spécialistes militaires
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
Defini comme langue par défaut
 Modifier la traduction

Voiture blindée T-98 Kombat

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Т-98 Комбатбронированный внедорожник при каждом удобном случае все пытаются сравнивать с американскими Hummer H1 и H2. Однако после знакомства с ним мы пришли к иному заключению: он совсем другой – эксклюзивный автомобиль с уникальными характером и особенностями.

T-98 Комбат – vidéo

Уже сама по себе попытка однозначно классифицировать Т-98 “combat” обречена на провал. В фирменных проспектах, подготовленных для привлечения зарубежных заказчиков, его называют люксовым бронированным автомобилем повышенной проходимости, ou, tout simplement, бронированным внедорожником. Эта удобная формулировка, un côté, позволяет причислить Т-98 “combat” к “броневикам”, а с другой – к статусным внедорожникам. И в этом не будет никакой натяжки, ведь аналогов у него просто нет.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Initialement, bien sûr, его создатели рассчитывали на армейские заказы. Т-98 “combat” мог бы стать идеальным командирским автомобилем – с бронированным кузовом, современными, широко распространенными агрегатами и хорошими возможностями по части проходимости. Но пока куда больший интерес к машине проявляют частные заказчики, которые сразу оценили его потенциал эксклюзивного нишевого продукта. Период популярности Lamborghini LM002 и Hummer H1 прошел в России давно, и сегмент харизматичных внедорожников с неординарной технической начинкой сейчас неожиданно оказался свободен. Даже тюнинговые версии Porsche Cayenne Turbo мощностью свыше 600 hp. не могут на него претендовать – сказывается их очевидное родство с более демократичными Cayenne V6 и VW Touareg.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Initialement, bien sûr, его создатели рассчитывали на армейские заказы. “Комбат Т-98” мог бы стать идеальным командирским автомобилем – с бронированным кузовом, современными, широко распространенными агрегатами и хорошими возможностями по части проходимости. Но пока куда больший интерес к машине проявляют частные заказчики, которые сразу оценили его потенциал эксклюзивного нишевого продукта. Период популярности Lamborghini LM002 и Hummer H1 прошел в России давно, и сегмент харизматичных внедорожников с неординарной технической начинкой сейчас неожиданно оказался свободен. Даже тюнинговые версии Porsche Cayenne Turbo мощностью свыше 600 hp. не могут на него претендовать – сказывается их очевидное родство с более демократичными Cayenne V6 и VW Touareg.

О многом уже говорят сами условия выпуска Т-98 “combat”. Хотя в компании “Автокад” подготовили несколько базовых вариантов автомобиля, каждый экземпляр строится в полном соответствии с пожеланиями заказчика. На выполнение заказа уходит шесть-семь месяцев. Первый Т-98 “combat” был готов в 2000 M., и за прошедшее время было сделано всего несколько машин. При этом “Автокад” официально выступает как автопроизводитель – каждый выпущенный автомобиль получает фирменную идентификационную табличку со всеми необходимыми номерами.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Peut-être, Т-98 “combat” действительно можно рассматривать как некий суперкар, но разработанный с учетом наших особенностей эксплуатации и даже менталитета. Évidemment, во многом сказывается и богатый опыт главного идеолога “Автокада” Дмитрия Парфенова, к которому известность и признание пришли еще в 80-е годы – с проектами “Лаура” и “Охта”. В “Автокаде” совершенно осознанно пошли на использование двигателей, трансмиссии и некоторых других элементов от General Motors. Premièrement, они подходили по своим параметрам, да и сомнений в их надежности и ремонтопригодности не было. От этого выигрывает в первую очередь сам владелец автомобиля: все стандартные процедуры техобслуживания можно проводить на ближайшем сервисе, знакомом с внедорожниками GM.

Для Т-98 “combat” придумали оригинальную несущую конструкцию бронированного кузова, так что необходимости в раме просто нет. Однако этот конкретный “Комбат Т-98” с кузовом универсал построен на рамном шасси Chevrolet Avalanche. Объясняется это просто: в отличие от предыдущих экземпляров универсал получил легкое бронирование “от пистолетного выстрела”, которое можно считать соответствующим стандарту B4. И возводить новый бронированный корпус на шасси Ava-lanche было гораздо проще, чем просчитывать и сводить с нуля несущую конструкцию с более тонкими и легкими бронированными пластинами.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Дизайн Т-98 “combat” остается полностью самобытным. В “Автокаде” предлагают два основных варианта кузова – трехобъемный “седан” и двухобъемный “универсал”. И если седан пропорциями как раз напоминал и H1, и LM002, то универсал таких ассоциаций не вызывает, подтверждая свою индивидуальность. Нет ничего общего во внешности автомобиля и с моделями GM, причем как с Chevrolet, так и с Hummer. Стиль выдержан безупречно, et très probablement, что по идеям и их подаче он даже несколько опережает зарубежные модели. После того как все мировые автопроизводители устанут от своих кроссоверов, замаскированных под обычные хэтчбеки и универсалы, они могут вернуться назад именно к таким рубленым формам. Мы же всегда хотим, чтобы крупноразмерный внедорожник выглядел брутально и агрессивно, и Т-98 “combat” удовлетворяет этим пожеланиям.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Передняя часть автомобиля уже сама по себе гарантированно вызовет сильные эмоции у владельцев Nissan Armada и Chevrolet Suburban. Здесь все сделано зло, функционально и убедительно. Мощный брус элемента, который традиционно именуется передним бампером, и столь же массивные защитные стенки решетки радиатора не оставляют сомнений в том, что Т-98 “combat” способен на многое. В “кенгурине” и других защитных решетках нет необходимости – похоже, таранному потенциалу уделяли особое внимание. Широкие колесные арки чуть выступают в стороны – опять же, так и эффективнее, и эффектнее. Переднее стекло тоже особое. Скрывать факт бронирования автомобилей “Комбат Т-98” бессмысленно, а потому остекление можно было сделать максимально надежным, не прибегая к маскировке под тонкое “гражданское”. Поэтому фактически роль привычного лобового стекла возложена сразу на три элемента – центральный прямоугольный щит и пару скромных боковых.

Кузов универсала выполнили с надстройкой крыши, которая начинается сразу за передним рядом сидений. Merveilleux, но даже это решение смотрится гармонично. Боковых дверей у машины три: левая водительская и пара правых. Задние, открывающие доступ в багажный отсек, – распашные. Так делают на многих бронированных внедорожниках для более оптимального распределения нагрузки от приличного веса толстенного элемента.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Универсал Т-98 “combat” по первоначальному замыслу создателей должен был получить три ряда сидений, что выгодно отличало его от “седана”. Но заказчик этой машины попросил все пространство за вторым рядом сидений оборудовать в виде обычного багажного отсека – во многих поездках его будет сопровождать любимая собака. Получился уютный и просторный отсек с идеальными прямыми стенками. Где находятся задние колеса автомобиля, остается только догадываться – здесь нет и намека на привычные колесные арки. curieux, что именно при таком взгляде на салон через проем багажного отсека становится заметно, что все боковые стекла у Т-98 “combat” установлены с небольшим наклоном к потолку.

remarquable, что на этом универсале в “Автокаде” предпочли почти полностью использовать салон от Avalanche. Передняя панель, des places, подлокотники и даже ручки дверей точно такие же, как у Chevy. И в этом есть своя логика, ведь в GM смогли добиться в салоне неплохой эргономики и функциональности. La seule chose, для Т-98 “combat” заказали набор накладок под дерево, сделавший типичный американский интерьер чуть более дорогим на вид. Но поначалу владелец автомобиля и его пассажиры все же будут обращать внимание совсем на другое. Par exemple, удивляться непривычному виду вперед через сильно наклоненное плоское лобовое стекло, толщине и тяжести боковых дверей и стекол, которые опускаются с помощью электропривода. Впечатляет и качество сборки – по этому показателю Т-98 “combat” находится на одном уровне с лучшими иностранными “броневиками”. Alors, массивные двери закрываются очень легко и без посторонних звуков.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Именно благодаря хорошо знакомым деталям от Chevrolet долго осваиваться за рулем Т-98 “combat” ne pas avoir à. Еще свежи воспоминания от нашего заезда на обычном Avalanche, который имел точно такой же двигатель. В моторном отсеке установлен тот же Vortec 8100, потенциал которого будет как нельзя кстати. Близкая к показателям турбодизеля характеристика крутящего момента с хорошим запасом тяги на низких оборотах заслуживает отдельной благодарности: 3-тонный внедорожник с пакетом легкого бронирования устремляется вперед с завидным энтузиазмом. По мнению разработчиков, на сухом асфальте Т-98 “combat” должен тратить на набор 100 км/ч с места примерно 9 avec. И даже с кузовом не самых безупречных с точки зрения аэродинамики форм автомобиль способен развить скорость 180 km/h.

Передвигаться на Т-98 “combat” в любых условиях – одно удовольствие. À propos de, насколько уважительно к нему относятся соседи по транспортному потоку, и говорить не стоит. Важно лишь подсказать им направление своего движения, и место для этой махины освободят сразу же. По удобству управления Т-98 “combat” не уступает тем же Suburban или Avalanche. Здесь также коробка-“автомат”, тормозная система с ABS и даже противобуксовочная система. Outre, “Комбат Т-98” имеет некоторое преимущество в городских условиях в виде парктроника. С его помощью удается хоть как-то маневрировать в тесных дворах. Vérité, как показывает наш опыт, для этих целей все-таки удобнее будет использовать толкового помощника. Причинить какие-либо повреждения этому автомобилю на малой скорости вряд ли удастся, а вот посторонние объекты жалко.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Для испытаний “Комбат Т-98” во внедорожных условиях была выбрана площадка с солидным слоем рыхлого снега. Уже в первые минуты заезда было сделано несколько простых выводов. Полноприводная трансмиссия GM подтвердила свою эффективность и простоту использования. Все режимы выбираются кнопками на специальной панели слева от руля – так намного удобнее, чем вручную бороться с рычагом “раздатки”. Также важно заранее включить подходящий режим и ни в коем случае не останавливаться. Тронуться на этом тяжелом автомобиле зачастую непросто. И уж если завязли, то следует отказаться от попыток выбраться самостоятельно – они, probablement, приведут к еще большему закапыванию.

Comme il est apparu, сфера применения “Комбат Т-98” не ограничивается “горячими точками” военных сражений или бизнеса. Bien sûr, его можно рассматривать и как необычную альтернативу западным “броневикам”. Но он интересен и просто как яркий, эпатажный автомобиль. По своей функциональности и приспособленности к ежедневной эксплуатации он не уступает, а в чем-то и превосходит не только эксклюзивные суперкары, но и массовые крупноразмерные внедорожники. Главное – проникнуться духом обладания этим уникумом. Составление спецификации “под себя”, несколько месяцев ожидания, первые поездки и демонстрация нового любимца близким и партнерам – от всего этого можно и нужно получать удовольствие.

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Тактико-технические характеристики Т-98 Комбат

– Fabricant: ООО Автокад OOO Combat Armoring Group
Годы пр-ва: 2000 - Temps présent
– Assemblée: ООО Автокад; ООО Combat Armoring Group

– Taper(y) кузова: 5‑дв. универсал;
– Disposition: moteur avant, traction intégrale
– Formule roue: 4×4

Двигатели Т-98 Комбат

GM -Vortec 8,1 je. V8
Duramax Турбо Дизель 6,6л. V8
– Transmission: 6-ступенчатая автоматическая «Allison»
Раздаточная коробка: 2-скоростная с электронным управлением

Размеры Т-98 Комбат

– Longueur: 5350 millimètre
– Hauteur: 2100 millimètre
– Largeur: 2100 millimètre
– Empattement: 3500 millimètre
– Autorisation: 315 millimètre

Вес Т-98 Комбат

– Poids à vide (базовая модель): 4150 kg
Максимальная полная масса: 5150 кг кг

Скорость Т-98 Комбат

– vitesse maximale: 180 km/h
– capacité de chargement: 850 kg
Объём бака: 105 je (150 je)

Фото T-98 Комбат

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Салон T-98 Комбат

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

Бронированное стекло T-98 Комбат

 Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Vidéo, Une photo, La rapidité

 

La source

                          
Chatter dans TELEGRAM:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

Playmarket

0 0 voix
Évaluation des articles
S’abonner
Notifier de
invité
0 commentaires
Commentaires en ligne
Voir tous les commentaires