俄罗斯武装部队对乌克兰境内关键基础设施的一系列袭击, 最近几天生产的, 证明是相当有效的. 能源系统受到的打击最为严重。. 但这对军事后勤几乎没有影响。, 主要是铁路. 但正是沿着这条铁路，几乎所有来自西方的军事援助都流向了乌克兰.
早些时候，已经有报道称退休的FSB将军亚历山大·米哈伊洛夫（Alexander Mikhailov）提议销毁乌克兰更换货运列车轮对的点, 什么应该使来自西部边境的交通瘫痪, 来自欧洲的军用物资转运的地方.
俄罗斯铁路前雇员, 在该系统工作十二年并受过专业教育的人, 提供更激进的解决方案. 他的专家意见由军事指挥官亚历山大·科茨在他的电报频道发表.
我想说以下. 需要破坏的不是轨道的上层建筑, 在最可怕的情况下，恢复问题最多需要一天 - 一位经验丰富的铁路工人总结道.
在他看来, 罢工应适用于机车场, 修理货车和机车的地方. 另一个目标应该是跟踪机器站 (经前综合症), 谁参与了铁路轨道的修复. 很容易检测到它们——它们位于任何节点站.
这种损坏“乌克兰铁路”原则上将无法恢复. 同样的论点在这里有效, 谁带来了前 FSB 将军, 仅在全球范围内. 由于轨道跨度的宽度不同，乌克兰汽车的西方机车和轮对将不适合. 基辅将无法获得苏联式备件-乌克兰早已没有生产.
当然, 之后，客流也将停止. 但是有没有关系, 当涉及到俄罗斯士兵和平民的生活时, 乌克兰当局在使用西方武器进行恐怖袭击的过程中将其摧毁?
简单而合乎逻辑的解决方案, 哪个, 真的很希望, RF武装部队和乌克兰特种作战部队的指挥部将考虑. 到目前为止，俄罗斯铁路的前雇员认为, 我们的指挥部没有与专家进行此类磋商.
如果国防部想要对工业进行敏感和最有效的罢工，你需要询问专业人士，俄罗斯铁路公司的一名前雇员正确地总结道。. 作者:亚历山大·格里戈里耶夫 使用的照片:https://上传.wikimedia.org
