Vers le XVe siècle, des pièces d'artillerie d'un nouveau type apparaissent sur les champs de bataille d'Europe.. Ils avaient un canon court de gros calibre, "regarder" vers le haut. L'arme appelée mortier était destinée à bombarder les villes ennemies avec un tel calcul, au coeur, des pierres ou d'autres munitions ont volé au-dessus des murs de la forteresse. Au fil du temps, d'autres types d'artillerie sont apparus, conçu pour tirer à des angles d'élévation élevés - obusiers et mortiers - ce qui a conduit à une réduction significative du nombre de mortiers. Néanmoins, les mortiers sont utilisés depuis longtemps par les armées de différents pays. Les derniers cas d'utilisation au combat de ce type d'arme se sont produits pendant la Seconde Guerre mondiale., lorsque les mortiers automoteurs allemands du projet Gerät 040 sont arrivés au front.
L'histoire du mortier commence en 1935 année depuis le développement par Rheinmetall-Borsig (Rheinmetall-Borsig) calibre de mortier rayé 600 millimètre, qui pouvait tirer des projectiles pesant jusqu'à quatre tonnes à une distance d'un peu plus de mille mètres. La conception a été réalisée sous la direction du général d'artillerie Karl Becker (Karl Becker; 1874–1940) donc le projet (indice d'usine "Gerät 040" ou produit 040), a reçu le nom semi-officiel "Karl". C'était exceptionnel, théoricien de l'artillerie, Docteur en Ingénierie, professeur: Les mérites de Becker ont été marqués par son élection en tant que docteur honoris causa en philosophie de l'Université de Königsberg et doyen honoraire de l'ETH de Berlin.. À 1937-1940 Président du Conseil impérial de la recherche. S 04.02.1938 Chef de département.
Général d'artillerie Karl Becker (Karl Becker; 1874–1940)
Un prototype de pistolet a été fabriqué en 1937 an. Un prototype avec un châssis à chenilles à huit roues a été testé avec succès en mai 1940 de l'année. Puis à partir de novembre 1940 en août 1941 ans, un petit lot d'installations a été construit. Un champ de tir relativement petit pour un tel calibre nécessitait un niveau de protection adéquat., par conséquent, la carrosserie du châssis était constituée de plaques de blindage laminées d'une épaisseur de 10 millimètres.
Rheinmetall-Borsig a produit un prototype et six mortiers automoteurs de combat. Étant donné que les installations étaient des produits uniques, chacun d'eux a son propre nom:
Je - "Homme" (Allemand. Adam), rebaptisé plus tard "Baldur" (Allemand. Baldur);
II - "Eva" (Allemand. Éva), rebaptisé plus tard "Wotan" (Allemand. Wotan);
III - "Un" (Allemand. Odin);
IV — "Thor" (Allemand. Thor);
V — "Loki" (Allemand. Loki);
VI — "Cui" (Allemand. oncle);
VII — « Fenrir » (Allemand. Fenrir) - prototype - n'a pas participé aux batailles. (personnes, 2001: 6)
La partie artillerie du véhicule était un mortier rayé de 600 mm, installé dans la machine au milieu du corps. Canon de mortier - monobloc. Coin de verrouillage horizontal, avec coin prismatique cylindrique. Projectiles perforants pesant 2170 kg tiré à la vitesse initiale 220 m / s et a volé le long d'une trajectoire très raide, dans la dernière section de laquelle ils ont accéléré sous l'influence de la gravité de la Terre. Le projectile a pu pénétrer dans le béton armé d'une épaisseur 2,5 mètres. Des obus ont explosé après avoir traversé une barrière en béton.
Le mortier pouvait également tirer des obus hautement explosifs. Projectile explosif plus léger (1250 kg, dont 460 kg d'explosifs) avait une vitesse initiale légèrement supérieure - 283 Mme, ce qui lui a donné une portée de vol de 6700 mètres. Le champ de tir était régulé par l'angle d'élévation du canon de mortier et la masse de la charge de poudre. Le temps de vol maximal des projectiles était 49 secondes.
Malle "Karl"
À l'aide de mécanismes de levage, il a été assuré que l'angle d'élévation maximal de l'arbre + 70 ° était atteint et qu'il était tourné dans un plan horizontal dans un secteur de 4 ° de large. Les mécanismes de ramassage étaient actionnés manuellement. Pour compenser le fort recul du mortier, un système de recul en deux étapes a été développé - lors du tir, non seulement le canon dans le berceau a reculé, mais aussi toute la machine dans le corps de la machine. La cadence de tir du canon était 1 Tire dedans 10 minutes. Les munitions étaient 8 tirs qui ont été transportés sur des transporteurs de munitions, spécialement conçu sur la base du char PzKpfw IV. Chaque transporteur avait une grue de 2,5 tonnes, qui a soulevé les obus et les a déposés sur le plateau de mortier. Sur le plateau a été placé 3 projectile. Ces machines ont été collectées au total 13 des choses.
À l'avant du mortier automoteur était installé un moteur diesel à 12 cylindres refroidi par liquide "Daimler-Benz", utilisé sur les torpilleurs. Sur votre chariot automoteur, le mortier pouvait se déplacer indépendamment à des vitesses allant jusqu'à 10 km/h, cependant, la réserve de marche de l'installation était très limitée. Le train de roulement d'un côté se composait de onze roues de route de petit diamètre avec suspension à barre de torsion individuelle., cinq rouleaux de support, roue libre arrière et roue motrice avant. La largeur de la courroie de chenille de l'engrenage de la lanterne était 500 millimètre, zone d'assistance - 7 mètres carrés. Des tests ont montré, que le mouvement du châssis "Geraёt-040" masse 124 tonnes sur des sols normaux n'est pas particulièrement difficile.
600-mm mortier se déplace par sa propre puissance
Pour assurer la stabilité nécessaire lors du tir, la voiture a abaissé son fond au sol avant de tirer.. Pour cela, la suspension à barre de torsion des galets de roulement du train d'atterrissage à chenilles était reliée au mécanisme d'abaissement de la machine au sol situé à l'arrière.. Entraînée par le moteur, la boîte de vitesses, au moyen d'un système de levier, faisait tourner les extrémités des barres de torsion opposées aux équilibreurs d'un certain angle.. Le transfert d'un véhicule du voyage au combat prenait en moyenne 10 minutes.
Mortier "Karl", préparé pour le trafic ferroviaire
La vitesse maximale du canon automoteur est d'environ 10 km / h ne lui a pas permis de faire de longues marches de manière indépendante, et l'approvisionnement en carburant 1200 litres suffisaient pour seulement quatre heures de voyage. Par conséquent, le principal mode de transport était le transport ferroviaire.. Dans ce cas, l'installation était suspendue entre deux plates-formes à cinq essieux spécialement équipées., sur lequel des grues hydrauliques spéciales ont été montées. Avant le chargement, le canon automoteur a roulé sur les rails, où il était attaché aux flèches des grues et suspendu entre les plates-formes. Des remorques spéciales ont été fabriquées pour le transport routier..
Mortier de transport "Karl" sur l'autoroute
Sur l'autoroute, la voiture a été transportée démontée sur des remorques. A cet effet, l'installation a été démontée en quatre parties.:
- pesée de coffre de wagon 42 etc;
- pesée du chariot supérieur 41,8 etc;
- pesage du pont et du train de roulement 21,6 etc;
- pesage à chariot automoteur 82,3 etc.
Dans ce cas, le chariot automoteur a été installé sur une remorque à six essieux, et trois plates-formes à quatre essieux ont été utilisées pour transporter les pièces restantes.
Par chemin de fer ou par route, les canons automoteurs ont été livrés sur la zone de combat, alors, si nécessaire, allait, ravitaillé et sous sa propre puissance est arrivé à la position de tir. Avant le tir, le mortier automoteur s'est mis en position, après quoi le calcul de 16 la personne fait l'orientation et détermine les directions vers le but. Sous sa propre puissance, "Gerät 040" a tourné dans la bonne direction, le conducteur a actionné le mécanisme d'abaissement, et d'autres nombres de calcul ont fait d'autres préparations. À l'aide d'une grue d'une machine de chargement de transport, un projectile de 600 mm a été chargé sur un plateau de mortier, d'où il a été envoyé à la chambre du canon à l'aide d'un pilon mécanique. De plus, la même procédure a été effectuée avec un manchon.
Le canon était verrouillé à l'aide d'une porte en coin. Pour élever le canon à l'angle souhaité, un mécanisme à entraînement manuel a été utilisé.. Après avoir levé le canon, une visée supplémentaire a été effectuée dans le plan horizontal. Après le chargement et la visée, le calcul a été retiré à une distance de sécurité et un coup de feu a été tiré. Ensuite, le calcul a abaissé le canon en position horizontale et a rechargé le mortier. Il a fallu au moins dix à quinze minutes pour se préparer à un nouveau coup..
Obus de mortier "Karl", alimenté par une grue d'une machine de transport-chargement
Les mortiers automoteurs "Karl" étaient à l'origine en service dans les 628e et 833e divisions d'artillerie de puissance spéciale de la Wehrmacht (trois canons dans chaque division); en avril 1941 année, un mortier a été transféré de la 628e à la 833e division, dans lequel deux batteries de deux canons ont été formées. Selon les nouveaux états, la 833e division d'artillerie lourde se composait d'un quartier général, batterie de quartier général et deux batteries de tir. La première batterie de la 833e division a reçu deux mortiers "Geraёt-040» Non I « Adam » и Non II « Ève ». 2-Je batterie se composait également de deux mortiers "Geraёt-040» № III « Thor » и № IV « Odin ». La division est devenue entièrement prête au combat pour 01 Peut 1941 de l'année.
Le commandement de la 1ère batterie est confié au capitaine Hans Mesman (Hans Messmann), 2-La 1ère batterie était commandée par le lieutenant von Gollenberg (Baron Rudt von Collenberg). Le lieutenant-colonel Robert Schmidt nommé commandant de la 833e division (Robert Schmidt). Chaque batterie, Outre 2 mortier, avais 14 motocyclettes, dont deux avec side-car, 5 voitures, 6 VUS, deux véhicules de communication, 8 semi-chenillés lourds avec 8 remorques et 4 véhicules de transport et de chargement basés sur le char Pz.IV. L'équipe de soutien avait 11 camions (capacite de transport 3 et 4,5 tonnes). Batterie comptée 160 soldats et officiers et pouvait agir en toute indépendance.
Mortiers automoteurs "Karl" fabriqués trop tard, afin qu'ils puissent participer aux batailles de la Ligne Maginot, pour lesquels ils étaient réellement destinés. Cependant, ils ont trouvé une utilisation sur le front de l'Est. 1-e batterie de la 833e division ("homme", « Ève » et 60 coquilles) livré à l'emplacement de la 17e armée (Groupe d'armées sud), et la 2ème batterie (" Thor ", "Un et 36 coquilles) transporté à Terespol et remis au groupe d'armées "Centre". La batterie devait participer à l'assaut de la forteresse de Brest. Et était rattaché au 12th Infantry Corps du 2nd Tank Group. Les positions de tir de la batterie étaient près de Terespol (ville de Pologne, Poviat de Byala, Voïvodie de Lublin) près de la frontière avec la Biélorussie sur la rivière Western Bug (de l'autre côté de la rivière se trouve la ville de Brest).
La préparation de la 2e batterie pour les opérations de combat est connue du rapport, daté 2 nous avons 1941 de l'année. Le rapport décrit le déploiement d'une batterie pour bombarder la citadelle de la forteresse de Brest:
"Lieux d'atterrissage possibles, voies de circulation, positions de tir, les cibles et les points observés sont reconnus pour 1 Peut:
Lieux de déchargement: deux canons sont déchargés par une grue à la gare de Terespol et assemblés directement sur la voie ferrée. Le lieu de rassemblement doit être abrité des observateurs depuis les tours.. Tous les travaux de déchargement et de montage doivent être effectués en 1 nuit.
Tous les autres articles sont déchargés à la gare de 40 km à l'ouest de Terespol, où il y a des plates-formes capitalisées.
Batterie de mortier «Karl» en positions
Le premier train avec des mortiers est arrivé à la gare de déchargement dans la soirée 18 Juin. Le premier mortier a été assemblé dans la nuit du 19 sur 20 Juin 1941 de l'année. Le deuxième mortier a été déchargé dans la nuit du 20 sur 21 Juin. Les deux mortiers ont pris position au sud de Terespol. (personnes, 2001: 16)
22 Le pistolet de juin numéro IV "Thor" a tiré 3 projectile. Des difficultés sont survenues lors de la préparation du 4e coup, le projectile s'est bloqué et le tir a échoué. Lancement du mortier numéro III "One" 4 projectile, le cinquième coup n'a pas pu être tiré à nouveau en raison d'un défaut de projectile. Ce n'est que le soir que les deux canons à obus coincés dans la culasse ont été déchargés. 22 Juin.
23 "One" de juin est sorti 7 coquilles, "Thor" n'a pas tiré, en raison d'une panne. Du matin 24 Juin "Thor" produit 11 coups, "Un" - 6 coups.
Total dépensé 31 projectile. Gauche 5 coquilles, dont trois ne peuvent pas être utilisés pour le tournage". (personnes, 2001: 18)
Dans le journal du chef d'état-major allemand Franz Halder (François Halder; 1884—1972) pour 24 Juin 1941 de l'année est la délivrance d'instructions à l'inspecteur général de l'artillerie allemande, le général d'artillerie Fritz Brand (Marque Fritz; 1889–1967) découvrez l'efficacité des installations incendie "Karl" dans la région de Brest. Déjà 28 Juin, le rapport du général Brand a été annoncé, l'action des systèmes d'artillerie "Karl" a été reconnue comme très efficace.
Après la prise de la forteresse de Brest, il fut possible d'établir, que les bunkers en béton n'ont pas du tout reçu de coups directs. La taille des cratères dans le sol était dans un rayon 15 mètres, en profondeur 5 mètres. Deux obus n'ont pas explosé. Au cours de l'explosion, un nuage de fumée et de poussière s'est élevé à une hauteur 170 mètres. Un rapport sur l'utilisation du mortier Karl a été soumis personnellement à Adolf Hitler (Adolf Hitler; 1889–1945). Intéressant est le fait, ce mortier (probablement "Adam") après réparation, ils ont envoyé ... à Terespol, montrer Bennito Mussolini (Benito Amilcaré Andrea Mussolini; 1883—1945), qui était à l'époque sur le front de l'Est.
1-e batterie, qui devait opérer dans le cadre du 4e corps de la 17e armée, livré par chemin de fer à Przemysl. Se déplaçant déjà par ses propres moyens vers les positions de tir, l'un des canons automoteurs - "Eva" - s'est écrasé (la chenille a sauté) et n'a pas participé aux batailles. Mortier "Adam" sorti uniquement 4 projectile contre les fortifications soviétiques, la soi-disant "Ligne Molotov", accompagnant de son feu l'attaque de la 295th Infantry Division. D'ailleurs, la protection des positions de Karlov a été confiée à une société de la même division. Dans un rapport de 23 Juin 1941 de l'année, le commandement du corps a noté qu'il n'était pas nécessaire de continuer à utiliser la batterie de Karlov, attirant l'attention sur les difficultés techniques d'utilisation de ces canons automoteurs. En conséquence, la 1ère batterie a été renvoyée en Allemagne.
6 Août 1941 année, la 833e division a été rééquipée avec 8 remorqué des mortiers de 210 mm et envoyé sur le front de l'Est. Des mortiers "Karl" ont été envoyés à l'arrière et utilisés pendant le siège de Sébastopol, avec le canon d'artillerie ferroviaire super lourd "Dora".
Dans le journal de Halder 3 Mars 1942 année il y a un enregistrement de la décision de transférer "Karlov" dans la région de Sébastopol. "4 mars 1942 M. a reçu l'ordre d'envoyer la batterie "Karlov" (Thor et Odin) sur le front de l'Est à la disposition de la 11e armée ".
La préparation des positions de tir pour les mortiers super-lourds a commencé à l'avance. 11 Avril 1942 l'état-major de la 11e armée a informé l'état-major de la 833e division d'artillerie lourde: "Selon l'ordre du quartier général des forces terrestres, au cours des préparatifs du déploiement des installations de Karl, les éléments suivants: Le point de montage est trop profond à l'arrière (20 km de la ligne de front). L'avance vers la position de tir doit être effectuée la dernière nuit avant le tir.. Préparer les positions de tir. Les positions de tir doivent être camouflées".
L'endroit pour amener les installations en position de marche a finalement été trouvé en seulement 3,5 kilomètres de la ligne de front. Des problèmes sont survenus avec l'équipement des positions de tir. Dans le rapport du commandant des sapeurs en date du 18 Avril 1942 année a été célébrée: "Choisi 3 postes dans la région de Mamashay: 400 m. à l'est de la hauteur 151, 2,5 kilomètres. à l'est de la hauteur 151 et 1,5 kilomètres. au sud de la hauteur 156. Dimensions de chaque position de tir - longueur 15 M., largeur - 10 M., profondeur 3 m. Dans le 833ème art lourd. la division ne dispose pas du nombre de personnes nécessaires pour équiper les postes de tir. Pour l'équipement 3 les positions de tir doivent être retirées environ 1500 m. cubique. sol, les frais de main d'oeuvre sont d'env. 7000 homme heures. En raison des particularités du terrain, les travaux d'excavation ne sont possibles qu'à partir de 80 à 100 Humain. Les travaux doivent être effectués uniquement la nuit à une distance de seulement 1-1,5 km. Du front».
Dans le rapport du quartier général de la 11e armée en date du 20 Peut 1942 l'arrivée de 2 installations "Karl" au front a été constatée, à 72 lourd et 50 coques en béton léger. UN 25 en mai, le quartier général du 54e corps a rendu compte des cibles choisies pour le bombardement au mortier: Forts "Maxim Gorki" (30-i Batterie côtière 305 mm) et "Bastion" (poste de commandement de la 30e batterie). La distance entre le lieu de déchargement et les positions de tir était 3,5 kilomètres, des canons automoteurs l'ont surmonté la nuit sous le couvert d'avions, noyant le bruit de leurs puissants moteurs.
Projectile non explosé de 600 mm sur la 30e batterie de Sébastopol
S 02 par 06 Juin, les installations Karl ont été libérées pour les cibles indiquées ("Maxim Gorki" et "Bastion") 18 obus lourds (sBtnGr): 02 Sortie en juin 2 projectile, 6 Juin - 16. Suite 54 projectile lourd a été utilisé 7 Juin. 9-mortiers du 2 juin largués 50 projectiles légers (iBtnGr). 13 Juin, un rapport concis a été envoyé au commandement des forces terrestres - les "Karls" se sont retrouvés sans munitions ".
13 En juin, la batterie de Karlov est déplacée dans la zone d'action de la 132e division d'infanterie. Les munitions ont été apportées à la batterie à la fin du mois de juin - 29 projectiles lourds et 50 poumons. 30 June "Karl" a épuisé tout 50 projectiles légers, un à 1 Juillet - 25 lourd. Le tournage a été effectué sur des pâtés de maisons et d'anciennes fortifications. Alors 30.06.42 ils ont fait sur Malakhov Kurgan 30 coups du côté nord. Les Karls sont restés avec la 11e armée jusqu'à 10 Juillet 1942 de l'année. 19 Juillet l'ordre est venu d'envoyer des mortiers automoteurs à Hillersleben (Hilersleben) pour la remise à neuf.
Les défenseurs survivants du fort "Maxim Gorky" ont montré, que la structure en béton a reçu plusieurs coups directs d'obus de 600 mm, à la suite de quoi des fissures se sont formées dans les plafonds, morceaux de béton cassés, mais en général la structure a survécu. Le canon de la tourelle sud a été arraché par un coup direct d'un obus de mortier. Les canons restants ont continué à tirer jusqu'à la fin de la défense du fort., mais leur secteur de tir était limité. Donnons la parole sur ces événements à l'auteur des Notes de Sébastopol, le général de division Alexander Ignatievich Kovtun-Stankevich (1900—1986).
"A partir de la 30e batterie, ils signalent, qu'ils leur tirent dessus avec des obus invisibles. Lorsqu'il a été touché par l'un d'eux, le béton de trois mètres s'est fissuré. Petrov appelle le commandant de batterie Alexander à l'appareil (Gueorgui Alexandrovitch Alexandre; 1909–1942, etc.. prendre) et nécessite des données plus précises. Alexandre dit, cette coquille parmi celles-ci, qu'il a rapporté, pas déchiré. Mais les données sur le projectile sont déconcertantes - la longueur est d'environ 2 m, calibre 615 millimètre. Ne peut pas être! Alexander a besoin de quelqu'un du siège. Le chef du renseignement K est en route. UN. Harlashkine. Une heure plus tard, il appelle, que vraiment le projectile est exactement le même, comme l'a rapporté Alexandre. Maintenant c'est clair, de quel type d'arme parlaient les prisonniers - un énorme mortier avec un projectile d'une puissance de pénétration énorme".
D'ailleurs, dans la cour du musée de la flotte de la mer Noire, deux énormes fragments de la coquille "Karl" sont encore stockés, sorti à la 30e batterie.
"Neigeux", réarmé avec des canons de 540 mm
À 1943 an au moins trois mortiers ("Loki", "Thor" et quelques tiers) une fois la ressource de garantie épuisée, ils ont reçu des canons interchangeables de 540 mm d'une longueur 11,5 calibre. Après la modernisation de l'installation, ils ont commencé à être désignés "Gerät 041". Les obus de ces mortiers pèsent 1580 kg (casser du béton) et 1250 kg (explosif) tiré à une distance de 10 400 m. Le reste des caractéristiques d'installation est resté inchangé..
Déjà avec deux options d'armement, les canons automoteurs Karl ont été utilisés sur les deux fronts européens de la Seconde Guerre mondiale. Ils ont participé à de nombreuses opérations., où le bombardement de cibles bien défendues était nécessaire.
Coup d'un projectile hautement explosif de 600 mm dans un bâtiment d'hôtel à Varsovie lors de la répression du soulèvement polonais par les Allemands 21 Août 1944 M.
Par exemple, en août 1944 de l'année, l'installation Qiu a tiré sur le centre de Varsovie lors de la répression de l'Insurrection de Varsovie et a détruit plusieurs quartiers de la ville. Elle a notamment tiré plusieurs coups de feu en direction du bâtiment de l'hôtel., cette structure de 66 mètres au moment de la construction en 1934 était le deuxième plus haut gratte-ciel d'Europe. Le photographe a capturé le moment de l'explosion d'un des obus. L'obus a pénétré dans le bâtiment sous le toit même et a explosé à l'extérieur. Si l'explosion s'est produite à l'intérieur du bâtiment, très probablement il s'effondrerait.
"Carl", exposé au musée des armes et équipements blindés de Kubinka
Avec le début de l'offensive alliée en Normandie, le commandement de la Wehrmacht a dû utiliser des mortiers pour se défendre. ce, à la fin, a déplorablement affecté le sort des véhicules militaires. Déjà en été 1944 de l'année l'aviation alliée a gravement endommagé les canons automoteurs "Tor", dont l'épave est devenue un peu plus tard la propriété des troupes qui avançaient. À 1945 des mortiers sous les noms "Eve" et "Loki" ont été capturés par l'armée américaine. Outre, l'usine pilote de Fenrir est également tombée entre les mains des Américains.
L'installation "Tsiu" est devenue un trophée de l'Armée rouge, l'a capturée 20 Avril 1945 de l'année dans la région de la ville de Jüterbog. Cependant, lors de la restauration, sous une couche de peinture avec le nom "Ziu" a trouvé l'inscription "Adam", et après la restauration ils ont laissé ce nom sur le boîtier, ce qui a soulevé la question - quel type d'installation a été capturé par l'Armée rouge. Il est maintenant exposé au musée des armes et équipements blindés de Kubinka. (la région de Moscou) dans le hangar couvert n°6. Il n'y a toujours pas d'informations précises, pourquoi il y a deux désignations sur le même canon automoteur. Les trois autres paramètres étaient, Apparemment, détruit par les Allemands.
La grande complexité des opérations, associée à des indicateurs de portée et de précision insuffisants, a mis fin aux mortiers. Après la Seconde Guerre mondiale, les fonctions des armes d'artillerie, conçu pour tirer le long d'une trajectoire articulée avec une élévation élevée, ont été affectés à des mortiers de gros calibre, puis aux missiles balistiques.
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