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装甲车 VPK-3927 Volk

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“Wolf” - 用于制造装甲运兵车的模块化全轮驱动轻型轮式平台, 卡车, 拖拉机, 用于 ATGM 和 SAM 的底盘, 指挥和参谋, 侦察哨兵, 医疗车, 由军事工程中心有限责任公司开发, 军工公司工程处 (军工), 俄罗斯机械控股的一部分,OAO GAZ 的主要股东.

装甲车 VPK-3927 Volk – 视频

建筑和装甲

汽车“狼”没有全焊接车身, 这是与他们的前身 - 装甲车 GAZ-2330“老虎”的重要区别. 家族的模块化设计是打造新一代统一运输平台的基础.

铰链装甲提供全方位装甲保护, 对应于 6a 类 (3 根据 STANAG 的水平 4569) 并为船员提供保护,使其免受所有主要类型的小型武器的伤害 (即使从 SVD 步枪发射穿甲弹) 和贝壳碎片.

应该, 车辆符合要求, 适用于增强安全性的装甲轮式车辆, 属于西方分类,属于 JLTV 类,甚至属于 MRAP.

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装甲车 VPK-39271“Volk-1”

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装甲车 VPK-39271“Volk-1” – 左视图

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装甲车 VPK-39271“Volk-1” – 右视图

有效载荷和武器

车辆“Volk”旨在运送人员, 货物, 牵引拖车重达 2,5 吨. 机器的模块化设计允许即使在现场也可以通过为所需目的安装模块来在短时间内改变车辆的用途。:

– 货物, 包括那些受保护的;
– 通信系统模块, 工程和后勤服务;
– 武器系统 - ATGM, 砂浆装置, 近程防空系统, 火力支援手段.

目的

车辆系列旨在装备军事单位和特种部队.

在 TVM-2010 展会上,大众汽车的民用版发布, 包括非装甲版本.

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装甲车 VPK-39273“Volk-3” – 左视图

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装甲车 VPK-39273“Volk-3” – 侧面图

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装甲车 VPK-39273“Volk-3” – 正视图

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装甲车 VPK-39273“Volk-3” – 左前视图

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装甲车 VPK-39273“Volk-3” – 右视图

修改

VPK-3927“狼” - 修改框架结构的 4 × 4 轮布置,带有受保护的控制模块和用于运送人员的功能模块.

VPK-39271“狼一号” - 框架结构的4×4轮式修改,带有受保护的单体积功能模块.

VPK-39272“狼2” – 使用带有开放模块的 4×4 车轮公式进行修改,用于运输货物和人员,并可以安装功能模块.

VPK-39273“战狼 3” - 修改为 6 × 6 轮式,带有用于运送人员的功能模块.

VPK-39274“战狼 4” - 改装 6 × 6 车轮布置,具有防雷功能.

基于机器

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SAO - 在中央研究所“Petrel”的 VPK-39373“Volk-3”底盘上安装了 120-mm 火炮 2B16“Nona-K”的火炮.

前景

结束 2012 开发人员计划删除所有评论, 客户在车辆测试期间表示, 并开始生产三个原型, 其中 2013 年将被送去参加州考试. 在 2014 预计第一批试验机.

根据总参谋长 Valery Gerasimov 的说法, 经过 12 指标不符合战车“狼”的战术和技术要求, 作为开发工作“Punisher-1”的一部分开发. “这项开发工作的完成时间是 2010 年, 但时至今日,缺点仍未消除, 并且未对汽车进行重复状态测试“, ——不满的格拉西莫夫.

在八月 2015 年份有关于, 新版本的装甲车正在 Arzamas 机械制造厂进行测试, 之后的收养问题.

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装甲车VPK-39272“Volk-2”,带有用于运输货物和人员的开放式模块

VPK-3927 Volk 的性能特点

全体人员, 人们: 2
降落, 人们: 8-18
车轮公式: 4×4 或 6×6
暂停: 独立油气悬架
开发商: OOO 军工公司
制造商: PJSC Arzamas 机械制造厂

重量 VPK-3927 狼

– 7500— 11500 公斤

尺寸 VPK-3927 狼

– 体长, 毫米: 5416
– 船体宽度, 毫米: 2500
– 高度, 毫米: 2100
– 清除, 毫米: 250—550 (多变)

装甲 VPK-3927 狼

– 弹道防护 - 6a 级
– 防雷 - 根据 STANAG 二级 4569 (6 公斤炸药)

发动机 VPK-3927 Volk

– 发动机类型: YaMZ-5347-20 4,4 l
– 发动机功率, l. 和: 190—240
– 标准: 欧 4
– 承载量: 1,5— 4.5 吨

极速VPK-3927狼

– 最大速度: 120 公里/小时
– 高速公路范围, 公里: 1000
– 比功率, l. 英石: 21—25
– 可穿越的福特, 米: 1,5

照片 VPK-3927 狼

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VPK-39273“Wolf-3”内部

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