La dernière voiture blindée K-4386 ZA-SpN, développé par la société “Remdiesel” sur socles “Typhon-VDV”, est en procès, il n'est pas question d'adopter une voiture blindée en service. Cela a été annoncé par le concepteur en chef de l'entreprise Igor Zarakhovich.
Lors des tests du prototype de la nouvelle voiture blindée K-4386 ZA-SpN (véhicule à usage spécial protégé) rapporté l'année dernière, il a été présenté au forum international “Armée-2021”. Selon les plans du développeur, plusieurs échantillons de la nouvelle voiture blindée devaient arriver cette année pour une opération d'essai dans des unités de l'armée.. Le ministère de la Défense n'a encore rien annoncé à ce sujet., au moins il n'y a pas eu de déclarations officielles à ce sujet. FSO a montré un grand intérêt pour la voiture blindée, FSB et MIA, bien que le département militaire soit toujours désigné comme principal client.
Non accepté pour le service. Maintenant, elle est testée.. Jusqu'à présent, ça se passe très bien.- TASS cite les propos de Zarakhovich
Le K-4386 ZA-SpN a été conçu à l'origine comme une voiture blindée pour les forces spéciales, capable de fonctionner isolément des forces principales. Il s'agit de la première voiture russe de la classe MRAP (anti-mines protégé contre les embuscades – véhicule blindé avec protection accrue contre les mines), basé sur “Typhon-VDV” avec une conception modifiée de la coque et des équipements internes, ainsi que d'autres armes, qui comprend une mitrailleuse lourde de 12,7 mm, PTUR “Cornet” et mortier de 82 mm, fixé à l'arrière de la voiture blindée.
Selon le développeur, puissance moteur K-4386 ZA-SpN – 350 je. avec, vitesse maximum – 100 km/h, poids à vide du véhicule – 14 tonnes, dont deux tonnes sont réservées au fret, garde au sol – 410 millimètre. Équipage cinq personnes, deux places devant, trois derrière, centrale décalée en arrière pour accueillir une place pour un mitrailleur.
