"Wolf" - une plate-forme modulaire légère à roues motrices à traction intégrale pour la création de véhicules blindés de transport de troupes, camions, tracteurs, châssis pour ATGM et systèmes de défense aérienne, commandement et état-major, patrouilles de reconnaissance, voitures médicales, développé par Military Engineering Center LLC, division d'ingénierie de la Compagnie Industrielle Militaire (Industrie militaire), fait partie du holding Russian Machines - le principal actionnaire de GAZ OJSC.
Voiture blindée VPK-3927 Volk – vidéo
Construction et armure
Les voitures Wolf n'ont pas de carrosserie entièrement soudée, ce qui constitue une différence importante par rapport à son prédécesseur - la voiture blindée GAZ-2330 "Tiger". La conception modulaire de la famille est à la base de la création de plates-formes de transport unifiées de nouvelle génération.
La protection complète du blindage est assurée par un blindage monté, correspond à la classe 6a (3 niveau selon STANAG 4569) et assurer la protection de l'équipage contre tous les principaux types d'armes légères (même en tirant une balle perforante avec un fusil SVD) et fragments d'obus.
Censé, que la voiture répond aux exigences, exigences relatives aux véhicules blindés à roues avec une sécurité accrue, classé selon la classification occidentale comme JLTV et même MRAP.
Véhicule blindé VPK-39271 "Wolf-1"
Véhicule blindé VPK-39271 "Wolf-1" – vue de gauche
Véhicule blindé VPK-39271 "Wolf-1" – vue de droite
Charge utile et armes
Les véhicules Volk sont conçus pour transporter du personnel, cargaison, tracter des remorques pesant jusqu'à 2,5 tonnes. La conception modulaire des machines permet même sur le terrain de changer la fonction du véhicule en peu de temps en installant des modules pour l'usage requis:
– cargaison, y compris ceux protégés;
– modules de système de communication, services d'ingénierie et de logistique;
– systèmes d'armes - ATGM, lanceurs de mortier, Système de défense aérienne à courte portée, équipement d'appui-feu.
But
La famille de véhicules est destinée à équiper les unités militaires et les forces spéciales.
Lors de l'exposition TVM-2010, une version civile des voitures "Wolf" a été annoncée, y compris la version non blindée.
Véhicule blindé VPK-39273 "Wolf-3" – vue de gauche
Véhicule blindé VPK-39273 "Wolf-3" – vue de côté
Véhicule blindé VPK-39273 "Wolf-3" – vue de face
Véhicule blindé VPK-39273 "Wolf-3" – vue avant gauche
Véhicule blindé VPK-39273 "Wolf-3" – vue de droite
Modifications
VPK-3927 "Loup" — modification avec une disposition de roues 4×4 d'une structure de châssis avec un module de commande protégé et un module fonctionnel pour le transport du personnel.
VPK-39271 "Loup-1" — modification avec une disposition de roues 4×4 d'une structure de châssis avec un module fonctionnel protégé à volume unique.
VPK-39272 "Loup-2" — modification avec une disposition de roues 4×4 avec un module ouvert pour le transport de marchandises et de personnel avec possibilité d'installer des modules fonctionnels.
VPK-39273 "Loup-3" — modification avec une disposition de roues 6×6 avec un module fonctionnel pour le transport du personnel.
VPK-39274 "Loup-4" — modification avec une disposition de roues 6×6 avec protection contre les mines.
Machines basées
SAO - sur le châssis VPK-39373 "Volk-3" de l'Institut central de recherche "Burevestnik", une unité d'artillerie du canon 120-mm 2B16 "Nona-K" a été installée.
perspectives
Finir 2012 année, les développeurs prévoient d'éliminer tous les commentaires, exprimés par les clients lors des essais de véhicules, et commencer la production de trois prototypes, qui dans 2013 sera envoyé pour des tests d'état. À 2014 Le premier lot pilote de machines est attendu cette année.
Selon le chef d'état-major Valery Gerasimov, par 12 Le véhicule de combat Wolf ne répond pas aux spécifications de performances, développé dans le cadre du travail de développement "Punisher-1". « Il est temps d'achever ces travaux de développement. 2010 an, mais à ce jour, les lacunes n'ont pas été éliminées, et la voiture n'est pas soumise à des tests d'état répétés", — Gerasimov mécontent.
En août 2015 année où il y avait des informations sur, qu'une nouvelle version de la voiture blindée est en cours de test à l'usine de construction de machines d'Arzamas, après quoi la question de l'adoption sera tranchée.
Véhicule blindé VPK-39272 "Wolf-2" avec un module ouvert pour le transport de marchandises et de personnel
Caractéristiques de performance du VPK-3927 Wolf
Équipage, personnes: 2
un atterrissage, personnes: 8-18
Formule roue: 4×4 ou 6×6
Suspension: Suspension hydropneumatique indépendante
Développeur: Société militaro-industrielle LLC
Fabricant: Usine de construction de machines PJSC Arzamas
Poids VPK-3927 Loup
– 7500— 11 500 kg
Dimensions VPK-3927 Loup
– La longueur du corps, millimètre: 5416
– Largeur de coque, millimètre: 2500
– Hauteur, millimètre: 2100
– Autorisation, millimètre: 250—550 (changeable)
Armure VPK-3927 Loup
– Protection balistique - classe 6a
– Protection contre les mines - 2ème classe selon STANAG 4569 (6 kg d'explosifs)
Moteur VPK-3927 Loup
– type de moteur: YaMZ-5347-20 4,4 je
– Puissance du moteur, je. avec: 190—240
– Standard: Euro-4
– capacité de chargement: 1,5— 4,5 tonnes
Vitesse VPK-3927 Loup
– vitesse maximale: 120 km/h
– Gamme autoroute, kilomètres: 1000
– Puissance spécifique, je. St: 21—25
– Gué traversable, m: 1,5
Photo VPK-3927 Loup
À l'intérieur du VPK-39273 "Loup-3"
