US Air Force begins decommissioning KC-10 Extender tanker aircraft, which are gradually being replaced by new KC-46 Pegasus tankers. NPlus1 reports with reference to Air Force Magazine, 13 July 2020 года командование ВВС списало первый KC-10 Extender.
According to the report, первый списанный топливозаправщик КС-10 прослужил 33 of the year, налетав за это время более 33 thousand hours. According to official information, данный самолет под номером “860036” за время своей службы заправил в воздухе около 125 тысяч различных самолетов.
После церемонии списания, прошедшей на авиабазе в Нью-Джерси, выведенный из боевого состава ВВС США самолет отправили в Аризону на площадку 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (Bitter), better known as “aircraft cemetery”.
Как заявили в командовании ВВС США, в общей сложности планируется списать 59 самолетов КС-10 Extender. Списанные самолеты не будут передаваться третьим странам, все они будут отправлены в Аризону, где часть из них законсервируют, а другую часть разберут на запчасти для первой.
Самолет-топливозапращик Extender разработан в конце 70-х годов 20 века на базе пассажирского самолета DC-10. Принят на вооружение в 1981-м году. Length of the plane – 55,4 m, wingspan – 50,4 метра и высота – 17,7 m. flying speed – 866 km / h, range of flight – to 7,1 thousands of kilometers. Max. takeoff weight – 268,9 tons. KC-10 способен перевозить до 165,5 tons of fuel.
