TG, “坦克格罗特” (有时还会发现名称 TG-1 和“坦克石窟”) - 实验苏联中型坦克 (由于当时的文献中的武器威力强大，常被称为“威力强大的中型坦克”), 创建于 1931 年在当时在苏联工作的德国设计工程师 Edward Grote 的指导下.
在大规模生产中，TG 不是一片森林, 所以这辆战车的设计包括许多复杂的单元, 苏联工业尚未准备好发布. 在 1931 先生. 在列宁格勒的布尔什维克工厂，制作了 Grotte 坦克的一个副本, 其设计也与原始项目有很大不同.
应该注意, TG坦克的设计包含了许多全新的想法, 远远领先于他们的时代. 其中一些想法后来体现在其他坦克模型的设计中。. 从外观上看，格罗特坦克更像是 40 年代的战车。, 比 30 年代的坦克. TG属于中型坦克. TG车身完全焊接, 在军事装备发展的那个时期，这似乎是一种创新. 船头的船体是斜面的, 装甲板倾斜安装. 炮塔箱体呈流线型, 并且安装在另一个之上的两座塔能够从两把口径枪提供圆形火力 76 和 37 毫米.
驾驶员机械师通过三个带有观察槽的窗户观察战场。, 指挥官使用安装在小塔屋顶上的闪光灯. 在变速箱的设计中, 来回有四种速度, 使用雪佛龙齿轮. 一种特殊的反向机构允许坦克以相同的速度前进和后退。. 坦克的起落架一半被装甲屏幕覆盖。. 船上有五个带有独立悬架的大型车轮, 配备气动减震器.
履带由锻件制成，具有很高的抗拉强度。. 履带支重轮配有制动器，可在履带断裂时紧急停止。. TG火力高, 良好的安全性和机动性, 以及平稳的运行和舒适的船员住宿. 但是在制造单台TG模型时，大炮塔肩带变形了, 结果，下部旋转塔变得静止. 在战车的组装过程中，一个紧凑的风冷坦克发动机，容量为 250 l. 和, 由格罗特设计, 被更可靠的 M-6 重型飞机发动机取代.
六月末 1931 先生. 通过了TG的第一次测试, 结果显示了优势, 以及该模型的许多缺点.
尽管 Grotte 坦克的速度令人印象深刻, 具有相当的机动性和越野能力, 这种战车的可靠性不是很高. 气动控制伺服系统的密封件使用劣质橡胶, 因此伺服系统经常失败. 毛毛虫在粘性土壤上不够有效, 战斗舱很狭窄, 在底盘的维护中暴露出无法预料的困难.
但是，应该注意, 那虽然格罗特坦克没有投入量产并投入使用, 在这种战车的唯一型号的工作过程中，获得了经验, 苏联工程师用于开发多炮塔 T-28 坦克, T-35 和其他一些.
TG坦克的战术和技术特点
全体人员, 人们: 5—6
多年生产: 1931
经营年限: 1931——1932
发行数量, 件。: 1 有经验的
布局图: 古典
TG油箱重量
– 25 吨
TG罐尺寸
– 体长, 毫米: 7500
– 船体宽度, 毫米: 3000
– 高度, 毫米: 2840
– 清除, 毫米: 340
TG坦克装甲
– 装甲类型: 轧钢
– 船体前额, 毫米/城市。: 44
– 船体板, 毫米/城市。: 20—24
– 船体饲料, 毫米/城市。: 24
– 底部, 毫米: 8
– 船体屋顶, 毫米: 8
– 塔的前额, 毫米/城市。: 44
– 机舱前额, 毫米/城市。: 44
– 塔侧, 毫米/城市。: 30
– 机舱一侧, 毫米/城市。: 30
– 塔进料, 毫米/城市。: 30
– 采伐饲料, 毫米/城市。: 30
– 塔顶, 毫米: 10
– 客舱顶, 毫米/城市。: 10
TG坦克的装备
– 枪的口径和制造: 1 × 76.2 毫米 A-19, 1 × 37 毫米 PS-1
– 枪型: 坦克
– 枪弹药: 50 × 76.2 毫米, 80 × 37 毫米
– 景点: 伸缩
– 机枪: 2 × 7.62 毫米直径, 3 × 7.62 毫米马克西姆; 2309 墨盒
TG坦克发动机
– 发动机类型: V型12缸化油器飞机四冲程风冷M-6
– 发动机功率, l. 和: 300
TG油箱速度
– 高速公路速度, 公里/小时: 34
– 越野速度, 公里/小时: 15
– 高速公路范围, 公里: 350
– 越野范围, 公里: 120
– 比功率, l. 英石: 12
– 悬挂式: 个人, 春天
– 地面压力, 公斤/平方厘米: 0,67
– 可过沟, 米: 5
TG坦克的照片
