Первое серийное судно тылового обеспечения “Всеволод Бобров” proyecto 23120 продолжает прохождение швартовных испытаний у достроечной стенки судостроительного завода “astillero del norte”. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa..
На судне в течение апреля была проверена автономная работа всех дизель-генераторов, проведены испытания дежурного и спасательного катеров, протестированы их ходовые и маневренные качества. В мае на “Всеволоде Боброве” планируется завершение испытаний гидравлических кранов и якорных устройств.
В конце октября прошлого года на ССЗ “astillero del norte” заявили о подготовке судна к вселению экипажа.
О начале заводских ходовых испытаний на данный момент ничего не сообщается, также неизвестны сроки передачи судна в состав Военно-морского флота.
“Всеволод Бобров” – второе судно тылового обеспечения проекта 23120. Судно ледового класса заложено в 2013 году и спущено на воду в 2016. Это второй корабль такого проекта, construida sobre “astillero del norte”, после головного “Эльбруса” y la primera serie.
Судно предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Система динамического позиционирования позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 montones, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 y 25 montones, имеется грузовая палуба площадью более 700 cuadrado. metro. В отличие от головного корабля, en “Боброве” усилена палуба, судно будет оборудовано дополнительными приспособлениями, в том числе грейфером для погрузки сыпучих грузов.
Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 metro.
Longitud – 95 metro, ancho – 22 metro, borrador – 9 metro, velocidad - 18 nodos, desplazamiento - 9 500 etc., gama de crucero – 5 000 millas náuticas, autonomía – alrededor 60 días.
