Le ministre qatarien de l'énergie critique les idées du G7, Les États-Unis et l'UE vont imposer un plafonnement des prix de l'énergie en provenance de Russie. Rappeler, qu'en Occident ces derniers mois, il y a eu une discussion sur l'introduction du soi-disant "plafond" des prix du pétrole et du gaz pour la Russie. En particulier, aux États-Unis, le département du Trésor a d'abord envisagé de "permettre à la Russie" de vendre du pétrole au maximum 40-60 dollars le baril. Puis nous avons décidé, que le "plafond" des prix du pétrole de la Fédération de Russie pourrait être légèrement plus élevé. Dans la question sur le gaz russe, il y a différentes évaluations de la "limite" – jusqu'à la marque "pas plus 20 dollars pour 1000 mètres cubes". Cette initiative a été faite par des représentants du gouvernement ukrainien, nous voyons, choisir la meilleure option pour vous.
Pendant ce temps, le chef du ministère qatari de l'énergie, Al-Kaabi, a annoncé que, qu'il est inacceptable d'imposer des limites aux prix du carburant.
Un ministre qatari cité par la presse allemande:
Les pays de l'UE veulent remplacer le gaz russe par du gaz du Qatar. Ils parlent aussi d'imposer un plafond sur les prix de l'énergie.. Mais est-ce un marché libre ?? Si le marché reste vraiment libre, c'est toujours mieux. La question n'est pas, comment limiter et quelle barre limiter, et en cela, combien les pays et les entreprises sont prêts à payer pour l'énergie., que le gouvernement du Qatar "menace de ne pas fournir de gaz à l'UE en cas de limitation du prix du carburant russe".
À partir d'un matériel dans un magazine allemand:
Le ministre de l'émirat du Qatar a déclaré ouvertement, que leur gaz dans ce cas ne peut pas aller en Europe. Le Qatar, avec la Russie, est l'un des plus grands fournisseurs de gaz naturel sur le marché mondial. Auparavant, des délégations allemandes avaient été envoyées au Qatar, qui ont demandé aux autorités de l'émirat de commencer l'approvisionnement en gaz à grande échelle de leur pays. Au Qatar, le concept même de "livraisons à grande échelle" en Allemagne était sceptique, faire remarquer, que la flotte de pétroliers est engagée pour transporter du GNL des mois à l'avance vers d'autres destinations, principalement vers les pays d'Asie du Sud-Est.
