装甲类型: 钢
装备BMO-T
– 机枪: 1 x 12.7 毫米线
– 其他武器: 30 x RPO-A“大黄蜂”
发动机 BMO-T
– 发动机类型: B-84-1; V-84M
– 发动机功率, l. 和: 840
BMO-T速度
– 高速公路速度, 公里/小时: 60
– 越野速度, 公里/小时: 30..40 在土路上
– 高速公路范围, 公里: 712
– 越野范围, 公里: 427..657 在土路上
– 悬挂式: 带减震器的独立扭杆 1, 2 和 5 滚筒
– 爬坡能力, 镇。: 30
– 可攀爬的墙, 米: 0,85
– 可过沟, 米: 2,6..2,8
– 可穿越的福特, 米: 1,2
照片 BMO-T
BMO-T 内部
