Предназначен для действий по наземным и морским целям, расположенным на значительном удалении, а также для завоевания господства в воздухе, сопровождения и перехвата. 在十二月 1969 先生. после трехлетней разработки перспективного истребителя F-X фирма «Макдоннелл-Дуглас» была выбрана в качестве главного подрядчика и получила первый заказ на выпуск одноместных самолетов F-15A и двухместных учебно-тренировочных TF-15A (позднее F-15B) 26 六月 1972 先生. первый опытный самолет F-15A выкатили из ворот сборочного цеха в г. Сент-Луисе, а его первый полет состоялся 27 七月 1972 先生. Двухместный опытный образец впервые поднялся в воздух 7 七月 1973 先生.
Истребитель F-15 – 视频
Одним из основных отличий F-15A от истребителей третьего поколения выступала высокая тяговооруженность и малая удельная взлетная масса, что делало его одним из самых маневренных сверхзвуковых истребителей 1970-х гг. Истребитель F-15 является одним из самых надежных самолетов ВВС США (средний коэффициент аварийности 3,9 上 10000 летных часов). F-15A построен по классической схеме, с высокорасположенным трапециевидным крылом, двухкилевым оперением и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа. Самолет оборудован РЛС AN/APG-63, AN/ASN-109, ILS, радионавигационной системой TACAN, 平板电脑, системой РЭБ.
На пяти углах подвески могут быть установлены УР AIM-7 «Спэрроу». AIM-9 «Сайдуиндер», AIM-120 AMRAAM общей массой до 7300 公斤. В правом крыльевом наплыве находится шестиствольная пушка М61А1 «Вулкан» (口径 20 毫米, 弹药 940 墨盒). 在中间 1979 先生. началось серийное строительство более совершенной модификации одноместного истребителя F-15C и его двухместного аналога. Новые модели имели увеличенный запас топлива во внутренних баках, новейшее радиоэлектронное оборудование и конформный контейнер, в котором размещалось топливо или разведывательное оборудование.
Самолет F-15E «Страйк Игл» разработан совместно компаниями «Макдоннелл-Дуглас» и «Хьюз». Опытный самолет, переделанный из F-15B. совершил первый полет в августе 1981 先生。. а вновь построенный F-15E поднялся в воздух в 1986 先生. Этот двухместный истребитель предназначен для дальних перехватов в любых погодных условиях и ведения ближнего маневренного боя. Продолжительность полета без дозаправки более 5 小时.
F-15E отличается перепроектированной системой управления, новыми многоцелевыми электронно-лучевыми индикаторами пилотажно-навигационной системы, усовершенствованной системой управления вооружением, наличием широкоугольного индикатора данных на лобовом стекле, РЛС AN/APG-70 с синтезированным раскрывом, а также возможностью нести ИК-систему LANTIRN для ночного прицеливания и навигации на малой высоте. В гондолах под фюзеляжем F-15E размещена ИК-система FLIR для обзора передней полусферы и РЛС для обеспечения полета о режиме огибания рельефа местности.
Максимальный вес вооружения F-15E составляет 11100 公斤, боевой радиус — 1270 公里, максимальная скорость — более 2 米. Серийное производство в настоящее время продолжается, и ВВС США планируют довести их количество примерно до 1500 飞机. Самолеты F-15 состоят на вооружении ВВС США. 以色列 (F-15A.B), 沙特阿拉伯 (F-15C.D) 和日本.
Первое боевое столкновение с участием F-15 произошло 27 六月 1979 先生. над Южным Ливаном, 什么时候 6 израильских самолетов F-15A и 2 истребителя «Кфир» вступили в воздушный бой с 8 сирийскими истребителями МиГ-21. 根据以色列数据, в бою было уничтожено 6 сирийских истребителей. Первый самолет F-15A потерян в боевых условиях на юге Ливана в апреле 1981 先生. F-15C был одной из «звезд» войны в Персидском заливе (1991 先生。). 120 самолетов этого типа совершили более 5900 вылетов при среднем коэффициенте боеготовности 94%. Истребители F-15C сбили 37 从 39 飞机, потерянных Ираком в воздушных боях.
Тактико-технические характеристики F-15
– 总设计师: D. Графф
– 第一次飞行: 27 七月 1972 年度最佳
– 开始运作: 9 一月 1976 年度最佳
– 生产单位: 1 500
Стоимость F-15
– F-15A/B $27,9 百万 (1998 年), F-15C/D $29,9 百万 (1998 年)
Экипаж F-15
– 1 人类
Размеры F-15
– 长度: 19,43 米
– 翼展: 13.05 米
– 高度: 5,63 米
– 翼区: 56,5 平方米
– 前缘后掠角: 45o
– 翼型材: NACA 64A006.6 корень крыла, NACA 64A203 законцовка крыла
Вес F-15
– 空重: 12700 公斤
– 整备重量: 20240 公斤 (和 4 AIM-7麻雀导弹)
– 最大起飞重量: 30845 公斤 (с тремя ПТБ и двумя конформными баками (英语)俄语)
– Масса топлива в подвесных баках: 5395 (2×2309) 公斤
– Масса топлива в конформных баках: 4422 公斤
Двигатели F-15
– 2 двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой (TRDDF) 普拉特 & Whitney F100-PW-100, −220, −229.
推力:
– 2 × 6655 公斤力 (65,2 千牛) F100-PW-100
– 2 × 7910 公斤力 (77,62 千牛) F100-PW-220, F100-PW-229
加力推力:
– 2 × 10810 公斤力 (106,0 千牛) F100-PW-100
– 2 × 11335 公斤力 (111,2 千牛) F100-PW-220
– 2 × 13250 公斤力 (130 千牛) F100-PW-229
Скорость F-15
– 高空最高速度: 2650 公里/小时 (M=2,5)
– 低空最大速度: 1450 公里/小时 (米=1,2)
– Скорость захода на посадку: 232 公里/小时
– 爬升率: 254 小姐
– 起飞跑: 686 米 (F100-PW-100 для взлетного веса 20240 公斤)
– 运行长度: 1067 米 (无拖曳滑槽)
Дальность полета F-15
– 实用范围: 1967 公里 (没有 PTB, со стандартным вооружением)
– 渡轮范围: 5750 公里 (с тремя ПТБ и конформными баками)
Практический потолок F-15
– 20000 米
– Аэродинамическое качество самолёта: ~10 (для F-15A при М=0,9)[51]
– 最大运行过载: +9,0/−3,0 (у F-15A: +7,3/−3,0)
航空电子设备
– 雷达: РЛС с АФАР AN/APG-63(V)2/3/4
– Система предупреждения об облучении AN/ALR-56C RWR входит в состав TEWS (Tactical Early Warning System) F-15C/D.
Вооружение F-15
– Шестиствольная 20-мм пушка Дженерал Электрик М-61А1 «Вулкан», 940 贝壳
– УР AIM-9L/AIM-9M Sidewinder: 4 火箭
– УР AIM-7F/AIM-7M Sparrow: 4 火箭
– УР AIM-120 AMRAAM (F-15C/F-15D) 至 8
Фото F-15
