AMX-56 Leclerc - 法国现代主战坦克 (公测). 由 GIAT 创建 (现在耐克斯特) 在 1980 年代更换过时的 AMX-30 坦克. 量产开始于 1992 年.
坦克勒克莱尔 – 视频
作为 2010 年, 没有进行“Lökler”的进一步生产. 即时通知 2011 年度最佳 354 这种类型的坦克在法国服役, 然而 388 在阿拉伯联合酋长国军队服役. 韩国K2黑豹和日系出现前 10 被认为是最昂贵的主战坦克.
勒克莱尔, 由法国政府命令由 GIAT Industries 制造, 以纪念第二次世界大战期间装甲部队将军 Philippe Marie de Hautklok 的名字命名, 死后被授予法国元帅头衔，绰号“勒克莱尔”以纪念这位 18 世纪末的法国指挥官.
设计于 1960 年代初期, AMX-30 坦克在 20 世纪 70 年代中期开始过时. 在 1977 法国工程师, 基于AMX-30和国外主战坦克的发展分析 (“豹”, “梅卡瓦”和 M1“艾布拉姆斯”), 提出了自己的MBT项目——EPC (神父. 主战机). 变成后 1979 法德联合计划开发基于 Leopard 2 的统一坦克的年份, 法国启动了一个国家项目. 与其他西方同行不同, 其中特别关注主动保护系统的开发 (成功未知), 允许通过减轻实际装甲来建设性地减少坦克的质量.
使用自动装载机可以将机组人员减少到三人，并显着减轻装甲的重量 (例如在 7 吨相对于其他国家的同类坦克), 因此 - 增加机器的机动性. 这是北约集团机器的非典型解决方案, 但苏联坦克制造学校的特点. 虽然使用了坦克自动装载机, 为勒克莱尔配备这样一个装置的决定是出乎意料的，并且影响了项目的成本.
大量复杂的电子设备导致坦克的可靠性和成本可能会降低。, 是什么限制了法国本身的大规模使用, 和出口前景.
生产
在 1986 年被释放 6 新型勒克莱尔坦克的原型. 阿联酋为坦克的准备提供了财政援助, 有兴趣购买.
在 1990 同年，随着首批四辆勒克莱尔坦克的发布，该坦克开始量产, 进入法兰西共和国军队服役 1992 年. 第二方和第三方 (17 坦克) 因设计缺陷被召回. 随着第四和第五批的发布，这些错误被考虑在内并得到纠正。. 在下一系列发布的坦克中 (派对 6-9) 特别强调电子产品在坦克信息和控制系统中的广泛使用 (TIUS). 此前发布的坦克将按照第九批标准进行升级.
在 2004 年，一个新的, 第十, 这些坦克的改装, 具有新的 TIUS, 识别友军单位, 和新盔甲. 在第三系列, 从第十期开始, 将会被释放 96 坦克. 在 2007 在服役 355 坦克, 320 其中分为 4 波尔卡舞 80 单位. 法军对这些坦克的总需求量达到800-1000辆。.
2015 — 新的现代化计划, 为了改善各种特性并延长油箱的使用寿命 2040 先生.
建造
勒克莱尔拥有经典布局, 控制室位于前部, 战斗舱 - 在中间和发动机传动舱 - 在船尾. 不同于绝大多数北约主战坦克, 勒克莱尔使用自动装载机, 这让他的船员减少到三个人——一个司机, 炮手和指挥官. Leclerc 的船员允许油轮高达 182 厘米 (176 找司机).
低矮的双人炮塔和密集的布局使得减小坦克尺寸成为可能, 并使用质量来保证安全: 勒克莱尔的 8,4 比美国 M1A2 轻吨，但带有装甲 5 更多.
勒克莱尔的填充可以作为思想的体现, 懒惰促进进步: 所以, 司机只需按一下按钮即可启动引擎, 电子设备持续监控发电厂, 数字处理器通过瞬时换档控制离合器和变速器，不会中断动力传输. 装备自动装弹机时，无需按给定顺序供给不同类型的炮弹 - 读者将独立选择所需的炮弹, 滚动传送带. 语音报员会通过语音告知机组人员故障和情况变化, 充满记忆 600 团队.
工作场所高度饱和的电子产品和许多遥控器的结果, 屏幕和目镜 (“就像在电视里一样”) 技术杂志上出现了一种奇怪的现象——一个看起来不寻常的战斗舱的照片时不时地倒过来!
可居住隔间的人体工程学可以定义为“技术人文主义”. 阻燃合成座椅可吸收振动并可调节, 所有范围都配备了减震头带, 保护脸部免受打击. 指挥官座椅的全方位视野和炮手的 160° 扇区为油轮提供了更大的战斗机会 (包括与国内方法相比, 仅考虑三个指挥官的视野有限的观察装置就足够了). 为了方便船员，塔顶和船体顶部没有忘记用粗糙的波纹塑料覆盖, 穿什么鞋不打滑.
装甲军团和炮塔
车体和炮塔的前壁和侧壁由多层装甲制成. 确保机器安全的一个基本步骤是在车体和炮塔的前部使用模块化装甲设计. 如果损坏或升级，可以在现场轻松更换带有陶瓷元件的单个装甲块.
法国消息来源根据 120-mm 美国 M829A2 弹丸的阻力给出了以下计算的船体和炮塔正面装甲的等效厚度 - 650 ... 700-mm; 来自 ATGM”途2A”- 1100… 1200 毫米: 累积平均值的罐顶 - 500..600 mm.
武器
勒克莱尔的主要武器是一门 120 毫米 CN-120-26 滑膛炮。, 带枪管长度 52 口径 (6240 毫米), 配备自动装载机并稳定在两个平面上. 塔的设计还包括预留安装口径先进坦克炮的可能性 140 毫米.
使用火控系统将枪瞄准目标 (索), 集成到坦克信息和控制系统中. 火控系统包括一个组合炮手的视线 HL60, 车长全景瞄准具 HL70, 车长和炮手的潜望镜观察装置, 双平面火炮稳定器, 自动气象站, 确定烧制条件, 以及一台电脑, 确保 SLA 组件的协调运行并根据气象站的数据调整拾取. 炮手的瞄准器由一个放大倍数为 3.3 倍和 10 倍的日间光学通道组成, 10 倍放大的白天电视频道, 夜间热成像通道, 激光测距仪和枪口探测器. 指挥官的视线只有一天光通道, 放大倍数为 2.5 倍和 10 倍, 夜间频道的图像从炮手的视线中收回. 火控系统允许指挥官对目标进行独立搜索，并在白天将其转移到炮手的视线范围内。.
枪支弹药是 40 单一镜头, 其中 22 在自动装载机中, 并且 18 位于控制部门的鼓弹药中, 当其中的弹药用完时，可以由炮手移动到自动装弹机. 坦克弹药的组成包括带有穿甲羽毛的次口径弹丸的射击 (防喷器), OFL射门指数 120 F2, 贫铀飞行部件, 并带有累积碎片射弹, OECC射门指数, 法国发展的两枪, 可与弹药 120-mm 火炮“Rheinmetall”互换. 指定射击的初始射弹速度 1790 和 1100 米/秒分别. C 2011 今年，高爆炸碎片 EXPL 被引入弹药装载, buckshot OEFC 有效射击高达 400 米. 小号 2016 HE M3M弹丸介绍, 具有三种模式的可编程爆炸.
自动装载机位于塔的后部一个隔离隔间内。, 配备踢出面板，是一个带式输送机, 为火炮提供技术射速 15 和实用 - 到 10-12 每分钟拍摄次数, 喜欢的地方, 以及运动中.
装载自动装载机输送机 (阿兹) 通过塔后壁的装载舱口从外部或从内部进行, 从枪手的位置, 它可以从弹药架补充机器 - 一个旋转的鼓 18 镜头, 安装在驾驶员右侧的车身中. 无需按类型对 shell 进行排序。, 由于机器配备了阅读器, 它连接到处理器, 能够识别至少五种弹药.
自动装弹机通过装甲墙与指挥官和炮手的位置隔开, 这增加了船员的安全和坦克的生存能力, 但是，使用Leopard2坦克的累积实践 (叙利亚), 艾布拉姆斯 (伊拉克, 伊拉克军队, m1a1组的整体版本对应于美国对伊拉克使用的版本 (m1a2现代版沙特军队对也门)), 梅尔科夫 4, 表明坦克和机组人员不断流失, 和塔，船体破裂. 正如众多视频证据所证实的那样. 勒克莱尔也在也门使用, 由于多种情况而导致他失败的证据 2017 年号.
观察和交流方式
在复杂的, 构成一个单一的坦克信息和控制系统 (TIUS), 有一台车载电脑, 与坦克的主要单元相关联并复制火控计算机; 电子引擎管理, 变速箱, 自动装载机, 消防系统等; 带有 Navstar 卫星综合体修正的惯性导航系统; 基于PR4TG VHF无线电台和伪随机工作跳频的电话和传真方式通信系统, 防止敌人干扰和电子战, 确保通信的保密性，使其难以找到其方向. TIUS 向船员提供有关坦克位置的信息, 最佳路线, 节点操作, 弹药消耗, 汽油, 与其他坦克和指挥所传输和接收有关车辆状态和战术情况的信息. 所有数据都显示为字母数字字符, 彩色显示屏上的表格和卡片, 可以让你放弃很多控制装置，简化油罐车的工作. 将机器的所有电子系统组合到一个网络中至关重要, 哪个, 就像生物体的神经系统, 旨在控制战车的所有部件.
它的基础是单一的数字数据总线, 有 32 输入通道. 火控系统单元也连接到它。 (索), 由一个双平面火炮稳定器组成; 机载自动气象站, 固定大气压, 气温, 风速和风向; 车长和炮手的潜望镜观察装置; 指挥官的可移动全景瞄准具 HL70，具有全方位视野和陀螺仪稳定视野, 具有热成像和光学通道 2,5- 和 10 倍放大倍率; 组合炮手瞄准器 HL60, 包括激光测距仪, 白天光通道与 3,3- 和 10 倍放大倍率, 具有 10 倍放大率的白天电视频道和 Atos 热成像仪的夜间频道 (它的撤退也给指挥官的视线带来了形象); 枪口护目镜.
所有元素都由带有两个处理器的 SLA 计算机控制, 发布数据并考虑拍摄更正, 以及控制节点的操作. 由于单位的速度, SLA开机一分钟进入战备状态, 允许您在崎岖地形上以高达 36 公里/小时, 并在一分钟内从一个地方击中六个不同的目标. 指挥官可以在射击的同时继续搜索目标, 将它们传递到炮手的视线.
指挥官的八个潜望镜仪器连接到 FCS, 提供全方位的可见性, 和三枪手, 不仅仅是员工的观察, 也是用来指枪的. 从任何方向寻找目标, 通过按下设备上的一个按钮，你可以在它的视线方向自动部署炮塔和火炮. 为了考虑到枪管在加热过程中的弯曲，使用了一个用于瞄准线与枪管轴线动态匹配的控制系统。. 枪支装甲面罩上的低功率激光束被枪口上方的镜子反射，并被炮塔上的传感器接收, 评估躯干护理, 补偿 SLA.
现代化后，热像仪“Atos”, 开始提供目标检测范围，例如坦克 5000 我在晚上和恶劣的天气.
发动机和变速箱
勒克莱尔搭载V型8缸液冷多燃料柴油发动机, 由芬兰瓦锡兰公司制造, V8X车型 1500, 开发最大功率 1500 l. 和. 在 2500 转数. V-8X搭载Hyperbar涡轮增压器, 由独立的燃气涡轮发动机驱动, 它也可以独立于主机使用来驱动发电机. 应该注意, 勒克莱尔是世界上唯一拥有 Hyperbar 发电厂的坦克. 柴油增压不来自废气 (涡轮增压), 并由一个单独的涡轮机驱动. 由于这种先进的设计，法国人获得了出色的牵引力特性。, MTO的效率和小尺寸. 发动机沿其纵轴位于油箱的发动机舱内，并与冷却系统和变速箱布置在一个单元中.
坦克的变速器包括一个五速自动液压机械变速器型号ESM500, 机载转向和刹车. 精心设计的动力装置放置和固定使其更换仅需 30 分钟.
机壳
Leclerc 的底盘每侧由六个双橡胶涂层车轮组成, 托辊, 树懒，位于驱动轮的船尾. 履带轮悬架 - 个人, 液压气动. 悬挂装置从装甲船体中移除，以腾出后者的空间并便于悬挂维护. 毛毛虫灯笼齿轮, 宽度 635 毫米, 带橡胶接头, 涂有橡胶的跑步机和可拆卸的橡胶鞋，可在铺砌的道路上运动.
修改
“Block 1”——第一批 50 坦克, 通过在 1992 年. 作为 2010 当年这些坦克被法国武装部队退役并提供出口.
«区块 2»:
– Lot.6 - 安装空调;
– Lot.7 - 改进传输;
– Lot.8 - 现代化的电子系统;
– Lot.9 - 改进瞄准镜“Iris”，具有更大的目标检测范围;
– Lot.10 - 在法国武装部队服役，代号为 S-XXI 2007 年并在四个团服役.
“热带”- 为阿联酋武装部队出口的坦克. 与基本改装不同，安装了高效空调, 缺乏水下设备. 发电厂更换为 1500 马力的 MTU 柴油机 883 带 Renk HSWL 变速箱 295.
AZUR — 坦克改造, 针对城市作战行动进行了优化
蔚蓝 (神父. 市区行动) — 坦克改造, 针对城市作战行动进行了优化. 该修改首次引入 2006 年，包括:
– 一组用于防止 RPG 的屏幕;
– 用于防止莫洛托夫鸡尾酒和其他易燃液体的套件;
– 与步兵的无线通信系统;
– 基于雷达的系统, 关于储罐附近物体的蜂鸣器警告, 位于指挥官全景视线的盲区;
– 带有火控系统的遥控 7.62 毫米高射机枪, 能够日夜提供指导;
– 尾箱, 安装在已安装油箱的支架上, 旨在容纳额外的用品;
– 向平民通告的扩音器.
带 140 毫米火炮的勒克莱尔坦克
勒克莱尔坦克的性能特点
全体人员, 人们: 3
布局图: 古典
制造商: 耐克斯特
多年生产: 和 1990
发行数量, 件。: 876 单位
勒克莱尔坦克重量
– 系列一: 54,6 吨
– 系列二: 56,3 吨
– 系列二十一: 57,4 吨
勒克莱尔坦克尺寸
– 体长, 毫米: 6880
– 加农炮前进长度, 毫米: 9871
– 船体宽度, 毫米: 3710
– 高度, 毫米: 2953
– 清除, 毫米: 500
勒克莱尔坦克装甲
– 装甲类型: 组合式模块化弹丸. XXI 系列机器的装甲模块用钨和钛元素加固.
– 塔的前额, 毫米/城市。: 相当于装甲钢: 620-640 mm 反对 BOPS, 1200 毫米对抗累积弹药
武器坦克勒克莱尔
– 枪的口径和制造: 120-毫米 CN120-26
– 枪型: 滑膛
– 枪管长度, 口径: 52
– 枪弹药: 40, 其中 22 在我
– 景点: 带 Athos 热成像仪的单目 SAGEM HL-60, 组合式全景双目 SFIM HL-70, 激光测距仪 HL-58
– 机枪: 1 × 12.7mm M2HB-QBC, 1 × 7.62-мм F1 (弹药负荷 800/2000).
勒克莱尔坦克发动机
– 发动机类型: V8X 1500
– 发动机功率, l. 和: 1500
勒克莱尔坦克速度
– 高速公路速度, 公里/小时: 71
– 越野速度, 公里/小时: 50
– 高速公路范围, 公里: 550
– 比功率, l. 英石: 27,5
– 悬挂式: 单独的液压气动
– 地面压力, 公斤/平方厘米: 0,98
– 爬坡能力, 镇。: 31
– 可攀爬的墙, 米: 1,25
– 可过沟, 米: 3,0
– 可穿越的福特, 米: 1,0 (4,0 带 OPVT)
照片坦克勒克莱尔
AMX-56“勒克莱尔”阿联酋武装部队沙漠迷彩坦克
