Новую испанскую большую неатомную подводную лодку (НАПЛ) S-81 “Isaac Péral” начали готовить к первым погружениям. Как сообщает пресс-служба компании Navantia, подлодка приступила к швартовным испытаниям.
Espagnol “construction inachevée” – большая НАПЛ S-81 “Isaac Péral” наконец-то приступила к швартовным испытаниям. В первой декаде ноября на ней впервые был произведен запуск дизельных двигателей. В дальнейших планах компании – зарядка батарей и тестирование электрических систем. Только после этого субмарина будет готова к первому погружению, дата которого еще не определена. Ранее в компании анонсировали выход субмарины на заводские ходовые испытания в январе 2022 de l'année, передачу в состав испанского флота – dans 2023 an.
В настоящее время подлодка находится у достроечной стенки верфи в Картахене, где она и была спущена на воду 22 Avril 2021 plus tard 16 des années après la pose. Головную субмарину S-81 “Isaac Péral”, заложенную в 2005 an, планировали передать флоту в 2011-м, но просчеты в проектировании привели к утяжелению субмарины и проблемам со всплытием, поэтому процесс строительства затянули еще на десять лет и вместо шести подлодку строили 16 années.
Les sous-marins diesel-électriques du projet S-80 ont une longueur 80,8 mètres et largeur 11,68 mètres. Le déplacement des navires est 3 mille tonnes. Le S-80 peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 19 nœuds. Les sous-marins sont armés de six tubes lance-torpilles 533 millimètre pour torpilles et missiles de croisière antinavires.
Au total, il était prévu de construire quatre grands sous-marins NS du projet S-80 pour remplacer 4 Sous-marins diesel-électriques de classe Agosta. Les sous-marins doivent recevoir VNEU, développé par Navantia en collaboration avec Abengoa. Le premier VNEU recevra le troisième sous-marin du projet, le premier VNEU principal et le premier VNEU série seront installés après la mise en service du NSSN.
