在六月 1955 先生. 贝尔直升机为美国陆军创建了一个直升机项目, 表示它模型 204. 这架新直升机获得了H-40的称号 (UH-1) 和名字“易洛魁人”. 第一个订单是三架 KhN-40 原型机. 经验丰富的直升机升空 22 十月 1956 先生. 并用于测试和细化. 在第一次飞行之前立即订购 6 YH-40的预生产样品，全部于8月交付 1958 先生.
直升机 UH-1 易洛魁 – 视频
投产，交付9架最终预生产UH-1A直升机 30 六月 1959 先生。, 在它们投入使用后 74 连续拷贝. 这些机器具有双重控制功能，可用作仪表飞行的训练直升机。. 首次在韩国开始大规模运营. UH-1A 直升机是美国陆军首批直升机之一, 谁在越南经营. 直升机的一个典型外部特征是稳定杆, 位于主旋翼上方，与其两个叶片成直角, 以及小型电梯, 附在机身后部. 管状滑轨底盘是通用操作的理想选择. 机舱可容纳两名机组人员和六名乘客或两个担架。.
该发电厂包括一台 TVD Avco Lycomin T53-L-1A，功率为 522 千瓦/700 马力。, 直升机模型做了什么 204 第一架飞机, 配备涡轮机. UH-1B的改进型 (超过 700 副本) 最初有一台 Avco Lycomin T53-L-5 发动机，功率为 716 千瓦/960 马力。, 以及后来的量产车型配备了带有轴功率的 T53-L-11 发动机 820 千瓦/1100 马力. 直升机的其他改进包括重新设计的旋翼桨叶和扩大的驾驶舱。, 能够容纳两名机组人员和七名乘客或三张担架.
从秋天开始 1965 先生. 直升机 UH-1B“易洛魁”在生产中被直升机 UH-1C 取代, 有一个带有宽叶片的“铰接”螺旋桨. 这种新型旋翼略微提高了速度并改善了机动性。. 几架 UH-1A 直升机. 在越南经营, 配备一个导弹部队和两挺口径机枪 7,62 mm 紧密支撑. 这架直升机的成功导致, 许多 UH-1B 开始使用，主要装备四门口径机枪安装在侧面 7.62 毫米或两个对称排列的块, 每个包含 24 火箭. 其他军事变体型号 204 包括美国海军陆战队的 UH-1E 直升机. 配备用于吊人的绞盘, 主旋翼刹车及电子设备. 第一架直升机交付 21 二月 1964 先生。, 从十月开始 1965 先生. 开始在系列机器上安装带有铰接式叶片悬架的新主旋翼.
美国空军直升机 UH-1F, 带 TVD 通用电气 T58-GE-3 电源 962 千瓦/1290 马力。. 主旋翼直径更大，能够容纳飞行员和 10 乘客. 在 UH-1F 的基础上，创建了 TH-1F 的类似训练版本. HH-1K直升机是为美国海军研制的，与UH-1E直升机相似. 但使用 T53-L-13 发动机 1044 千瓦/1400 马力。, 和直升机 TH-1L 和 UH-1L (培训和通用) T53-L-13发动机. 三架 UH-1M 直升机配备了夜视设备.
直升机型号 204B 专为民用和军用出口而建造. 他有 10 座位, 更大的转子, 比 UH-1F, 直径和电机 T53-L-11. 204B型和UH-1型由日本公司“富士”制造. 并且在 1967 先生. 这家公司引进了Fuji-Bell 204V-2直升机, 它与 204B 型的不同之处在于更强大的发动机和牵引式尾桨. UH-1A / B“易洛魁”直升机的成功令人信服地证明了, 这些设备的基本设计几乎没有错误. 一架专用的 UH-1A/B 直升机不断开发并配备了更强大的发动机。. 一开始 1960 先生. 贝尔提出了直升机设计模型的改进版本 204 机身更长, 驾驶室内的额外座位, 为飞行员提供住宿和 14 军人或六个担架, 或直到 1814 公斤货物. 在七月 1960 先生. 开始测试军队命名为 YUH-1D 的七架直升机 (它们被制造商指定为型号 205). 这些直升机中的第一架起飞 16 八月 1961 先生. 试飞成功后，首架直升机投入量产, 指定为 UH-1D, 上演 9 八月 1963 先生.
这种类型机器的动力装置是 TVD Avco Lykomin T53-L-11 轴功率 820 千瓦/ 1100 生命值. 标准燃料, 构成 832 l, 可以补充两个内部辅助油箱, 因此，最大燃料储备增加到 1968 l. 大规模生产 UH-1D 直升机已为美国陆军部署. 以及其他国家的武装部队. 西德多尼尔公司获得许可建造 352 直升机.
在UH-1D易洛魁直升机后面，一架相同的UH-1H易洛魁投入量产，配备Avco Lycomin T53-L-13发动机，轴功率 1044 千瓦/1400 马力. 9 月开始为美国陆军交付 UH-1H 直升机 1967 先生。, 这个选项是批量生产的最后一个选项. 除了, UH-1H (9 车) 卖给新西兰空军和 118 在台湾获得许可制造的直升机. UH-1H 直升机选项包括 CH-118 直升机 (最初是CUH-1H), 贝尔为加拿大空军建造. 第一的 10 其中已交付 6 行进 1968 先生。, 和 HH-1N - 救援直升机. 30 其中美国空军下令 4 十一月 1970 先生. (内完成的交货 1973 先生。). 直升机 UH-1D / H 被广泛用于在东南亚执行广泛的任务, 特别是在老挝, 柬埔寨和越南南部的一些边远地区. 选择了少数名为 EH-1H 的 UH-1H 直升机进行电子对抗; 配备先进系统的飞机开始交付 1981 先生.
按照美国陆军计划开发SOTAS系统 (进入敌方防空区前的目标探测和拦截系统), 四架 UH-1H 直升机进行改装以进行测试. 他们的任务是. 从雷达接收有关战场运动的数据, 将他们转移到地面并为地面指挥部提供有关战术情况的信息. 美国陆军打算让UH-1H基地直升机大规模运行到21世纪初. 与此类计划相关，现有的 UH-1H 直升机机队可被视为改进计划的主题。, 根据哪个现代设备和设备应该添加.
贝尔还以型号 205A-1 商业生产 UH-1H 直升机的商业版本。. 配备 HPT Avco Lycomin T5313V 轴功率 1044 千瓦/1400 马力。, 节流到 932 千瓦/1250 马力. 正常的燃料供应是 814 l, 但可以增加到 1495 l. 特别注意将直升机快速转换为货物的内部设计, 卫生, 行政选项, 飞行起重机或搜救: 飞行员和 14 乘客. 意大利的阿古斯塔公司也在许可下制造了直升机。 205 名称为АВ.205А-1, 类似于贝尔生产模型. 这些直升机的买家是意大利空军和其他一些国家。. 在日本，生产了富士贝尔 205A-1 型直升机.
1 可能 1968 d公司“贝尔直升机”与“普惠飞机”达成协议，继续改进基于直升机型号的新型直升机 205 UH-1H“易洛魁人”. 十个此类设备中的第一个进入加拿大武装部队 6 行进 1968 先生. 名称为 CUH-1H. 它的发电厂是带有轴功率的 Avco Lycomin T53-L-13 TVD 1044 千瓦/1400 马力. 但是，决定使用两个剧院. 改进导致了军用直升机模型的创建 212, 技术上革命性的是加拿大公司 Pratt-Whitney Aircraft Canada 的 RT6T Twin-Pack 直升机的发电厂 (普华永道). 它由两个 TVD 组成. 并排安装并通过齿轮箱旋转主转子轴. 直升机的第一个系列副本的轴上的输出功率是 4,66 千瓦/公斤, 而对于高级剧院 Lycomin T53 它是 4.19 千瓦/公斤.
还有一个非常显着的优势: 在直升机型号上安装 RT6T-3 发动机时 212. 起飞期间的功率输出被限制在 962 千瓦/1290 马力. 如果两台涡轮机之一发生故障, 扭矩传感器, 位于收集齿轮箱中, 将信号传输到工作的涡轮机, 她开始在轴上产生功率，范围从 764 千瓦/1025 马力. 至 596 千瓦/800 马力. 分别用于紧急或连续运行. 交付给美国空军军用直升机模型 212 在指定的 UH-1N 下进行 1970 先生。, 并为美国海军和海军陆战队 1971 g 第一架直升机 CUH-1N (SI-135) 被移交给加拿大军队 3 可能 1971 先生. 它采用全金属机身结构。. 无架滑雪底盘, 双叶全金属半刚性主旋翼和双叶尾桨.
八架直升机模型 212 在 1979 先生. 被送到中国. 直升机模型 212 根据“Agusta”公司的许可在意大利生产的名称 AB.212. 这些机器的第一批交付发生在 1971 先生. AB.212ASW的反坦克版本有一个加固的直升机框架, PWAC RT6T-6 Twin-Pack 甲板起落架和剧院在起飞期间安装在轴上 1398 千瓦/1875 马力
UH-1 Iroquois 的性能特点
– 采用: 1959 年
– 总建成: >16000
– 修改: UH-1N 双休伊, 钟 204/205, 钟 212, 钟 214, UH-1Y 维诺
船员 UH-1 易洛魁人
– 1-4 人类
容量 UH-1 易洛魁人
– 14 士兵或 6 担架和 1 随同
尺寸 UH-1 易洛魁人
– 转子直径: 14,63 米
– 尾桨直径: 2,59 米
– 机身长度: 12,77 米
– 高度: 4,42 米
重量 UH-1 易洛魁人
– 空的: 2363 公斤
– 最大起飞重量: 4310 公斤
– 外部吊索上的货物质量: 1759 公斤
– 内部燃料供应: 840 公斤
有效载荷 UH-1 易洛魁人
– 1759 客舱或吊索上的货物公斤数
引擎 UH-1 易洛魁
– 数量, 类型, 牌: 1 x GTD, 德事隆莱康明 T53-L-13
– 力量, 千瓦: 1 p 1044
速度UH-1易洛魁
– 巡航速度: 204 公里/小时
– 平飞最高速度: 222 公里/小时
– 最大爬升率: 7.6 小姐
飞行范围 UH-1 易洛魁
– 511 公里
静态天花板 UH-1 Iroquois
– 4145 米
动态天花板 UH-1 Iroquois
– 5910 米
军备 UH-1 易洛魁人
– 悬挂式步枪和大炮: M60S, M2HB, M134“机枪”
– 导弹: AGM-22, BGM-71 拖车
– 非制导导弹: 7-充电器或 19 充电器 70 毫米火箭块
照片 UH-1 易洛魁人
70 毫米火箭块, 由空中火箭炮使用
步兵转移, 越南, 1966 年
1975 年. 狂风行动. 南越 Huey 被推下船, 在甲板上腾出空间
贝尔 UH-1 易洛魁人直升机在越南被击落
