MiG-15 的成功使 OKB-155 获得了国家最高领导层的全权委托，可以进一步改进该机器。. 所以, I.V. 斯大林每次都反对其他战斗机设计局关于新型飞机的建议: “我们有一架很好的 MiG-15, 在不久的将来创造新的战斗机是没有意义的, 最好走米格现代化的道路…» 朝这个方向前进, OKB团队启动了MiG-15的现代化工作.
米格 17 战斗机 – 视频
配备 VK-1 发动机的 MiG-15 飞机被接受改造. 升级车, 除了品牌名称“SI”, 被称为MiG-15bis 45. 设计师必须将新机翼绑在 MiG-15 机身的动力框架上. 结果，机翼沿前缘受到双重后掠。: 从板载肋骨到大约半跨 - 49 °, 然后 — 45.30°. 机身前部保持不变, 向后延伸 900 毫米, 引入了面积更大的制动瓣, 龙骨也略有增加. 重新制作水平尾翼并安装腹脊. 该战斗机的武器装备与 MiG-15bis 的武器装备相似.
在七月 1949 先生. 厂号 155 完成“SI”第一个副本的组装, 然而，LII 直到年底才被转移到机场. I.T被任命为试飞员. 伊瓦先科, 转入OKB 1945 先生. 实验机首次飞行 14 一月 1950 先生. 在工厂测试开始时就已确定, “SI”的最大速度超过 MiG-15bis 的速度大约 40 公里/小时. 1 二月 1950 先生. 在接下来的飞行中，伊瓦先科处于高空 2200 m 分散飞机速度 1114 公里/小时. 很快就上榜了 10 200 我设法达到最高速度 1077 公里/小时, 对应数字M=1.0. 20 行进 1950 先生. 飞机坠毁. 飞机急剧俯冲, 和, 尽管我有这么多的经验, 伊瓦先科无法应对这种情况. 飞机高速坠入地面。. 飞行员死了, 车上只有小碎片.
继续对 MiG-15 军事试飞员 G.A. 进行测试. 谢多夫, 从 GK NII VVS 转至设计局. 在飞机测试过程中，谢多夫因机翼刚性不足而遭遇副翼反转。. 4月份修改后 1951 先生. 该飞机已移交空军国家研究院进行国家测试, 结束了 8 八月. 在最后一幕中，委员会记录了: “改装后的 MiG-15bis 飞机具有 45° 后掠翼和新的尾翼单元，比系列 MiG-15 有优势”.
按照 MAP 日期的顺序 1 九月 1951 先生. 它被命令在五个工厂开始生产 MiG-17. 在生产过程中，战斗机的设计经过反复完善. 串联汽车可以在锁上携带两枚炸弹 50 或者 100 公斤. 安装了不同形状和面积的新制动瓣. 从最后 1953 先生. 开始安装带帘子的弹射座椅, 这使得扩大紧急逃生范围成为可能. 在MiG-17战斗机的基础上，进行了多次战斗和实验修改。. 该飞机已批量生产超过 30 这些年不仅在我们国家, 但也在国外 (波兰和中国). 他参加过两打战争和无数武装事件。. 总发行量 10 367 米格17战斗机 (在我们的国家 7999 事物) 各种修改.
MiG-17 改装
MiG-17F - 配备 VK-1F 发动机的前线战斗机;
MiG-17PF - 全天候战斗机拦截机;
米格17F (SP-2) — 带有雷达“Korshun”的战斗机拦截机;
米格17 (SM-1) - 配备两台 AM-5 发动机的战斗机;
米格17 (甲烷) - 一架带有旋转枪架的实验飞机
MiG-17的性能特点
– 第一次飞行: 14 一月 1950 年度最佳
– 开始运作: 1951 年
– 操作结束: 20世纪70年代初
– 生产单位: 7 999 在苏联, 2 825 根据许可
MiG-17 的机组人员
– 1 飞行员
米格 17 尺寸
– 长度: 11,09 米
– 翼展: 9,628 米
– 高度: 3,8 米
– 翼区: 22,6 平方米
– 前缘后掠角: 49°
– 机翼展弦比: 4,08
– 翼锥比: 1,23
– 翼载荷: 236,3 公斤/平方米
– 翼型材: 翼根处的 TsAGI S-12A, TsAGI SR-11 – 结局
– 平均气动弦: 2,19 米
– 底盘底座: 3,368 米
– 底盘轨道: 3,849 米
米格17重量
– 空重: 3798 公斤
– 正常起飞重量: 5340 公斤
– 最大起飞重量: 6072 公斤
– 油箱容积: 1435 l (+ 800 l 在PTB中)
米格17发动机
– 微软幻灯片软件: 1 × TRD VK-1A
– 推力: 1 × 2700 公斤力 (26,5 千牛)
– 零升力时的阻力系数: 0,0144
– 推重比: 0,51
米格17速度
– 最大允许速度: 1200 公里/小时 (米=1.15)
– 最大速度: 1070 公里/小时 5000 米
– 着陆速度: 170-190公里/小时
– 爬升率: 30,5 米/秒 5000 米
– 攀登时间: 5000 米为 3,0 一世; 10000 米为 6,7 一世; 15000 米为 14,3 一世
– 起飞跑: 550 米
– 运行长度: 520-850 米
– 空气动力学品质: 13,6
米格17飞行范围
– 实际海拔高度范围 5000 米: 700 公里 / 1010 公里与 PTB
– 实际海拔高度范围 10000 米: 1165 公里 / 1735 公里与 PTB
– 飞行时间为 12000 米: 1 H 52 一世 / 2 H 55 分钟与 PTB
MiG-17 的实用天花板
– 14 700 米
最大运行过载: + 8G
米格17的武器装备
射击和大炮:
– 1 × 37 毫米加农炮 N-37D 40 父亲.
– 2 × 23 毫米加农炮 NR-23 与 80 父亲. 在树干上
– 悬挂点: 2-4
– 导弹: 至 4 × MiG-17PFU 中的 RS-1U
– 炸弹: 2 × 50 公斤或 100 公斤或 250 公斤
照片米格 17
MiG-17PF 的 Emerald 雷达天线位于进气口上唇处
MiG-17F 上安装 VK-1F 发动机
