Вертолет Ка-126 является дальнейшим развитием вертолета Ка-26 с одним ГТД вместо двух ПД. Проектирование вертолета началось в 1984 M., причем первоначально рассматривался проект вертолета с двумя ГТД в небольших гондолах по бокам фюзеляжа, однако предпочтение было отдано проекту вертолета с одним ГТД сверху фюзеляжа.
À 1985 M. было заключено соглашение с румынской фирмой “IAR” о совместной разработке вертолета Ка-126 и его серийном производстве по лицензии в Румынии. В начале 1986г. был построен стенд для наземных испытаний систем вертолета, а через год совершил первый полет первый опытный вертолет. Затем были построены четыре предсерийнах вертолета, из которых один был построен в СССР (fait le premier vol 19 Octobre 1988 de l'année), а остальные в Румынии (первый полет вертолета Ка-126 румынского производства состоялся 31 Décembre 1988 de l'année). Première 10 серийных вертолетов, получивших обозначение IAR Ка-126, были построены в 1991г. на заводе фирмы “IAR” en grammes. Брашов. Планируется серийное производство вертолетов Ка-126 в России на авиационном заводе в г. Oulan-Oude.
Вертолеты Ка-126 снабжены одним ГТД ТВO-100 Омского моторостроительного КБ со взлетной мощностью 530кВт, обеспечившим значительное увеличение энерговооруженности вертолета и улучшение летно-технических характеристик при более высокой грузоподъемности.
Modifications
Вертолеты Ка-126 производились в двух вариантах:
– многоцелевой и транспортный — с грузопассажирской кабиной;
– сельскохозяйственный — без грузопассажирской кабины с крупно- и среднекапельным опрыскивателем или центробежным разбрасывателем, а в дальнейшем — с ультрамалообъемным опрыскивателем и устройством для рассеивания гранулированных гербицидов; универсальность применения Ка-126 обусловлена возможностью навески съемного оборудования различного назначения.
Пассажирский вертолет Ка-126
Построена модификация Ка-128 — с одним ГТД французского производства Turbomeca “Arriel” 1D1 со взлетной мощностью 532кВт, который имеет при таких же весовых данных, как и вертолет Ка-126, лучшие летные характеристики. Планируется серийное производство вертолетов Ка-128 на заводе в г. Улан-Удэ и сертификация вертолета по нормам FAA в США в 1996 an.
Построена модификация Ка-226 — с силовой установкой из двух ГТД американского производства Allison 250-С20В, взлетной мощностью по 308кВт, обеспечивающей большую безопасность полета и лучшие летные характеристики.
Сельскохозяйственный вертолет Ка-126
Конструкция вертолета в основном такая же, как у Ка-26, с широким использованием композиционных материалов. Улучшены аэродинамические формы за счет удаления гондол двигателей, ГТД расположен сверху фюзеляжа, сопло отогнуто вверх. В систему трансмиссии включен инерционный накопитель энергии с двумя маховиками противоположного вращения, вращающимися со скоростью 24800 об/мин и обеспечивающими возможность продолжения полета в течение 40с при аварии двигателя. В носовой части кабины установлен воздушный фильтр. Лопасти несущих винтов снабжены электротермической противообледенительной системой.
Силовая установка Ка-126 состоит из одного турбовального ГТД ТВO-100, со свободной турбиной, разработанного на Омском моторостроительном КБ, со взлетной мощностью 530кВт и крейсерской мощностью 343кВт. Двигатель имеет модульную конструкцию, два осевых и один центробежный компрессор, кольцевую камеру сгорания и двухступенчатую турбину. Степень повышения давления 9.2; скорость вращения выходного вала 6000 tr/min. Длина двигателя 1.275м, ширина 0.78м, высота 0.735м, масса сухого двигателя 160кг.
На вертолете установлен усовершенствованный главный редуктор ВР-126М, en deux étapes, planétaire, с зубчатыми передачами с зацеплением Новикова, обеспечивает привод соосных несущих винтов и агрегатов; разработан для однодвигательных вертолетов Ка-126 и Ка-128 и двухдвигательного Ка-226.
Тактико-технические характеристики Ка-126
– Début de l'exploitation: avec 1991 de l'année
– Unités produites: 1
Экипаж Ка-126
– 2 Humain
Грузоподъемность Ка-126
– 6 passagers ou 1000 kg de fret
Габаритные размеры Ка-126
– Диаметр главного винта, m: 13.00
– Longueur,m: 7.75
– Hauteur ,m: 4.15
Вес Ка-126
– Masse maximale au décollage: 3000 kg
Двигатель Ка-126
– type de moteur: 1 ГТД ТВО-100
– Du pouvoir, kW: 1 p 530
Скорость Ка-126
– vitesse maximale, km/h: 190
– Vitesse de croisière, km/h: 170
– taux de montée, m/min: 480
Дальность полета Ка-126
– 660 kilomètres
Продолжительность полета Ка-126
– 5,30 ч.мин
Практический потолок Ка-126
– 4650 m
Фото Ка-126
