ВВС США начали списание самолетов-заправщиков KC-10 Extender, на замену которым постепенно приходят новые топливозаправщики KC-46 Pegasus. Как передает NPlus1 со ссылкой на Air Force Magazine, 13 Juillet 2020 года командование ВВС списало первый KC-10 Extender.
Comme le dit le message, первый списанный топливозаправщик КС-10 прослужил 33 de l'année, налетав за это время более 33 тысяч часов. Selon les informations officielles, данный самолет под номером “860036” за время своей службы заправил в воздухе около 125 тысяч различных самолетов.
После церемонии списания, прошедшей на авиабазе в Нью-Джерси, выведенный из боевого состава ВВС США самолет отправили в Аризону на площадку 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG), более известную как “кладбище самолетов”.
Как заявили в командовании ВВС США, в общей сложности планируется списать 59 самолетов КС-10 Extender. Списанные самолеты не будут передаваться третьим странам, все они будут отправлены в Аризону, где часть из них законсервируют, а другую часть разберут на запчасти для первой.
Самолет-топливозапращик Extender разработан в конце 70-х годов 20 века на базе пассажирского самолета DC-10. Принят на вооружение в 1981-м году. longueur de l'avion – 55,4 mètres, envergure – 50,4 метра и высота – 17,7 mètres. Vitesse de vol – 866 km/heure, gamme de vol – à 7,1 mille kilomètres. Max. masse au décollage – 268,9 tonnes. KC-10 способен перевозить до 165,5 тонны топлива.
