По Версальскому соглашению, заключенному после Первой мировой войны, 在 1919 先生。, на Германию налагались серьезные ограничения, включая и все, что касалось ее возможности иметь крупные боевые корабли. Строить разрешалось корабли водоизмещением не свыше 10000 ETC, вооруженные орудиями калибра не более чем 11 英寸. (280 毫米). Союзники рассчитывали посредством подобных запретов ограничить сферу применения немецких боевых кораблей только Балтийским морем и, 因此, гарантировать себя от угрозы со стороны Германии в будущем. У немцев же в конце двадцатых годов возникли совершенно иные планы.
战列舰 “Адмирал граф Шпее” – 视频
С появлением новых технологий, таких как электросварка и дизельные силовые установки, открылись возможности строительства меньших по размеру и при этом более быстроходных и эффективных боевых кораблей.
Несмотря на относительно легкое бронирование, они могли отправляться в дальние рейды и представлять угрозу коммерческому судоходству. В Кригсмарине (ВМФ Германии) такие новые корабли именовали Panzerschiffe (Панцершиффе) — буквально: бронированные корабли (корабли-танки), — но во всем остальном мире они были известны как «карманные линкоры». Первыми строились корабли типа «Дойчланд», более справедливо считавшиеся тяжелыми крейсерами. Первые три корабля имели водоизмещение около 12000 吨和, 因此, превышали обусловленный соглашением вес, но при этом имели на вооружении скромную 11-дюйм. (280-毫米) артиллерию главного калибра. Затем шли пять тяжелых крейсера типа «Адмирал Хиппер». Германский линкор «Адмирал граф Шпее» стоял на очереди третьим после «Адмирала Шеера» и «Дойчланд» и строился спустя примерно три года после него.
«Адмирал граф Шпее» был заложен 1 十月 1932 先生。, 发射到水中 30 六月 1934 先生. и вступил в строй б января 1939 先生. С началом войны все три корабля быстро приступили к выполнению боевых заданий — «Граф Шпее» начал действовать в Южной Атлантике уже 21 八月 1939 先生. В первые месяцы после объявления войны Германией он пустил на дно несколько судов союзников общим водоизмещением свыше 50 000 ETC. Командование КВМФ поручило капитанам крейсеров «Эксетер», «Ахиллес» и «Аякс» найти и потопить дерзкого германца. Несмотря на то что все три британских крейсера уступали «Графу Шпее» в огневой мощи и проигрывали в скорости, им удалось загнать немецкий крейсер в устье реки Рио-де-ля-Плата в порт Монтевидео, в Уругвае. Здесь британские разведчики смогли убедить командира «Графа Шпее» в том, что на выходе в море его будет ждать целая армада боевых кораблей противника. 因此 17 十二月 1939 先生. команда затопила «Графа Шпее». После этого Гитлер приказал переименовать «Дойчланд» в «Лютцов», 害怕, как бы названный в честь Фатерлянда корабль не разделил судьбу «Графа Шпее».
Тактико-технические характеристики линкора «Адмирал граф Шпее»
| 移位 | 标准 11 700 ETC; 完全的 16 200 ETC |
| 主要尺寸 | 长度 (一般的) 186 米; 宽度 (在吃水线) 21,59 米; 草稿 7,39 米 |
| 发电厂 | восемь 2-тактных 9-цилиндровых дизельных двигателя MAN, развивающие суммарную мощность 54 000 生命值. и вращающие три гребных винта |
| 最大速度 | 28 随着. |
| 武器 | восемь 11-дюйм. (280-毫米) главных орудий, восемь 6-дюйм. (152-毫米) и шесть 4,1-дюйм. (105-毫米) 枪, восемь 37-мм и шесть 20-мм зенитных автоматических орудий, восемь 21-дюйм. (533-毫米) 鱼雷发射管, 两架飞机 |
| 预订 | 珠子厚度从 76 毫米到 57 毫米; палубы 38 毫米; торпедной установки от 44 毫米到 38 毫米; главных башен от 140 毫米到 82 毫米 |
| 团队 | 从 619 至 1150 人类 |
Фото линкора «Адмирал граф Шпее»
