Предназначен для действий по наземным и морским целям, расположенным на значительном удалении, а также для завоевания господства в воздухе, сопровождения и перехвата. En diciembre 1969 Señor. после трехлетней разработки перспективного истребителя F-X фирма «Макдоннелл-Дуглас» была выбрана в качестве главного подрядчика и получила первый заказ на выпуск одноместных самолетов F-15A и двухместных учебно-тренировочных TF-15A (позднее F-15B) 26 Junio 1972 Señor. первый опытный самолет F-15A выкатили из ворот сборочного цеха в г. Сент-Луисе, а его первый полет состоялся 27 Julio 1972 Señor. Двухместный опытный образец впервые поднялся в воздух 7 Julio 1973 Señor.
Истребитель F-15 – video
Одним из основных отличий F-15A от истребителей третьего поколения выступала высокая тяговооруженность и малая удельная взлетная масса, что делало его одним из самых маневренных сверхзвуковых истребителей 1970-х гг. Истребитель F-15 является одним из самых надежных самолетов ВВС США (средний коэффициент аварийности 3,9 en 10000 horas de vuelo). F-15A построен по классической схеме, с высокорасположенным трапециевидным крылом, двухкилевым оперением и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа. Самолет оборудован РЛС AN/APG-63, AN/ASN-109, ILS, радионавигационной системой TACAN, ordenador de a bordo, системой РЭБ.
На пяти углах подвески могут быть установлены УР AIM-7 «Спэрроу». AIM-9 «Сайдуиндер», AIM-120 AMRAAM общей массой до 7300 kg. В правом крыльевом наплыве находится шестиствольная пушка М61А1 «Вулкан» (calibre 20 milímetro, munición 940 cartuchos). En el medio 1979 Señor. началось серийное строительство более совершенной модификации одноместного истребителя F-15C и его двухместного аналога. Новые модели имели увеличенный запас топлива во внутренних баках, новейшее радиоэлектронное оборудование и конформный контейнер, в котором размещалось топливо или разведывательное оборудование.
Самолет F-15E «Страйк Игл» разработан совместно компаниями «Макдоннелл-Дуглас» и «Хьюз». Опытный самолет, переделанный из F-15B. совершил первый полет в августе 1981 Señor.. а вновь построенный F-15E поднялся в воздух в 1986 Señor. Этот двухместный истребитель предназначен для дальних перехватов в любых погодных условиях и ведения ближнего маневренного боя. Продолжительность полета без дозаправки более 5 horas.
F-15E отличается перепроектированной системой управления, новыми многоцелевыми электронно-лучевыми индикаторами пилотажно-навигационной системы, усовершенствованной системой управления вооружением, наличием широкоугольного индикатора данных на лобовом стекле, РЛС AN/APG-70 с синтезированным раскрывом, а также возможностью нести ИК-систему LANTIRN для ночного прицеливания и навигации на малой высоте. В гондолах под фюзеляжем F-15E размещена ИК-система FLIR для обзора передней полусферы и РЛС для обеспечения полета о режиме огибания рельефа местности.
Максимальный вес вооружения F-15E составляет 11100 kg, боевой радиус — 1270 kilómetros, максимальная скорость — более 2 METRO. Серийное производство в настоящее время продолжается, и ВВС США планируют довести их количество примерно до 1500 aeronave. Самолеты F-15 состоят на вооружении ВВС США. Israel (F-15A.B), Arabia Saudita (F-15C.D) y japon.
Первое боевое столкновение с участием F-15 произошло 27 Junio 1979 Señor. над Южным Ливаном, cuando 6 израильских самолетов F-15A и 2 истребителя «Кфир» вступили в воздушный бой с 8 сирийскими истребителями МиГ-21. Según datos israelíes, в бою было уничтожено 6 сирийских истребителей. Первый самолет F-15A потерян в боевых условиях на юге Ливана в апреле 1981 Señor. F-15C был одной из «звезд» войны в Персидском заливе (1991 Señor.). 120 самолетов этого типа совершили более 5900 вылетов при среднем коэффициенте боеготовности 94%. Истребители F-15C сбили 37 de 39 aeronave, потерянных Ираком в воздушных боях.
Тактико-технические характеристики F-15
– Jefe de diseño: D. Графф
– el primer vuelo: 27 Julio 1972 del año
– Inicio de operación: 9 enero 1976 del año
– Unidades producidas: 1 500
Стоимость F-15
– F-15A/B $27,9 millón (1998 año), F-15C/D $29,9 millón (1998 año)
Экипаж F-15
– 1 humano
Размеры F-15
– Longitud: 19,43 metro
– Envergadura: 13.05 metro
– Altura: 5,63 metro
– Área del ala: 56,5 m²
– Ángulo de barrido del borde de ataque: 45o
– perfil de ala: NACA 64A006.6 корень крыла, NACA 64A203 законцовка крыла
Вес F-15
– Peso vacio: 12700 kg
– peso en vacío: 20240 kg (con 4 Misil AIM-7 Gorrión)
– Peso máximo de despegue: 30845 kg (с тремя ПТБ и двумя конформными баками (inglés)ruso)
– Масса топлива в подвесных баках: 5395 (2×2309) kg
– Масса топлива в конформных баках: 4422 kg
Двигатели F-15
– 2 двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой (ТРДДФ) Pratt & Whitney F100-PW-100, −220, −229.
empuje:
– 2 × 6655 kgf (65,2 kN) F100-PW-100
– 2 × 7910 kgf (77,62 kN) F100-PW-220, F100-PW-229
Empuje del poscombustión:
– 2 × 10810 kgf (106,0 kN) F100-PW-100
– 2 × 11335 kgf (111,2 kN) F100-PW-220
– 2 × 13250 kgf (130 kN) F100-PW-229
Скорость F-15
– Velocidad máxima a gran altura: 2650 kilómetros por hora (M=2,5)
– Velocidad máxima a baja altitud.: 1450 kilómetros por hora (M=1,2)
– Скорость захода на посадку: 232 kilómetros por hora
– ritmo de ascenso: 254 milisegundo
– carrera de despegue: 686 metro (F100-PW-100 для взлетного веса 20240 kg)
– Longitud de ejecución: 1067 metro (sin paracaídas de arrastre)
Дальность полета F-15
– Gama práctica: 1967 kilómetros (sin PTB, со стандартным вооружением)
– alcance del transbordador: 5750 kilómetros (с тремя ПТБ и конформными баками)
Практический потолок F-15
– 20000 metro
– Аэродинамическое качество самолёта: ~10 (для F-15A при М=0,9)[51]
– Sobrecarga operativa máxima: +9,0/−3,0 (у F-15A: +7,3/−3,0)
aviónica
– Radar: РЛС с АФАР AN/APG-63(V)2/3/4
– Система предупреждения об облучении AN/ALR-56C RWR входит в состав TEWS (Tactical Early Warning System) F-15C/D.
Вооружение F-15
– Шестиствольная 20-мм пушка Дженерал Электрик М-61А1 «Вулкан», 940 conchas
– УР AIM-9L/AIM-9M Sidewinder: 4 cohetes
– УР AIM-7F/AIM-7M Sparrow: 4 cohetes
– УР AIM-120 AMRAAM (F-15C/F-15D) a 8
Фото F-15
