Производитель собирается модернизировать противокорабельную крылатую ракету «Оникс». Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора АО «ВПК» НПО машиностроения» Александра Леонова.
Срок нахождения противокорабельной ракеты на службе может быть продлен за счет запланированной холдингом «Тактическое ракетное вооружение» модернизации. Об этом сообщает «ИнтерФакс» со ссылкой на корпоративный журнал предприятия «Точно в цель».
По словам Александра Леонова, генерального директора входящего в холдинг предприятия АО «ВПК» НПО машиностроения», его фирма выступила с рядом предложений, qui, в случае воплощения, помогут улучшить летные характеристики ракеты и повысить эффективность комплекса в целом. Модернизированная версия сможет еще долго оставаться на вооружении. Эту же информацию Леонов подтвердил в комментарии ТАСС.
Отличительной особенностью противокорабельных ракет «Оникс» Леонов считает универсальность. Ракета обладает большой сверхзвуковой скоростью, что повышает вероятность преодоления систем ПВО и ПРО потенциального противника. Она также характеризуется малым подлетным временем. Outre, ракета может быть размещена на носителях самых разных типов: от подводных лодок и надводных корабле, до самолетов и береговых подвижных установок.
Схема применения комплекса
Разработанная в 80-х ракета поступила на вооружение лишь в 2002-м году. Имеет загоризонтную дальность стрельбы. В ней реализован принцип применения («выстрелил-забыл»), у нее также снижен ЭПР. Также выделяется эффективностью применения в условиях радиоэлектронного противодействия.
Точная дальность полета этих ракет не известна. В открытых источниках упоминается 300 kilomètres, однако эти данные в первую очередь относятся к «Яхонту», экспортной версии противокорабельной ракеты. Также на базе «Оникса», совместно с Министерством обороны Индии, была создана ракета BramOs.
Дальность захвата цели головкой самонаведения − не менее 50 kilomètres. Максимальная скорость на пиковой высоте 14 тысяч метров − 750 Mme (2,5 М при Vзв=298 м/с). Основное отличие от ракет предыдущего поколения – использование прямоточного воздушнореактивного двигателя (ПВРД) взамен двухконтурного турбореактивного (ТРДД). Это позволяет повысить скорость ракеты, но и вносит существенные ограничения на стопе и малых дозвуковых (à 650 km/h) скоростях. Также ракете не может стартовать без предварительного разгона.
