Projet "sous-marin diesel-électrique" 877, ou « Warshavianka, mieux connu en Occident sous le nom de bateau de classe Kilo, a été développé au début des années 1970. assurer la défense anti-navire et anti-sous-marine des bases navales soviétiques, aménagements côtiers et protection des voies maritimes, ainsi que pour le service de patrouille et de reconnaissance. Ces bateaux de moyenne portée ont d'abord été construits à Komsomolsk-on-Amur en Extrême-Orient, puis à Nizhny Novgorod et au chantier naval de l'Amirauté à Leningrad (maintenant g. Saint-Pétersbourg). Le premier bateau a été posé en 1979 M. et se rendit à la flotte en 1982 M.
Sous-marin du projet 636 “Femme de Varsovie” – vidéo
Pour la marine soviétique, il a été construit 24 bateaux de projet 877 "Varshavyanka" et au début du XXIe siècle 15 dont ont été radiés, les neuf autres font partie du Nord, Pacifique (trois et quatre respectivement), Baltique et Mer Noire (un par un) flottes. Le bateau de la flotte de la mer Noire a été modernisé et a été équipé d'une propulsion à réaction. Selon la conception du projet bateau 877 – développement de bateaux Som avec une forme de coque améliorée. Par conséquent, le bateau ne peut être considéré que comme une conception de base par rapport aux bateaux occidentaux de la même période.. Quatre modifications du bateau ont été faites en Union soviétique – projet de base 877 projet 877K avec un système de contrôle de tir amélioré, projet 877M avec des capacités de contrôle fil à fil des torpilles, utilisé à partir de deux appareils, et un projet 4B légèrement allongé avec des diesels améliorés, des moteurs électriques à basse vitesse pour réduire le bruit, ainsi qu'un système de génération automatique de données pour contrôler le tir sur deux cibles simultanément.
Les bateaux ont été exportés vers l'Algérie (deux), Chine (quatre), Inde (Dix), L'Iran (Trois) Pologne (une) et la Roumanie (une). Certains de ces bateaux étaient du type 636 – sous-marins avec mécanismes principaux et systèmes de conduite de tir améliorés.
S 1986 à 2000. L'Inde a reçu 10 bateaux de projet 877 "Warshavyanka". Connu sous le nom de bateaux de classe Sindhugush, par le nom du premier bateau transféré, ils font partie du 11e escadron de sous-marins (quatre basés à Visakhapatnam) et le 10e escadron de sous-marins (six basés à Mumbai). Cinq bateaux sont armés de SLCM ZM54 Alfa (SS-N-27) avec prise d'origine radar active, vitesse supersonique dans la dernière section de la trajectoire et de la distance de vol 180 kilomètres (112 milles).
En juin 1986 M. La Pologne a reçu un bateau du projet 877E. La dernière lettre du nom du projet signifie "version d'exportation". Un bateau, nommé "Orzel", basé à Gdynia.
Les caractéristiques de performance du bateau de projet 636 "Warshavyanka"
| Déplacement: surface / sous-marin, etc |
2325 / 3076 |
| Longueur, m | 73,8 |
| Largeur, m | 9,9 |
| Brouillon, m | 6,6 |
| Power Point | deux moteurs diesel 2720 kilowatt (3650 hp) et la puissance du moteur électrique 4400 kilowatt (5900 hp), un arbre |
| Vitesse et autonomie | fonctionnement en surface 10 de même que, passage sous-marin 17 de même que; 11125 kilomètres (6915 milles) avec vitesse de déplacement V nœuds. sous RDP i 740 kilomètres (460 milles) sous-marin position avec vitesse de déplacement 3 de même que. |
| Profondeur d'immersion | travail 240 m |
| tubes lance-torpilles | six arc 533 mm (21-pouce) pour 18 torpilles ou 24 je, fourni la possibilité d'utiliser des systèmes de défense aérienne à courte portée intervalle |
| Équipage | 52 Humain |
Photo des sous-marins du projet 636 "Warshavyanka"
