В Германии прошли первые летные испытания самолета-амфибии Seastar CD2 нового поколения. Самолет создан немецкой компанией Dornier Seawings на основе базовой модели, разработанной еще в 80-х годах прошлого века. Об этом сообщает Flightglobal.
Испытания нового самолета с тандемным расположением двигателя состоялось 28 mars de cette année. Avion, взлетевший из аэропорта Оберпфаффенхофена (Allemagne), провел в воздухе 31 une minute. Selon les développeurs, tests considérés comme réussis.
Двухдвигательный многоцелевой турбовинтовой самолет-амфибия Dornier Seastar был разработан в 80-х годах прошлого века под руководством Клода Дорнье-младшего (сына знаменитого немецкого авиаконструктора). C'était supposé, что данный самолет сможет возродить былую славу летающих лодок Dornier, однако из-за банкротства компании запустить его в серийное производство не удалось. Всего было собрано два самолета.
Конструкция Dornier Seastar во многом повторяла традиционные летающие лодки Dornier 1920-1940-х годов, с широкими фюзеляжными поплавками-спонсонами и надкрыльевым расположением комбинации двигателей с тянущим и толкающим винтами.
Самолет имеет в длину 12,7 mètres et envergure 17,7 mètres, masse maximale au décollage – 5,1 tonnes. Dornier Seastar CD2 частично отличается от своих предшественников 80-х годов. На самолете широко используются композитные материалы, новые бортовые системы и “стеклянная” кабина с комплексом авионики Honeywell Primus Epic 2.0, полностью цифровым оборудованием и т.д.
Экипаж один-два человека, вместимость до 12 passagers. Установлены два турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-135A-478A взлетной мощностью по 650 hp. с четырехлопастными винтами McCauley 4HFR34C760/95DA, шасси убирающееся Sumitomo. В хвостовой части установлен водометный движитель.
Заявленная крейсерская скорость – 333 km/h, portée maximale – 1670 kilomètres. В экономическом режиме с одним выключенным двигателем может патрулировать над морем до 11 heures.
