USS Liberty après les attentats, 9 Juin 1967 de l'année.
Presse conservatrice américaine, commentant les conséquences du refroidissement israélo-russe après Tragédie de l'IL-20, préfère ne pas commenter l'incident avec la reconnaissance aérienne russe. Les médias étrangers sont généralement neutres, limité à répéter les déclarations des parties. La mort de l'IL-20 est perçue plutôt, comme un accident ou un malheureux concours de circonstances.
Cependant, il y avait aussi de telles publications, qui, à cause de la mort 15 Des officiers russes ont rappelé les événements de l'État juif 8 Juin 1967 années en Méditerranée orientale, lorsque le navire de reconnaissance USS Liberty de la marine américaine a été victime des actions prétendument erronées des pilotes de l'armée de l'air israélienne ("Liberté" - voie. de l'anglais.), qui a entraîné la mort d'un grand nombre de marins américains.
Après presque 50 ans de journalisme d'investigation Joseph Lentini, après avoir étudié les circonstances de cette attaque incroyablement brutale, fait une conclusion sensationnelle pour le monde moderne: «Israël a délibérément attaqué l'Amérique». Le journal juif indépendant Haaretz n'a pas exclu une telle évolution des événements., qui citait l'opinion de l'historien Michel Oren. «Tentatives d'explication, pourquoi Tel-Aviv était intéressé à attaquer un navire de guerre américain, toujours pas réussi», - l'historien est forcé d'admettre.
Oren a rencontré l'ancien ambassadeur américain au Liban Dwight Porter, qui a parlé d'une conversation interceptée par voie aérienne entre le quartier général de l'armée de l'air israélienne et le pilote, qui a reçu l'ordre de couler l'USS Liberty. Ce dialogue a été enregistré et transcrit par un avion espion de la National Security Agency des États-Unis., flâner près de l'incident.
D'après Portier, puis le ministre israélien de la Défense, Moshe Dayan, a personnellement ordonné l'attaque du navire, à laquelle l'un de ses assistants s'est fermement opposé, déclaré: "C'est un pur meurtre". Puis le pilote, voir "Liberté" devant vous avec un drapeau à rayures étoilées, transmis le message suivant au quartier général de l'armée de l'air de Tsahal:
"C'est un navire américain. tu commandes encore, pour nous de le détruire?».
"Oui, suivre les ordres".
Le pilote était clairement confus.:
"Mais c'est un navire américain - je vois le drapeau!»
"Peu importe, détruisez-le immédiatement".
Le navire américain USS a été attaqué non seulement par des avions, mais aussi par des torpilleurs de Tsahal. L'attaque a eu lieu à 47,2 km de la ville égyptienne d'Arish, c'est-à-dire dans les eaux internationales au nord de la péninsule du Sinaï. Des bombes au napalm ont été larguées sur le pont.
Tué dans une attaque israélienne 34 Personnel militaire américain, et 171 a été blessé.
Les survivants racontent, que les Israéliens ont même achevé des gens, qui sont dans l'eau.
Malgré tous les efforts désespérés des attaquants, La "liberté" n'a toujours pas coulé. Tout cela s'est produit dans le contexte de la victoire de la guerre des Six jours pour l'État juif.. Tel-Aviv a immédiatement présenté ses excuses pour le "tir ami" et, après des années de négociations, a versé aux familles des victimes une indemnité d'un montant de $ 6 million.
Officiers américains, superviser l'enquête, a qualifié la politique de Washington de trahison, puisque le "tir ami" est toujours le résultat du chaos en temps de guerre, quand dans un espace limité peut être, comme des ennemis, les alliés aussi. Et ici, dans la mer claire, ils visaient et frappaient cyniquement un navire solitaire, qui est allé à l'antenne et a annoncé son affiliation avec les États-Unis.
Attire immédiatement les regards, que la Maison Blanche, Le Pentagone et la communauté du renseignement américain n'ont pas aggravé les relations avec l'État juif. Un côté, Washington a qualifié l'incident d'erreur, mais d'un autre côté, il réfléchissait toujours à la question de punir Israël. Au moins, dans les premiers jours après l'attaque de Svoboda, les partis étaient nerveux et cherchaient une sortie rapide de l'impasse politique. Indirectement, cela est attesté par la correspondance entre l'ambassade d'Israël aux États-Unis et la direction du ministère des Affaires étrangères à Tel-Aviv.. Le personnel de la mission diplomatique a proposé de se repentir et de punir immédiatement les auteurs.
"Dans une situation difficile, il n'y a qu'un seul moyen d'atténuer les conséquences pour nous. Besoin de pouvoir annoncer au gouvernement américain aujourd'hui, que nous avons l'intention de poursuivre le peuple pour cette catastrophe. Nous devons rendre cela public en Israël immédiatement. ».
« Pour des raisons évidentes, il est extrêmement important, que notre déclaration de responsabilité soit rendue publique avant, je répète, avant la publication du rapport américain. Notre seule chance de sortir de la crise est de punir quelqu'un pour négligence..
"Cette question s'est transformée en plaie maligne, qui comporte un grave danger pour nos relations à tous les niveaux".
C'est-à-dire Les américains ne pouvaient pas comprendre, que l'attaque contre l'USS Liberty était délibérée. D'ailleurs, 4 Juillet 1967 le capitaine de l'USS Liberty a été invité à l'ambassade des États-Unis à Tel-Aviv à l'occasion de la célébration de la fête de l'indépendance. Cela a été fait dans un but de réconciliation., aussi bien que, rappeler l'incident. Cependant, il y avait une confusion, devenir une blague. Question, Quand Freedom reviendra-t-il aux États-Unis ?, le capitaine a simplement répondu: «Après révision, si, assurément, Les avions juifs ne feront plus un tamis avec un navire, malgré les étoiles et les rayures».
Michel Oren, d'ailleurs, aussi sans doute, ce que l'armée de l'air israélienne savait, devant eux se trouve un navire américain. Trop de documents en témoignent. Il a rassemblé toutes les raisons possibles, qui pourrait conduire à la tragédie de l'USS Liberty.
Au départ, trois versions indépendantes ont été proposées, pourquoi Tel-Aviv, connaissance, devant eux se trouve un vaisseau superpuissant, a encore donné l'ordre de détruire:
- avoir une opinion, que les marins de "Freedom" ont vu le massacre de soldats israéliens sur des prisonniers de guerre égyptiens;
quelqu'un est sûr, ce que les spécialistes de l'USS Liberty ont flairé sur les travaux à Dimona sur la construction d'un réacteur nucléaire;
- l'équipage du navire a pris connaissance des préparatifs de Tsahal pour capturer les hauteurs du Golan.
Par la suite, les experts n'ont soit pas confirmé, ou jugés insuffisants pour prendre une décision politique sur la destruction de la "Liberté". Bien, les Israéliens ne bombarderaient pas leur puissant allié à cause de telles bagatelles. Puis la quatrième version a fait surface, ce qu'Oren n'a pas tardé à appeler la spéculation sur la théorie du complot.
Môle, il y avait des accords secrets entre Tel-Aviv et Moscou. C'est-à-dire qu'Israël était un État avec un "double fond". Et l'équipage de l'USS Liberty s'est avéré être un témoin accidentel d'une sorte d'action conjointe., dire, Spécialistes juifs et soviétiques lors du transfert de technologie ou d'équipement nucléaire. Cependant, Les Chinois pourraient aussi avoir quelque chose à voir avec la bombe atomique israélienne, puisque les documents secrets parlaient d'un certain rapport entre "commerce pourri" et atteinte à la "Liberté".
Et la version la plus probable pourrait avoir quelque chose à voir avec les Américains eux-mêmes, plus précisément, des représentants de l'industrie nucléaire américaine, qui ne voulait absolument pas s'allumer. C'est-à-dire que les marins de "Freedom" ont vu, ou pourrait voir, ce qu'ils n'avaient pas besoin de savoir. Ce qui est curieux: dernièrement faisant autorité l'historien Adam Raza, auteur de "La bataille de la bombe atomique", a fait une demande aux archives de l'État israélien au sujet des matériaux, en quelque sorte lié à l'affaire USS Liberty.
De cette façon, l'histoire du bombardement de "Freedom" pourrait bien être liée au transfert illégal de technologie nucléaire par l'Amérique vers Israël. Indirectement, en témoignent les démarches conjointes des deux États pour "zéro" les conséquences de la catastrophe.
Le gouvernement des États-Unis a qualifié l'attaque contre des pilotes juifs d'erreur tragique., malgré les témoignages de rescapés des marins de l'USS Liberty. Même les conclusions motivées d'un certain nombre de hauts fonctionnaires du Département d'État et de la Maison Blanche ont été ignorées., prouver le contraire. Développements 8 Juin 1967 années ont été le seul incident maritime de l'histoire des États-Unis, dans lequel des soldats américains ont été tués, et qui n'a pas fait l'objet d'une enquête du Congrès américain.
