По Версальскому соглашению, заключенному после Первой мировой войны, dans 1919 M., на Германию налагались серьезные ограничения, включая и все, что касалось ее возможности иметь крупные боевые корабли. Строить разрешалось корабли водоизмещением не свыше 10000 etc, вооруженные орудиями калибра не более чем 11 pouce. (280 millimètre). Союзники рассчитывали посредством подобных запретов ограничить сферу применения немецких боевых кораблей только Балтийским морем и, Donc, гарантировать себя от угрозы со стороны Германии в будущем. У немцев же в конце двадцатых годов возникли совершенно иные планы.
Bataille navale “Адмирал граф Шпее” – vidéo
С появлением новых технологий, таких как электросварка и дизельные силовые установки, открылись возможности строительства меньших по размеру и при этом более быстроходных и эффективных боевых кораблей.
Несмотря на относительно легкое бронирование, они могли отправляться в дальние рейды и представлять угрозу коммерческому судоходству. В Кригсмарине (ВМФ Германии) такие новые корабли именовали Panzerschiffe (Панцершиффе) — буквально: navires blindés (navires-citernes), — но во всем остальном мире они были известны как «карманные линкоры». Первыми строились корабли типа «Дойчланд», более справедливо считавшиеся тяжелыми крейсерами. Первые три корабля имели водоизмещение около 12000 t et, Donc, превышали обусловленный соглашением вес, но при этом имели на вооружении скромную 11-дюйм. (280-millimètre) артиллерию главного калибра. Затем шли пять тяжелых крейсера типа «Адмирал Хиппер». Германский линкор «Адмирал граф Шпее» стоял на очереди третьим после «Адмирала Шеера» и «Дойчланд» и строился спустя примерно три года после него.
«Адмирал граф Шпее» был заложен 1 Octobre 1932 M., lancé à l'eau 30 Juin 1934 M. и вступил в строй б января 1939 M. С началом войны все три корабля быстро приступили к выполнению боевых заданий — «Граф Шпее» начал действовать в Южной Атлантике уже 21 Août 1939 M. В первые месяцы после объявления войны Германией он пустил на дно несколько судов союзников общим водоизмещением свыше 50 000 etc. Командование КВМФ поручило капитанам крейсеров «Эксетер», «Ахиллес» и «Аякс» найти и потопить дерзкого германца. Несмотря на то что все три британских крейсера уступали «Графу Шпее» в огневой мощи и проигрывали в скорости, им удалось загнать немецкий крейсер в устье реки Рио-де-ля-Плата в порт Монтевидео, в Уругвае. Здесь британские разведчики смогли убедить командира «Графа Шпее» в том, что на выходе в море его будет ждать целая армада боевых кораблей противника. Par conséquent 17 Décembre 1939 M. команда затопила «Графа Шпее». После этого Гитлер приказал переименовать «Дойчланд» в «Лютцов», craignant, как бы названный в честь Фатерлянда корабль не разделил судьбу «Графа Шпее».
Тактико-технические характеристики линкора «Адмирал граф Шпее»
| Déplacement | la norme 11 700 etc; Achevée 16 200 etc |
| Dimensions principales | longueur (général) 186 m; largeur (à la ligne de flottaison) 21,59 m; Brouillon 7,39 m |
| Centrale électrique | восемь 2-тактных 9-цилиндровых дизельных двигателя MAN, развивающие суммарную мощность 54 000 hp. и вращающие три гребных винта |
| vitesse maximale | 28 de même que. |
| Armement | восемь 11-дюйм. (280-millimètre) главных орудий, восемь 6-дюйм. (152-millimètre) и шесть 4,1-дюйм. (105-millimètre) pistolets, восемь 37-мм и шесть 20-мм зенитных автоматических орудий, восемь 21-дюйм. (533-millimètre) tubes lance-torpilles, два самолета |
| Réservation | épaisseur du cordon de 76 millimètre à 57 millimètre; ponts 38 millimètre; торпедной установки от 44 millimètre à 38 millimètre; главных башен от 140 millimètre à 82 millimètre |
| Équipe | de 619 à 1150 Humain |
Фото линкора «Адмирал граф Шпее»
