BMD-3 – 空降战车被苏联军队采用 1990 先生. 它的开发是在 SKB VgTZ 进行的，以取代汽车 骨密度-1 和 BMD-2. 新车辆的设计使其能够与驻扎在其中的战斗人员一起通过降落伞和军用运输机的着陆方法以及从直升机着陆来降落伞。. 本机采用原装机箱，与 BMP-2 带武器系统的炮塔.
BMD-3 – 视频
下面船体的船头由三个横向板相互连接, 位于与地平线成不同角度的纵剖面中, 形成一个破碎的凸外线, 以锐角从上方进入破损的凹形外线, 由两张纸制成, 分别位于与地平线成小角度和大角度的纵截面中. 在战斗舱内，双炮塔中安装了一门带有同轴机枪的大炮 – 车长和炮手分别位于炮的左右两侧, 它配备了指挥官和炮手工作场所的火控系统，并提供指挥官的目标指定.
火力 BMD-3
为了观察，炮手操作员使用了三个 TNPO-170A 日间棱镜装置和一个在垂直和水平平面上具有大视角的装置 TNPT-1, 并在使用双目潜望镜组合瞄准具 BOD-2-42 射击时. 本机日系有视野 10 至少 x6 的放大倍率, 对于夜间系统，这些参数分别是 6,6 学位和 5,5 次. 指挥官有, 除了已经提到的组合潜望镜装置 TKN-3MB, 二棱镜配件TNPO-170A, 潜望镜装置 TNPT-1 和单眼潜望镜日视镜 1PZ-3，具有 x1.2 和 x4 放大倍率和视野角 49 和 14 度数, 旨在搜索空中目标并将枪瞄准它们 (从一个地方拍摄时), 搜索地面目标，并在从某个地方和移动中射击时将大炮和同轴机枪对准它们.
瞄准枪和同轴机枪的目标是从炮手操作员和指挥官的控制面板进行的. 该机使用机电双平面武器稳定器2E36-4. 最小稳定指向速度 (在自动模式) 是 0,07 城市/村庄, 最大限度 - 6,0 城市/村庄. 水平面上的传输速度 30, 在垂直平面上 35 城市/村庄. 提供了 TKN-3MB 设备按钮的指挥官目标指定, 安装在指挥官的冲天炉中. 除了机电，还有一个手动控制驱动器. 使用手动驱动时，提供偏角 5 镇。, 仰角 75 镇. 在自动和半自动模式下工作时，这些角度分别为 4 和 75 镇.
当从 AGS-17 航向榴弹发射器发射时，榴弹发射器使用 PPB-2-2 潜望镜瞄准镜，视野至少为 25,5 学位. 为了观察，他有一个 TNPO-170A 棱镜装置. 对于 RPKS-74 机枪的观察和射击，机枪手使用 TNPP-220A 潜望镜装置和一个- 和一倍半放大倍率和TNPO-170A棱镜装置.
空降战车配备火控系统, 指挥官和炮手使用相同的火控面板, 提供作战综合指挥官目标指定和一门加农炮和一挺同轴机枪的双重射击, 并且其中有一个用大炮自动绕过危险区域的装置, 例如，安装在机体上的无线电天线, 包含限位开关, 附在机器的身体上, 和复印机, 与塔有关, 来自其相互作用的信号进入火炮制导机制;
车辆的弹药负荷已显着增加，相当于 500 镜头和 350 附加包装中的照片. 为了对抗坦克，有一个装置可以从车内发射 ATGM. 弹药 – 6 镜头.
在空降战车的车身前面安装了一个滚珠轴承, 通过外壳与机体相连, 当然榴弹发射器, 口径 30 mm 带有用于垂直引导的齿轮机构和手动水平引导的可能性, 有一个塞子, 在非工作位置铰接在机器主体上. 弹药榴弹发射器 290 镜头.
为了打击坦克和其他固体目标，车辆配备了 9K113 制导武器系统。(米). 反坦克导弹9M113“竞争” (或 9M113M“Konkurs-M”) 具有半自动控制系统. 发射器通过转动炮塔提供水平制导角度 (360 度数), 仰角 15 和变格 5 度数. ATGM 射程 - 从 75 至 4000 米.
为扑救火灾，设计了双动式自动灭火系统. 它包含 2 灭火剂瓶 (“氟利昂 114B2”), 4 温度感应器, 控制和开关设备. 还有 2 手动灭火器 OU-2.
在塔的侧面安装了 3 烟雾弹发射器系统 902B. 烟雾弹发射器位于枪手操作员处. 开始时 6 烟雾弹，宽度至少为 80 米.
保护 BMD-3
为了确保不同厚度的装甲，船体底部的船首由三个不同厚度的横向板相互连接, 位于与地平线成不同角度的纵截面 ay a2, 从, 形成一个破碎的凸外线, 从尖角下方从上方进入破损的凹形外线, 由两张不同厚度的板材制成, 位于分别与地平线成一定角度的纵截面中. 角度的选择是从提高弹跳的条件出发. 角度 cxb 是根据榴弹发射器的位置条件设置的.
着陆及其放置
空降战车配备了七个连接到车体上部的通用座椅，车内有空降作战人员系留系统, 具有工作位置和着陆位置，位于船体控制舱内和船体发动机舱壁后方;
车厢中间是战斗舱, 占据塔和炮塔空间. 后面有隔板限制, 后面是发动机舱. 车辆的主要武器安装在战斗舱内，车长工作场所配备 (在枪的右边) 和炮手操作员 (剩下). 他们的座位安装在塔楼的旋转地板上。.
通用独立座椅位于发动机舱壁 3 伞兵. 他们每个人都有一个带有球座的枪眼，用于发射自动武器。 (一个在船上，一个在船尾舱口的顶部. 后者是为射击者的拆卸和他们在车上的着陆而设计的。. 车内总装 7 通用座椅 4 在前面和 3 在战斗室. 这些座椅专为使用机器的战斗人员着陆而设计. 通常在操作中使用 4 座位.
通讯方式
本机使用收发器超短波电话电台R-173调频, 具有调频功能的单工和超短波无线电接收器 R-173P, 以及对讲设备 R-174, 带电磁喉音的电话 6 订户.
流动性
具有高比功率 (32 马力/吨), 机动性高. 它在干燥土路上的平均速度是 47-49 公里/小时, 汽车上坡 35 并滚动 25 度数, 护城河宽一米半, 可以从岸边陡峭地入水 30, 在陡峭的岸边离开水面 25 度数.
该机配备四冲程多燃料柴油2V-06-2 带燃气轮机增压和中冷增压空气, 相对的圆柱体. 它的力量来自 400 至 450 生命值. 送风系统采用集尘箱自动喷射除尘的二级空气滤清器。. 它的第一阶段是一个旋风块, 第二阶段 - 涂油盒. 发动机冷却系统液, 高温, 冷却液强制循环和通过散热器喷射空气的封闭式. 带火管锅炉和热交换器的喷嘴加热器可在寒冷天气为发动机预热. 发动机通常用压缩空气启动。, 附加启动系统 - 电启动器.
机器的传动装置由齿轮和旋转机构组成 (MPP), 终传动, 停止制动器和控制驱动器. 带摩擦啮合的 MPP 液压机械 2, 3, 4 和 5 齿轮, 带恒啮合齿轮和带静液压传动的差动回转机构. 它规定 5 前进档和倒档以及无限可变的转弯半径. 停止盘式制动器, 双作用. 同轴终传动, 带有浮动元素的行星. 带有电子自动化单元和液压执行器的电液传动控制驱动器. 还有一个带有机械和液压执行器的手动驱动器.
履带式搬运机具有后驱动和前导轮. 带可拆卸齿圈的驱动轮, 导轮焊接, 带橡胶圈. 支重轮 (经过 5 船上) 倾斜, 带实心橡胶轮胎, 托辊 (经过 4 船上) 也单独涂胶. 机器上可以使用两种类型的轨道 - 主轨道 (高速) 并扩大 (雪地和沼泽车辆). 第一个 - 带连续橡胶金属铰链的灯笼式传动装置; 第二个 - 带有顺序打开的金属铰链和铰接双轨, 安装在细长的手指上. 带宽, 分别, 是 380 和 600 毫米. Caterpillar 张紧器液压可调张力.
悬吊机 独立气动. 它包括 10 空气弹簧, 作为液压减震器和动力缸来改变间隙. 最小车距 130, 工人 - 450, 最大限度 - 530 毫米.
BMD-3的性能特点
– 全体人员, 人们: 2
– 降落, 人们: 5
– 开发商: VgTZ
– 多年生产: 和 1985 经过 1997
– 发行数量, 件。: 143
重量 BMD-3
– 12,9..13,2 吨
BMD-3 尺寸
– 体长, 毫米: 6000
– 加农炮前进长度, 毫米: 6360
– 船体宽度, 毫米: 3114
– 高度, 毫米: 2170..2450
– 根据, 毫米: 3200
– 追踪, 毫米: 2744
– 清除, 毫米: 130..530
装甲BMD-3
– 装甲类型: 防弹. 钢塔, 铝装甲体
武器 BMD-3
– 枪的口径和制造: 30-毫米 2A42
– 枪型: 膛线小口径自动手枪弹药: 500+360
– 射击距离, 公里: 至 4
– 景点: BPC-2-42, 1PZ-3, PZU-5, PPB-2-2
– 机枪: 1 x 7.62 毫米 PKT; 1 x 5.45 毫米 RPKS-74
– 其他武器: 1 x AGS-17“火焰”; 1 x PU ATGM 9M111“基佬”/9M113“竞赛”
BMD-3发动机
– 发动机类型: 2在-06-2
– 发动机功率, l. 和: 450
BMD-3速度
– 高速公路速度, 公里/小时: 70..71
– 越野速度, 公里/小时: 10 在蓝色
– 高速公路范围, 公里: 500
– 越野范围, 公里: 275..330
– 比功率, l. 英石: 34,1
– 悬挂式: 独立的, 单独气动
– 地面压力, 公斤/平方厘米: 0,32..0,48
– 爬坡能力, 镇。: 35
– 可攀爬的墙, 米: 0,8
– 可过沟, 米: 1,5
– 可穿越的福特, 米: 花车
照片 BMD-3
