BTR-80

BTR-80 - 苏联装甲运兵车. 创建于 1980 年代初期，作为 BTR-70 装甲运兵车的进一步发展, 考虑到后者在阿富汗战争中发现的缺点, 并打算在机动步枪部队中取代它.

BTR-80 – 视频

BTR-80 进入量产 1984 年, 和, 反复现代化, 作为 2012 年仍在生产中. BTR-80 的最新修改, 配备强化武器, 被许多专家归类为轮式步兵战车. 苏联军队在阿富汗战争中使用, 自 1990 年代以来，它一直是俄罗斯武装部队和许多其他前苏联加盟共和国的主要装甲​​运兵车，并已用于后苏联空间的几乎所有重大武装冲突. 积极供应和出口, 全部的, 作为 2011 BTR-80 年服役至少 26 状态.

创造和生产的历史

到 1980 年代初，苏联的主要装甲​​运兵车在 1976 BTR-70 年. 他们的操作经验很快就显示出来, 什么, 尽管比早期的 BTR-60 有了相当大的改进, 前任的大部分主要缺点几乎没有改变. 其中之一是双化油器发动机的动力装置设计相对复杂且不可靠。, 此外，与柴油发动机相比，其特点是油耗增加和许多其他缺点. 一个同样严重的问题是部队和机组人员的着陆和着陆不令人满意。, 与 BTR-60 相比仅略有改进. 不满意, 正如阿富汗战争所示, 仍然存在并且机器的安全性. 所有这一切，BTR-70 增加了新设计喷气推进的问题, 漂浮的地方经常被藻类堵塞, 泥煤浆等.

为了纠正这些缺点, 在高尔基汽车厂设计局的领导下。. Mukhina 和 E. 穆拉什金在 1980 年代初设计了 GAZ-5903 装甲运兵车. 在保持与 BTR-70 相同的布局的同时, 新车与它有许多不同之处. 安装了一个更大功率的柴油发动机，而不是一对化油器发动机。, 为了让船员上下船，在船体两侧引入了大型双舱口. 身体本身变成了 115 mm 越来越高, 和上 100 毫米宽, 尽管机器的整体高度仅增加了 30 毫米. 进一步的发展是希望为机组人员提供在装甲保护下开火的能力, 为什么船体两侧的射击口被球座取代, 向前半球展开. 装甲运兵车装甲仅略有增加, 但即便如此，GAZ-5903 的质量还是增加了 18 % 与 BTR-70 相比, 和 11,5 至 13,6 吨, 尽管机器的整体移动性保持不变, 范围只增加了. 在成功的状态测试之后, GAZ-5903 在 1986 被苏联军队采用，编号为 BTR-80.

建造

BTR-80 的布局与正面的控制室位置, 联合登陆和战斗 - 在中间, 和电机传动装置 - 在机器的船尾. BTR-80 的常规船员由三人组成: 部门指挥官 (车), 司机和炮手; 除了他们, 一辆装甲运兵车可以运载七名士兵, 在空降小队, 还有很多外面, 在盔甲上.

装甲军团和炮塔

BTR-80防弹装甲防护差异化差. 输送机的铠装体是由厚度为 5 至 9 毫米. 大多数 BTR-80 垂直装甲板, 除了下侧和船尾, 安装有明显的倾斜角度. 所有 BTR-80 的装甲车体都具有流线型的外形, 它增加了它的载水质量，并配备了一个折叠的波反射罩, 安装在中间正面船体板上的收起位置, 因此略微增加了他的防守.

控制室位于船体的前部, 其中, 分别向左和向右, 有装甲运兵车的司机和指挥官. 他身后是登陆小队, 结合战斗. 部队舱后部的六名伞兵位于中间的两个纵向塑料座椅上, 面对董事会而坐. 在前, 就在驾驶员和指挥官的位置后面, 着陆的其余成员有两个单人座位, 而右侧座椅则朝汽车方向展开, 启用射击, 和左边, 被登陆方成员占领, 在战斗条件下成为塔射手, 转回一边. 靠近所有登陆成员的座位, 除了炮塔射手, 侧面有八个球座，水平瞄准角为±15至±25°，用于从个人武器射击. 球座沿前半球方向展开, 因此后半球是伞兵的死区, 左前方也有一个小的死区. 还, 另外两个用于炮击上半球的舱口, 不带球座, 可用于屋顶的着陆舱口.

在 BTR-80 上, 像前辈一样, 屋顶上有两个矩形着陆舱口, 然而，下机和降落的主要方式是位于塔后面的大型双扇侧门. 侧门顶盖朝机器方向前倾, 底部打开, 跳闸, 什么, 与前辈不同, 允许在旅途中从 BTR-80 登陆和下船. 司机兼指挥官, 与以前的装甲运兵车型号一样, 在他们的工作场所上方有两个单独的半圆形舱口. 除了, 在 BTR-80 的主体中有许多舱口和舱口, 用于访问引擎组件, 传动装置和绞盘.

武器

BTR-80 的武器装备是一挺 14.5 毫米 KPVT 机枪和一挺 7.62 毫米 PKT 机枪. 该装置安装在塔前部的耳轴上, 它在垂直平面上的引导, -4…+60°以内, 使用螺旋机构手动进行, 通过旋转塔进行水平瞄准. 使用近视单目光学瞄准器1PZ-2将机枪瞄准目标, 在视场中具有 1.2 × 或 4 × 的可变放大倍率, 分别, 49° 和 14 ° 并从 KPVT 提供最远距离的火力 2000 米用于地面目标和 1000 m 用于空中目标, 从 PCT 到 1500 地面目标米. KPVT 旨在对付轻型装甲和非装甲的敌方车辆, 包括低空飞行目标, 并且有弹药 500 墨盒 10 丝带, 配备穿甲燃烧弹 B-32, 穿甲示踪剂 BZT, 穿甲燃烧弹, 碳化钨芯, BST, 燃烧的 ZP 和燃烧的即时动作 MDZ. PKT 旨在击败敌人的人力和火力，弹药负荷为 2000 墨盒 8 丝带.

观察和交流方式

BTR-80 的驾驶员和指挥官在白天在非战斗条件下通过车体上部前装甲板上的挡风玻璃关闭的两个舱口监视该区域. 在战斗条件下或夜间驾驶时, 他们通过各种类型的潜望镜观察设备监测该地区. 早期生产车辆的驾驶员有三个 TNPO-115 潜望镜观察装置来观察前部区域, 在后续系列的机器上，在船体的左上颧骨装甲板上添加了另一个 TNPO-115. 晚上, 前向设备的中央设备被一个近视式双目被动夜视仪 TVNE-4B 取代, 通过增加自然光来工作, 或由于 FG125 前照灯带红外滤光片的照明. 设备沿地平线的视野为 36°, 垂直 - 33°, 正常情况下的视野范围是 60 被前照灯照亮时的仪表和 120 5 10−3 勒克斯的自然光照.

车辆指挥官的主要观察手段是具有白天和被动夜间通道的组合式双目潜望式电光观察装置 TKN-3. TKN-3 白天放大 5 倍，夜间频道放大 4.2 倍, 在 10° 和 8° 视场, 分别. 该设备的安装允许其水平旋转在±50°范围内，在垂直平面内摆动-13 - + 33°. 带有可拆卸红外滤光片的 OU-3GA2M 探照灯连接到该设备。, 用于在自然光不足时照明. TKN-3 的夜视范围为 300-400 米. 波米莫 TKN-3, 指挥官有三台 TNPO-115 设备 - 两台用于查看前区，一台, 安装在右上颧骨钢板上.

对于炮塔射手, 观察地形的主要手段是枪的视线, 此外，他还有潜望镜观察装置: TNP-205, 位于塔和TNPT-1的左侧, 安装在塔顶并提供后视图. 登陆部队有两个TNP-165A潜望镜观察装置, 安装在塔后面的船体顶部, 在伞兵机枪手的座位上, 以及四个设备 TNPO-115, 安装在车门两侧的船体上侧装甲板上.

用于对外交流, 在早期版本的 BTR-80 上，安装了 R-123M 无线电台, 在更高版本的机器上，被更现代的 R-163 或 R-173 取代. 对讲机, BTR-80 配备坦克对讲机 R-124，供三个用户 - 指挥官, 司机和炮塔炮手.

发动机和变速箱

BTR-80 使用带有涡轮增压器的 KamAZ-7403 发动机, 安装在发动机舱内. 配备 YaMZ-238M2 发动机的 BTR-80 具有 BTR-80M 索引.

修改

苏联和俄罗斯

– BTR-80 - 配备 14.5 毫米 KPVT 机枪和 7.62 毫米 PKT 的基本改装

– BTR-80K - 指挥官版 BTR-80, 保存武器和额外的通信和总部设备

– BTR-80A - 改装装备一门 30 毫米 2A72 自动加农炮和一门 7.62 毫米 PKT 机枪, 安装在新的马车炮塔上. 被许多专家归类为轮式步兵战车

– BTR-80S - 俄罗斯国民警卫队 BTR-80A 的变体, 在车架式炮塔中配备一挺 14.5 毫米 KPVT 机枪和一挺 7.62 毫米 PKT 机枪

– BTR-80M - 带有 YaMZ-238 发动机的 BTR-80A 的变体 (240 生命值) 和轮胎 KI-126 增加了防弹性. 与前代不同之处在于增加了体长.

匈牙利

在匈牙利，基于 BTR-80 的 CURRUS 企业开发了一系列特殊车辆，并安装了各种附加设备, 按照北约要求:

– BTR-80 SKJ - 装甲医疗车
– BTR-80 VSF — 无线电机- 曾是- 化学情报
– BTR-80 MVJ - 救援车
– BTR-80 MPAEJ - 维护和修理车辆
– BTR-80 MPFJ-工程车

乌克兰

– BTR-80-KBA-2 - BTR-80 的乌克兰现代化 (塔 BTR-80 拆除, 相反，安装了一个带有30-mm KBA-2自动加农炮和一个发射烟雾弹的装置的战斗模块)
– BTR-80UM - BTR-80 的乌克兰现代化. 托克马克工厂“Yuzhdizelmash”生产的乌克兰发动机，容量为 300 马力和带有机枪和大炮武器的新炮塔 (23-毫米自动加农炮和 7.62 毫米机枪). BTR-80UM 的第一个演示样机在 9 月的演习中展示 1998 年度最佳
– BTR-80UP - BTR-80 的乌克兰 - 波兰现代化, 专为伊拉克设计. 增强保护, 安装了新的柴油发动机 300 l. 和, 新轮胎和新的电气和气动系统, 水射流已移除. 除了线性装甲运兵车, 发达 7 专门的修改

BTR-80的性能特点

全体人员, 人们: 3
降落, 人们: 7
经营年限: 和 1986 - 现在时间

重量 BTR-80

– 13,6 吨

BTR-80 尺寸

– 体长, 毫米: 7650
– 船体宽度, 毫米: 2900
– 高度, 毫米: 2350..2460
– 根据, 毫米: 4400
– 追踪, 毫米: 2410
– 清除, 毫米: 475

BTR-80装甲

– 装甲类型: 轧钢
– 船体前额, 毫米/城市。: 10
– 船体板, 毫米/城市。: 7..9
– 船体饲料, 毫米/城市。: 7
– 塔的前额, 毫米/城市。: 7
– 塔侧, 毫米/城市。: 7
– 采伐饲料, 毫米/城市。: 7

武器 BTR-80

– 射击距离, 公里: 1..2 (KPVT); 1,5 (PKT)
– 景点: 1PZ-2
– 机枪: 1 × 14.5 毫米 KPVT; 1 × 7.62 毫米 PCT

BTR-80发动机

– 发动机类型: 卡玛斯 7403
– 发动机功率, l. 和: 260

BTR-80速度

– 高速公路速度, 公里/小时: 80
– 越野速度, 公里/小时: 20..40 在地上; 9 在蓝色
– 高速公路范围, 公里: 600
– 越野范围, 公里: 200..500 在土路上
– 比功率, l. 英石: 19,1

– 车轮公式: 8×8/4
– 悬挂式: 带液压减震器的单个扭杆
– 爬坡能力, 镇。: 30
– 可攀爬的墙, 米: 0,5
– 可过沟, 米: 2
– 可穿越的福特, 米: 花车

照片 BTR-80

BTR-80 内部

司机工作场所

KPVT (弗拉基米罗夫重机枪)

瞄准 KPVT 的光学瞄准器

部队班, 六名装备伞兵. 需要说, 你不会特别在那里转身. 座椅后面是动力舱. 有位于: 引擎, 喷气发动机, 舱底泵, 过滤单元, 油箱和发电机.

战斗舱, KPVT炮手椅

一个广播电台

用球窝接头从机枪射击

在 BTR-80 上瞄准 1PZ-7

资源