Mi-24 - 由 OKB M 开发的苏联/俄罗斯攻击直升机. 大号. 米拉. 非官方名称——“鳄鱼”. 成为第一个苏维埃 (欧洲的) 世界第二 (AH-1“眼镜蛇”之后) 特种作战直升机. 量产开始于 1971 年. 有很多修改, 出口到世界许多国家. 在阿富汗战争期间积极使用, 在车臣战斗期间, 以及在许多地区冲突中.
叙利亚的 Mi-24 – 视频
连续在苏联，直升机是在第 1 号工厂建造的。 168 ( 罗斯托夫直升机生产协会, 然后是飞机制造公司“Rostvertol”).
上 2014 年是世界上第一架最常见的攻击直升机 (多于 3500 件。), 而亚军 AH-64 Apache 大约 2000 件.
创造史
«240» 产品项目的开发 (B-24) 在苏联部长会议和苏共中央委员会令之后开始 6 可能 1968 在 OKB M 工作年限. 大号. 米拉. 经验丰富的机器 (OP-1 和 OP-2) 一年后就准备好了. 大部分单元和组件与 Mi-8 和 Mi-14 统一.
经验丰富的直升机有一个共同的前双舱 (所谓的“阳台”) 双重控制. 机组人员由一名飞行员和操作员组成. 更远, 机组人员增加了一名飞行机械师. 在直升机的中间部分是一个货舱, 取决于 8 登陆人. 在货舱的左右两侧有双门, 带顶门和底门. 打开的窗户配备了在飞行过程中从个人武器发射的枢轴. 两个舱室都是密封的, 从发动机增压.
从一开始，机组人员的装备就包括专门的飞行头盔和防弹背心。. 机舱装甲以正面防弹玻璃为代表, 装甲乘员座椅, 机舱侧面和发动机罩上的局部装甲板.
由于 Shturm 武器系统不可用，决定在第一台机器上安装 Mi-4 直升机的 K4V 复合体 - 带有手动制导系统的 Falanga-M 导弹和带有 A- 的 NUV-1 机枪支架12.7机枪, 用于 NUR 或自由落体炸弹的四个光束支架.
工厂测试已经开始 15 九月 1969 年度最佳 (试飞员 G. 在. 阿尔费罗夫). 立即开始建造十架直升机的实验系列。. 到底 1970 年，两辆车最终定型 - 以提高速度超过 200 直升机上的km / h安装了一个负V -12度的机翼和一个细长的机舱. 第一个系列 Mi-24A 直升机 (产品“245”), 以这种形式制造并配备了Falanga-M综合体，他们进入部队进行试运行.
Mi-24A 由阿尔谢尼耶夫市的一家工厂制造. 几乎完成 250 车, 它与陆军航空兵的形成结构一起服役, 在联合武装集团军和空中突击旅的冲锋队的独立直升机团中. 在 Mi-24A 的基础上，开发了 Mi-24U 的训练改进型 (编. «244») 完全双重控制.
米24B (编。”241″) 收到带有 YakB-12.7 机枪的新 USPU-24 机枪支架 (4500 小时/分钟), 导弹系统“Falanga-P”. 但是直升机的开发被暂停并进行了根本性的改变 - 驾驶舱被转换成串联, 带有变速箱的尾桨安装在 Mi-14 上 - 推进器的螺旋桨变成了牵引器, 极大地提高了轨道管理的效率. 这架直升机被命名为“Mi-24V”, 或产品“242”. 但是由于缺乏对 Shturm 综合体的了解，必须根据 Mi-24B 类型配备带有新机舱的直升机, 这个“中间版本”以 Mi-24D 的名义投入生产 (产品“246”). 以防万一，他们决定不使用字母“G”...... Mi-24V 进行了微调 8 年. 在 1976 年，直升机正式投入使用，并建造了最大规模的系列.
这样, 至 1973 直升机形状形成的年份, 在世界范围内广为人知.
建造
Mi-24 是根据经典的单旋翼方案建造的，带有一个五叶片三铰链主旋翼和一个三叶片尾桨。.
三柱底盘, 可伸缩, 带有受控的前部支撑.
根据串联方案，在机身的前部有一个双驾驶舱。: 炮手操作员在一个单独的前座舱中, 在他身后的飞行员, 其机舱由 0,3 m 以上机舱箭头, 机上技术人员可以坐在驾驶舱后面货舱的折叠座椅上. 机组人员在加压舱内, 配备空调或生命维持系统 (用于 Mi-24R 直升机), 为了防止受污染的空气和放射性粉尘进入，它们保持在轻微的超压状态.
船员舱用钢板装甲, 发动机油箱, 变速箱和液压油箱. 装甲飞行员座椅, 带装甲头的折叠, 炮手的座位没有装甲, 装甲挡风玻璃, 平坦的, 配备挡风玻璃雨刷, 侧凸玻璃有机, 没有装甲.
机身的中央部分由一个货舱组成, 最多可容纳八名伞兵, 和一个后锥形部分，用于容纳清洁主起落架的设备和壁龛.
传动和双控系统相同, Mi-8直升机怎么样.
主旋翼轴向右倾斜 2.5°，因此可以显着减少直升机在飞行中的侧倾角和侧偏角, 所有单旋翼旋翼机都不可避免, 从而提高固定武器射击的准确性.
直升机的主要特点之一是机翼区域 6,75 m² 带负横向 V - 12°, 提供高达 50 百分比提升, 取决于速度和其他因素.
修改
米24 – 经验丰富的机器. 小屋“阳台”, 武器: 在鼻子 - 带有机枪A-12.7的移动机枪安装NUV-1 (弹药 - 900 墨盒), 用 NURS S-5 和块 NAR UB-32A 和 4 ATGM 9M17反坦克复合体“Falanga-M”. 尾螺钉位于右侧.
Mi-24 超级后盾 – Mi-24的深度现代化, 由南非公司 ATE 在 Rostvertol JSC 的参与下进行. 安装了新的北约标准通信装置, 更换导航设备, 武器控制系统, 重新设计的主旋翼, 居中改变.
Mi-24 超级后盾 Mk. 三 – 修改 Mi-24B, 1999-2004 年由南非公司 ATE 和乌克兰国营企业 Konotop 飞机维修厂 Aviakon 为阿尔及利亚空军进行. 对于阿尔及利亚空军，它进行了修改 33 前乌克兰直升机.
Mi-24 超级后盾 Mk. 四 – 修改 Mi-24K, 2010-2011 年由南非公司 ATE 和乌克兰国有企业 Konotop Aircraft Repair Plant Aviakon 和 Kiev State Design Bureau Luch 为阿塞拜疆空军进行. 配备Barrier-V导弹, 在 2010 阿塞拜疆采用 Mi-24G 代号. 对于阿塞拜疆空军，它进行了修改 12 直升机.
米24A – 串行版本, 与原型相比，机舱加长, ATGM坐骑改变了 (在翼下挂架上). 生产于 1971-1973 年. 围绕 250 事物. 在该系列的第一个代表上，尾螺钉位于右侧. 在后来的 Mi-24A 版本中，尾桨被移到了左侧。, 并在所有后续修改中保留在那里.
米24B – Mi-24A 带 USPU-24 移动机枪支架和 YakB-12.7 机枪. 由于更现代的修改 D 投入使用，它没有串联制造, 用于武器测试. 该直升机于 1971-1972 年进行了测试.
我们是 24BMT – 基于 Mi-24A 的扫雷艇. 移除所有武器, 装甲和机翼. 安装了拖网装置和附加油箱. 内置在单个副本中 1974 年, 不再发行.
我们是24V – Mi-24 最大的版本, 带有 USPU-24 移动机枪支架和 YakB-12.7 机枪. Mi-24V 直升机 4 采用 ATGM 9M114 Shturm-V 和 Raduga-Sh 制导系统 29 行进 1976 年度最佳. 在 1986 年，采用了现代化版本 16 ATGM Shturm-V. 瞄准具 ASP-17B. 发动机 TV3-117B. 带有 NAR S-8 的 B8V20-A 块出现在武器中, 块 B13L1 和 NAR S-13 和 APU-68UM3 和重型 NAR S-24B. 1976-1986年生产. 围绕 1000 直升机.
Mi-24VK-1/2/1.2 – (出口, 印度, 叙利亚和ARE), 为俄罗斯联邦的 AA 空军 - Mi-24VP-M, Mi-24VP-I, 不仅拥有更出色的 OPS Mi-35M2, 主瞄准系统 GOES-342, 而且 OEPS-27 也是一个带有雷达测距仪的相同的被动红外定位器, 站在早期的Su-27上, 以小尺寸的速率在扇区内检测 ± 30, 低辐射空中目标 37 公里, 地面, “冷罐”类 - 与 14 公里. 根据滑翔机，罗斯托夫战斗直升机 (作为可升级, 以及新的) 有一个未缩短的机翼，有 4 个 (而不是两个) 悬挂点, 其中两架配备了R-64V——适用于直升机的第五代近战导弹, 能够击落以跨音速接近的战斗机超过 20 公里, 也 4 APU-4“攻击”下的“Sosna-V” (为了比较 - MANPADS“Igla”, 配备 Mi-24VM, 捕获接近的战斗机 2500-3200 米, 和高超音速SAM“松树” - 高达 14 公里. 尽管如此, “Igla-S”是 Mi-24VK 和 Mi-24VP-M 武器的一部分).
Mi-24VK-2/PK-2 – Mi-24 现代化出口. 新的航空电子设备, 包括带有陀螺稳定光电系统 GOES-342 的瞄准和瞄准系统 OPS-24N 以及瞄准和计算机综合体 PrVK-24. 还有一个导航综合体 KNEI-24. 费用, 但, 添加, 那个 Mi-24VK/PK (罗斯托夫改装) 和 Mi-24VM/PM (莫斯科) 机身和武器存在严重差异.
我们是 24VM – Mi-24B/P/VP 的现代化改造. 固定起落架, Mi-28A的螺丝 (X型尾螺丝), 全天候航空电子设备, 有源红外干扰站 SOEP Lipa, 配备 GSh-23L 喷枪的 U-23 移动装置 (Mi-24VP怎么样), 用于 Ataka ATGM - Tor-24 的先进 RK 制导设备. 此外，Mi-24VM 可以携带 Malyutka ATGM, “风暴”和“Falanga-M”. UR V-V R-60 和 Igla-V. 上 2004 计划完成 GSI 的年份. 提供给俄罗斯军队 2011 年度最佳.
我们是24VP – Mi-24V 带 GSh-23L 喷枪 (弹药负荷 460 贝壳) 在带有新航空电子设备和武器的 NPPU-23 移动装置中. 八位 APU-4 出现在后期生产的直升机上 (与 Mi-8MT 统一) 用于 ATGM Ataka-V (因此，ATGM 的总数达到 12, 保留两个 B8V20-A 块的内翼下挂架，每个块有 20 个 80-mm NAR C-8 不同的修改). 同时，R-60M 近战 RVV 的可选武器成为强制性的。. 由于 R-60 系列导弹的紧凑性，APU-60-1V 安装在外挂架和尖端之间, 或者, 以及 APU-60-11, 第二枚火箭垂直于其上, APU-60-1 从外部安装, 垂直于尖端. 因此在 1989 Mi-24VP 是唯一的直升机, 能够有效防御使用高机动性和抗干扰导弹的战斗机，射程可达 14 公里. 击败亚音速和严密保护的军事单位 (潜在对手的直升机和攻击机) RVV 也被引入 ATGM 综合体 (空对空导弹) 9M220O 具有一系列 8 公里和接近保险丝. 为了击败轻型和低危险的空中目标 - 无人机和侦察直升机 - 半自主 (但由飞行员控制) 72-mm MANPADS“Igla-S”，射程可达 5200 米. Mi-24VP 航空电子设备的主要特点是更新的 PnK 以及用于 ATGM 的新无线电指令制导设备, 夜视镜对飞行员 ONV-58V 的 NAR 和 ATGM 路线不敏感, 新的 OEPS (红外被动目标定位器) 和 OPS“Rainbow-UN”. 产自 1989 年度最佳. 不再发布 25-30 车 (一些消息来源表明了一个不真实的数字 179 车). 所有参数中的 Mi-24VP - 速度, 安全, 空战, 全天候使用超越其海外竞争对手——AH-64A“阿帕奇”, 以及它的改进版, 当后者仍在开发中时.
Mi-24VP-M 和 Mi-24VP-I – 俄罗斯武装部队现代化项目, 计划从 RF 武装部队的陆军航空兵交付 2006 年度最佳, 但是，这些战斗人员现代化和新车供应项目尚未完成.
Mi-24V-MSB – 乌克兰改装版 Mi-24V, 配备由 Motor Sich OJSC 制造的 TV3-117VMA-SBM1V 发动机, 这使得可以通过以下方式增加最大飞行高度 1500 m 并通过以下方式增加直升机的承载能力 1000 公斤.
米24D – 采用新的驾驶室布局 (串联). 隔离的小屋. 武器综合体与 Mi-24B 相同. PTUR 9M17PV 方阵-PV. 生产于 1973-1977 年. 制造超过 600 车.
我们是 24 杜 – 训练版 Mi-24D 有变化, 类似 Mi-24U.
我们是 24K – 侦察员, 带虹膜监控系统, 数字侦察和校正综合体“Ruta”和航空相机 AFA-100，用于在驾驶舱右舷进行透视拍摄.
米24M – 反潜变体. 根据 M 的个人指示终止开发. 大号. 米拉.
米24P – Mi-24 与 GSh-30K 枪, 位于固定安装 NPU-30 的右舷, 弹药 - 250 贝壳. 机枪被拆除. 1981-1989年生产.
米24PN – 修改以在夜间执行战斗任务, 电视/热成像夜视制导子系统. 提供给俄罗斯军队 2003 年度最佳. 14 直升机转移到 2004 年.
米24PS – 警察巡逻和救援直升机. 已知的两种变体. 一个-基于Mi-24P并配备30-mm固定枪GSh-30K. 配备卫星通信系统和通信综合体, 俄罗斯特种部队使用. 已安装 FPP-7 搜索头灯, 扬声器和陀螺稳定光学复合体. 除了, 前机身安装了气象雷达. 货舱内可运载六人突击小队. 直升机机身上安装了扶手，以方便降落。, 握把和握把 (四个人可以同时降落到地面), 以及车载绞盘 LPG-4. 第二架 Mi-24PS 没有配备气象雷达和机枪武器. 较小的机翼, 在其下方，两个外部油箱安装在挂架上. 热像仪安装在机器机身前部的可移动球形容器中, 员工在夜间寻找物品. 拥有强大的扬声器.
米24PU1 – Mi-24P的乌克兰现代化. 安装了现代化的 TV3-117VMA-SBM1V 发动机-02, 光电对抗站“Adros”KT-01视听, 航班信息采集登记系统 BUR-4-1-07, 升级的航空步枪瞄准具 ASP-17VPM-V, FPM激光瞄准标记形成系统-01平方, 卫星导航系统 GPS MAP-695, 超短波电台KY-196V, 应急无线电信标 EBC-406AFNM, 以及带有 AK-350 高度传感器的 GTX-327 雷达应答器. 由乌克兰武装部队于 2012 年.
米24R – 带有 USPU-24 移动机枪支架和 YakB-12.7 机枪的 RCB 侦察直升机, 具有增强的生命支持系统. ATGM挂架上的发射器被拆除, 土壤挖掘机被安装在他们的地方 (经过 3 钢包). 在第一个支架上，标准安装了带有附加设备的悬挂容器。, SXT 导弹的发射器安装在尾梁上. 船员包括两名侦察化学家. 参与了切尔诺贝利事故的清算 (评估该地区的污染程度). 内置 160 车.
米24RA – 基于 Mi-24R 的 RCB 侦察直升机. 更先进的设备, 船员减少了一名侦察化学家.
米24U – 训练修改. 它与战斗的不同之处在于没有机鼻枪, 取而代之的是，在教员飞行员的前座舱中安装了成熟的飞行和导航设备以及标准控制杆.
我们是 24KHR – 直升机 Mi-24HR(R) 旨在对受污染区域进行操作性放射化学侦察, 在地面和地图上标记他们的边界. 进行勘探, 大多, 为了地面部队的利益. 此类直升机数量 1-2 机器是直升机团的一部分, 或个别混合空军团和中队, 在苏联时代，它隶属于空中和地面军队.
米25 – Mi-24D的出口版本. 略有不同的设备组成.
米35 – Mi-24V的出口版本.
Mi-35VN/PN – Mi-24VK-2/PK-2出口版.
米-35M – Mi-24VM 的出口版本 (在此修改下的委内瑞拉提供了 Mi-24PK2). 固定起落架.
米35P – Mi-24P的出口版本
米-35PM – Mi-35P 的版本，带有新的主旋翼和 X 形尾桨，叶片由复合材料制成.
Mi-24 武器
– 内置枪械: 取决于修改
– 悬挂点数: 6 (4)
– 悬挂式步枪和大炮: 2 容器 UPK-23-250 或 2 带机枪的 GUV 或 2 (4) 带榴弹发射器的 GUV
– 导弹: Shturm-V, 攻击-M, 爱马仕-A
– 非制导导弹: C-5, C-8, C-13, C-24
– “空对空”: R-60M, R-63V, “针-V”, 9M220O «攻击»
– 炸弹: 炸弹和磁带来自 50 至 500 公斤.
附加武器
尤其是 1970 年代后期的 Mi-24，开发了直升机吊舱 GUV-1 (包括自动榴弹发射器 AGS-17“火焰”) 和 GUV-8700 (一挺四管机枪 Yakb-12.7 和两挺四管 GShG-7.62).
此外，Mi-24 可以携带两个带有 GSh-23L 大炮和弹药的 UPK-23-250 大炮容器 250 贝壳.
1980 年代后期收到的一些 Mi-24P 2 R-60/R-60M 空对空导弹，用于自卫对抗敌方战斗机和对抗敌方直升机. 带有导弹的 APU 安装在内部支架上.
USPU-24 在 2P32M-K-48 发射器和 NAR 块上安装 YakB 机枪和 RKSN Kraduga-F 天线
发射器 2P32M-K-4V 上的 ATGM 9M17P
容器 UPK-23-250 和块 UB-32A-73
Mi-24的性能特点
– 开始运作: 1971 年
– 生产单位: ~ 3500
Mi-24 的机组人员
– 2-3 人
Mi-24 容量
– 至 8 伞兵, 2 在担架上受重伤 2 轻伤和医护人员.
Mi-24 的整体尺寸
– 转子直径: 17,3 米
– 尾桨直径: 3,908 米
– 旋转高度. 螺丝: 5,47 米
– 机身长度: 17,51 (17,23 在 Mi-24VM 上) 米
– 机身宽度: 1,7 米
– 机身高度: 3,9 米
– 翼展: 6,4 米
– 允许坡度角: 50 镇.
– 允许俯仰角: 30 镇.
重量 Mi-24
– 空的: 7580 公斤
– 正常起飞重量: 10 500 公斤
– 最大起飞重量: 11 500 公斤
Mi-24的负载能力
– 最大起重能力: 2400 公斤
– 外部吊索上的货物质量: 2400 公斤
– 内部燃料供应: 2100 l
– PTB 中的燃料供应: 至 2000 l
Mi-24 发动机
– 数量, 类型, 牌: 2 发动机 TV3-117
– 力量: 2 p 2500 l. 和.
– 平均油耗: 780 升/小时
米24速度
– 巡航速度: 270 公里/小时
– 平飞最高速度: 335 公里/小时
– 最大运行过载: −1,3/+3
飞行范围 Mi-24
– 飞行范围实用: 450 公里
– 渡轮飞行范围: 1000 公里
静态天花板 Mi-24
– 1400 米
动态天花板 Mi-24
– 4950 米
照片 Mi-24
Mi-24客舱
在 Mi-24 的货舱内
