AMX-56 Леклерк — французский современный основной боевой танк (ОБТ). Создан концерном GIAT (ныне Nexter) в 1980-е годы для замены устаревшего танка AMX-30. La producción en serie comenzó en 1992 año.
tanque leclerc – video
A partir de 2010 año, дальнейшее производство «Лёклера» не ведётся. На момент 2011 del año 354 танков этого типа состоят на вооружении Франции, aún 388 находятся на вооружении армии Объединённых Арабских Эмиратов. До появления южнокорейского K2 Чёрная Пантера и японского Тип 10 считался самым дорогостоящим ОБТ.
Leclerc, производимый по заказу французского правительства фирмой GIAT Industries, получил наименование в память о генерале танковых войск времён Второй мировой войны Филиппе Мари де Отклоке, посмертно удостоенного звания маршала Франции и прозванного «Леклерком» в честь французского военачальника конца XVIII века.
Спроектированный ещё в начале 1960-х, танк AMX-30 начал устаревать к середине 1970-х. A 1977 году французские инженеры, опираясь на анализ разработок AMX-30 и иностранных ОБТ ("Leopardo", «Меркава» и M1 «Абрамс»), предложили проект собственного ОБТ — EPC (fr. Engin Principal de Combat). После сворачивания в 1979 году совместной франко-германской программы разработки унифицированного танка на базе «Леопарда 2», Франция приступила к реализации национального проекта. В отличие от остальных западных аналогов, в нём особое внимание уделялось развитию систем активной защиты (успех не известен), позволяющих конструктивно уменьшить массу танка путём облегчения собственно брони.
Применение автомата заряжания позволило уменьшить экипаж до трёх человек и значительно снизить массу брони (por ejemplo en 7 тонн относительно сопоставимых танков других стран), а следовательно — увеличить подвижность машины. Это нетипичное решение для машин блока НАТО, но характерное для советской школы танкостроения. Хотя танковый автомат заряжания был применен, решение об оснащении «Лёклерка» таким узлом было неожиданным и сказалось на стоимости проекта.
Большое количество сложного электронного оборудования обусловило потенциально меньшую надёжность и значительную стоимость танка, что сдерживает как его массовое применение самой Францией, так и экспортные перспективы.
Producción
A 1986 году было выпущено 6 опытных образцов нового танка «Леклерк». Финансовую помощь в подготовке танка оказали ОАЭ, заинтересованные в его закупках.
A 1990 году с выпуском первой партии из четырёх «Леклерков» началось серийное производство танка, поступившего на вооружение армии Французской республики в 1992 año. Вторая и третья партии (17 tanques) были отозваны по причине выявления конструктивных дефектов. При выпуске четвёртой и пятой партии эти ошибки были учтены и исправлены. В следующей серии выпущенных танков (fiestas 6-9) особый упор делается на широкое применение электроники в танковых информационно-управляющих системах (TIUS). Ранее выпущенные танки будут модернизированы в соответствии со стандартами девятой партии.
A 2004 году была представлена новая, десятая, модификация этих танков, отличающаяся новой ТИУС, распознающей дружественные отряды, и новой бронёй. В третьей серии, начинающейся с десятой партии, будет выпущено 96 tanques. A 2007 году в строю находилось 355 tanques, 320 из них были разделены на 4 полка по 80 unidades. Общая потребность французской армии в этих танках достигает 800—1000 единиц.
2015 — новая программа модернизации, с целью повышения различных характеристик и продления ресурса танка до 2040 Señor.
Construcción
Леклерк имеет классическую компоновку, с расположением отделения управления в лобовой части, compartimiento de combate - en el compartimiento central y motor-transmisión - en la popa. В отличие от подавляющего большинства основных боевых танков НАТО, на «Леклерке» применён автомат заряжания, что позволило сократить его экипаж до трёх человек — механика-водителя, artillero y comandante. В экипаж Леклерка допускаются танкисты ростом до 182 cm (176 см для механика-водителя).
Двухместная башня низкого профиля и плотная компоновка позволили уменьшить габариты танка, и использовать массу для защищенности: Леклерк на 8,4 тонны легче американского М1А2 но несёт брони на 5 тонн больше.
Начинка Леклерка может служить воплощением мысли о том, что лень способствует прогрессу: Asi que, механику-водителю для запуска двигателя достаточно одного нажатия кнопки, электроника ведет постоянный контроль за силовой установкой, цифровой процессор управляет фрикционами и коробкой передач с переключением скоростей за доли секунды без прерывания передаваемой мощности. При снаряжении автомата заряжания нет необходимости подавать снаряды разных типов в заданной последовательности — считывающее устройство самостоятельно выберет нужный, прокручивая конвейер. О неисправностях и изменении обстановки экипажу голосом сообщит речевой информатор, имеющий в запасе памяти 600 equipos.
Результатом высокой насыщенности рабочих мест электроникой с множеством пультов, экранов и окуляров («как внутри телевизора») был растиражированный в технических журналах курьез — фотографии непривычно выглядевшего боевого отделения то и дело появлялись перевернутыми вверх ногами!
Эргономику обитаемых отделений можно определить как «технический гуманизм». Сиденья из негорючей синтетики поглощают вибрацию и имеют регулировку, все прицелы оснащены удерживающей голову амортизирующей лентой, предохраняющей лицо от ударов. Круговой обзор с командирского места и сектор 160° у наводчика предоставляют танкистам значительно бо́льшие возможности в бою (в том числе и по сравнению с отечественным подходом, считающим достаточными всего три командирских прибора наблюдения с ограниченным полем зрения). Для удобства членов экипажа крышу башни и верх корпуса не забыли покрыть шероховатым рифленым пластиком, по которому не скользит обувь.
Cuerpo blindado y torreta
Лобовые и боковые стенки корпуса и башни изготовлены из многослойной брони. Принципиальным шагом в обеспечении защищённости машины явилось использованье модульной конструкции бронирования лобовых частей корпуса и башни. Отдельные блоки брони с керамическими элементами могут быть легко заменены в полевых условиях при их повреждении или в случае модернизации.
Французские источники приводят следующие расчетные эквивалентные толщины лобовой брони корпуса и башни по стойкости от 120-мм американского снаряда М829A2 — 650…700-мм; от ПТУР”Тоу-2А”- 1100… 1200-мм: крыши танков от кумулятивных средств — 500..600-мм.
Armamento
Основным оружием Леклерка является 120-мм гладкоствольная пушка модели CN-120-26, con longitud de barril 52 calibre (6240 milímetro), снабжённая автоматом заряжания и стабилизированная в двух плоскостях. В конструкцию башни также заложен запас для возможности установки перспективных танковых орудий калибра 140 milímetro.
Наведение пушки на цель осуществляется при помощи системы управления огнём (SUO), интегрированной в танковую информационно-управляющую систему. Система управления огнём включает в себя комбинированный прицел наводчика HL60, панорамный прицел командира HL70, перископические приборы наблюдения командира и наводчика, двухплоскостной стабилизатор пушки, автоматический метеопост, определяющий условия стрельбы, а также компьютер, обеспечивающий согласованную работу компонентов СУО и осуществляющий корректировку наводки с учётом данных метеопоста. Прицел наводчика состоит из дневного оптического канала с увеличением 3,3х и 10х, дневного телевизионного канала с увеличением 10х, ночного тепловизорного канала, лазерного дальномера и дульного визира. Прицел командира имеет лишь дневной оптический канал, с 2,5х и 10х увеличением, изображение ночного канала отводится с прицела наводчика. Система управления огнём позволяет командиру в дневных условиях вести самостоятельный поиск целей и передачу их на прицел наводчика.
La munición de las armas es 40 disparos unitarios, de los cuales 22 находятся в автомате заряжания, y también 18 находятся в барабанной боеукладке в отделении управления, и могут быть перемещены наводчиком в автомат заряжания по мере расходования боеприпасов в нём. В состав боекомплекта танка входят выстрелы с бронебойным оперённым подкалиберным снарядом (BOPS), индекс выстрела OFL 120 F2, полетная часть из обедненного урана, и с кумулятивно-осколочным снарядом, индекс выстрела OECC, оба выстрела французской разработки, взаимозаменяемые с боеприпасами 120-мм пушки «Рейнметалл». Начальные скорости снарядов указанных выстрелов 1790 y 1100 m/s respectivamente. C 2011 года в боекомплект введены осколочно-фугасный EXPL, картечный OEFC с эффективной стрельбой до 400 metro. S 2016 введён снаряд HE M3M, с программируемым взрывом в трёх режимах.
Автомат заряжания размещается в кормовой части башни в изолированном отсеке, снабжённом вышибными панелями и представляет собой ленточный конвейер, обеспечивающий пушке техническую скорострельность до 15 и практическую — до 10-12 disparos por minuto, как места, así como en movimiento.
Заряжание конвейера автомата заряжания (Arizona) осуществляется снаружи через загрузочный люк в кормовой стенке башни или изнутри, с места наводчика, который может пополнять автомат из боеукладки — вращающегося барабана на 18 tiros, смонтированного в корпусе справа от механика-водителя. При этом нет необходимости сортировать снаряды по типам, поскольку автомат снабжен считывающим устройством, которое подсоединено к процессору, способному распознать не менее пяти типов боеприпасов.
Автомат заряжания отделен от мест командира и наводчика бронестенками, что повышает безопасность экипажа и живучесть танка, однако накопившаяся практика применения танков Леопард2 (Siria), Abrams (Irak, иракская армия, версия группы м1а1 в целом соответствующая той что использовали США против Ирака (м1а2 современная версия армии Саудовской аравии против Йемена)), Меркава4, показывает что более чем постоянно танки теряют и экипаж, и башни и происходит разрыв корпуса. Что подтверждается многочисленными видеосвидетельствами. Леклерк так же используется в Йемене, свидетельств его поражения в силу ряда обстоятельств на 2017 год нет.
Medios de observación y comunicación.
В комплексе, составляющем единую танковую информационно-управляющую систему (TIUS), имеются бортовая ЭВМ, связанная с основными агрегатами танка и дублирующая вычислитель управления огнём; электронная автоматика управления двигателем, коробкой передач, автоматом заряжания, противопожарной системой и др.; навигационная инерциальная система с коррекцией от спутникового комплекса «Навстар»; система связи с телефонным и факсимильным режимами на базе УКВ-радиостанции PR4TG и псевдослучайным перескоком рабочей частоты, защищающим от помех и РЭБ противника, что обеспечивает засекреченность связи и затрудняет её пеленгацию. ТИУС выдает экипажу данные о местонахождении танка, оптимальных маршрутах, работе узлов, расходе боеприпасов, combustible, ведет приемопередачу информации с другими танками и КП о состоянии машины и тактической обстановке. Все данные выводятся в виде буквенно-цифровых символов, бланков и карт на цветные дисплеи, что позволяет отказаться от множества контрольных приборов и упростить работу танкистов. Принципиальным является объединение всех электронных систем машины в единую сеть, cual, подобно нервной системе живого организма, призвана управлять всеми составляющими боевой машины.
Её основой служит единая шина цифровых данных, имеющая 32 входных канала. К ней подключены и блоки системы управления огнём (SUO), состоящей из двухплоскостного стабилизатора пушки; бортового автоматического метеопоста, фиксирующего атмосферное давление, температуру воздуха, скорость и направление ветра; перископических приборов наблюдения командира и наводчика; подвижного панорамного прицела командира HL70 с круговым обзором и гиростабилизированным полем зрения, имеющим тепловизионный и оптический каналы с 2,5- и 10-кратным увеличением; комбинированного прицела наводчика HL60, включающего лазерный дальномер, дневной оптический канал с 3,3- и 10-кратным увеличением, дневного телевизионного канала с 10-кратным увеличением и ночного канала тепловизора «Атос» (его отвод выдает изображение и на командирский прицел); дульного визира.
Всеми элементами управляет ЭВМ СУО с двумя процессорами, выдающая данные и учитывающая поправки для стрельбы, а также контролирующая работу узлов. Благодаря быстродействию агрегатов, СУО достигает готовности к бою через минуту после включения, позволяет вести огонь в движении по пересеченной местности со скоростью до 36 kilómetros por hora, а с места за одну минуту поразить шесть разных целей. Командир может продолжать поиск целей при ведении огня, передавая их на прицел наводчика.
С СУО сопряжены восемь перископических приборов командира, обеспечивающих круговой обзор, и три — наводчика, не только служащих для наблюдения, но и для наведения пушки. Обнаружив цель с любой стороны, нажатием кнопки на приборе можно автоматически развернуть башню и пушку в направлении его линии визирования. Для учета изгиба ствола при нагреве служит контролирующая система динамического согласования линии прицеливания с осью ствола. Луч лазера малой мощности на бронемаске пушки отражается зеркалом над дульным срезом и принимается датчиком на башне, оценивающим уход ствола, который компенсирует СУО.
После модернизации тепловизор «Атос», стал обеспечивать дальность обнаружения целей типа танка до 5000 м ночью и в плохую погоду.
motor y transmision
На Леклерке устанавливается V-образный 8-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения, производства финской фирмы Wärtsilä, модели V8X 1500, развивающий максимальную мощность в 1500 yo. con. a 2500 rpm. V-8X оснащён турбокомпрессором «Гипербар», приводимым отдельным газотурбинным двигателем, который может использоваться также независимо от основного двигателя для привода электрогенератора. Se debería notar, что Леклерк — единственный в мире танк с силовой установкой «Гипербар». Наддув дизеля происходит не от выхлопных газов (турбонаддув), а приводом от отдельной турбины. Благодаря данной прогрессивной конструкции французы получили отличные тяговые характеристики, экономичность и малые размеры МТО. Двигатель размещается в моторно-трансмиссионном отделении танка вдоль его продольной оси и скомпонован в единый блок с системами охлаждения и трансмиссией.
Трансмиссия танка включает в себя пятиступенчатую автоматическую гидромеханическую коробку передач модели ESM500, бортовые механизмы поворота и тормоза. Проработанное размещение и крепление блока силовой установки позволяют осуществлять его замену всего за 30 minutos.
Chasis
Ходовая часть Леклерка с каждого борта состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, поддерживающих катков, perezoso y ubicado en la popa de la rueda motriz. Suspensión de rodillos inferiores: individual, hidroneumático. Las unidades de suspensión se eliminan del casco blindado para liberar espacio en este último y facilitar el mantenimiento de la suspensión.. Гусеница цевочного зацепления, ancho 635 milímetro, с резинометаллическим шарниром, обрезиненной беговой дорожкой и съёмными резиновыми башмаками для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием.
Modificaciones
«Блок 1» — первая партия из 50 tanques, adoptada en 1992 año. A partir de 2010 год данные танки сняты с вооружения ВС Франции и предлагаются на экспорт.
«Блок 2»:
– Лот.6 — установлен кондиционер;
– Лот.7 — усовершенствована трансмиссия;
– Лот.8 — модернизированы электронные системы;
– Лот.9 — улучшенный прицел «Ирис» с большей дальностью обнаружения целей;
– Лот.10 — поступили на вооружение ВС Франции под обозначением S-XXI в 2007 году и состоят на вооружении четырех полков.
«Тропик» — экспортная версия танка для ВС ОАЭ. Отличается от базовой модификации установкой высокоэффективного кондиционера, отсутствием оборудования подводного хода. Силовая установка заменена на 1500-сильный дизель MTU 883 с трансмиссией Ренк HSWL 295.
AZUR — модификация танка, оптимизированная для боевых действий в условиях города
AZUR (fr. Actions en Zone Urbaine) — модификация танка, оптимизированная для боевых действий в условиях города. Модификация была впервые представлена в 2006 году и включает:
– набор экранов для защиты от РПГ;
– комплект для защиты от коктейля Молотова и других зажигательных жидкостей;
– систему беспроводной связи с пехотой;
– систему на основе радара, предупреждающую зуммером об объектах в непосредственной близости от танка, находящихся в мёртвой зоне панорамного прицела командира;
– дистанционно управляемый 7,62-мм зенитный пулемёт с системой управления огнём, способной обеспечить наведение днем и ночью;
– ящики на корме, закрепляемые на кронштейнах навесных топливных баков, предназначенные для размещения дополнительных припасов;
– громкоговоритель для объявлений гражданским лицам.
Танк Леклерк со 140-миллиметровым орудием
Тактико-технические характеристики танка Леклерк
Tripulación, gente: 3
diagrama de diseño: clásico
Fabricante: Nexter
Años de producción: con 1990
Número de emitidos, PCS.: 876 unidades
Вес танка Леклерк
– серия I: 54,6 montones
– серия II: 56,3 montones
– серия XXI: 57,4 montones
Размеры танка Леклерк
– Longitud del cuerpo, milímetro: 6880
– Eslora con cañón adelante, milímetro: 9871
– Ancho del casco, milímetro: 3710
– Altura, milímetro: 2953
– Autorización, milímetro: 500
Броня танка Леклерк
– tipo de armadura: Комбинированная модульная противоснарядная. Бронемодули машин серии XXI усилены элементами из вольфрама и титана.
– Frente de la torre, mm/ciudad.: equivalente al acero de armadura: 620—640 мм против БОПС, 1200 mm contra munición acumulada
Вооружение танка Леклерк
– Calibre y marca del arma.: 120-мм CN120-26
– tipo de arma: ánima lisa
– longitud del cañón, calibres: 52
– Munición de pistola: 40, de ellos 22 en mi
– monumentos: монокулярный SAGEM HL-60 с тепловизором Athos, бинокулярный комбинированный панорамный SFIM HL-70, лазерный дальномер HL-58
– ametralladoras: 1 × 12,7-мм M2HB-QBC, 1 × 7,62-мм AAN F1 (carga de municiones 800/2000).
Двигатель танка Леклерк
– tipo de motor: V8X 1500
– Potencia del motor, yo. con: 1500
Скорость танка Леклерк
– velocidad de carretera, kilómetros por hora: 71
– Velocidad campo a través, kilómetros por hora: 50
– gama de la carretera, kilómetros: 550
– Poder específico, yo. S t: 27,5
– tipo de suspensión: hidroneumático individual
– Presión sobre el suelo, kg/cm²: 0,98
– Escalabilidad, pueblo.: 31
– pared escalable, metro: 1,25
– Zanja transitable, metro: 3,0
– vado transitable, metro: 1,0 (4,0 con OPVT)
Фото танка Леклерк
Танк АМХ-56 «Леклерк» ВС ОАЭ в пустынном камуфляже
