En avril 1938 M. с фирмой Skoda-Werke AG был заключен контракт на поставку в СССР комплектов документации на 210-мм пушку и 305-мм гаубицу, разработанные этой фирмой. В соответствии с требованиями заказчика фирма заменила использовавшиеся в этих системах клиновые затворы на поршневые. стволы получили свободные лейнеры, а вместо раздельно-гильзового заряжания было предусмотрено раздельно-картузное заряжание. Фирма также обязалась поставить по одному экземпляру пушки и гаубицы, комплекты боеприпасов и принадлежностей. 3 комплекта поковок ствола и затвора для гаубицы и 6 таких комплектов для пушки.
Первая партия чертежей стволов с затворами и поковок была получена от фирмы уже в августе 1938 M.. а всего в СССР была передана документация на эти системы на 77 000 листах. Производство как пушки, так и гаубицы должно было осуществляться на заводе «Баррикады», где для подготовки чертежей и технологии к производству были организованы особые конструкторское (OKB) и техническое (OTB) bureau.
Далее в работу включилась схема, по которой в СССР было погублено величайшее множество изделий закупленных за рубежом для организации их производства на отечественных предприятиях: прекрасно работавшие орудия было решено улучшить (в смысле упростить) и вписать в существующую на заводе технологию (вместо перестройки технологии под изделие, как это делается во всем мире). При этом задействовали все социалистические методы интенсификации труда: работа была объявлена «Сталинским заказом», оба бюро перевели на двухсменную работу, дополнительно укомплектовав их персоналом и оборудованием. Руководителям напомнили, что их ждет в случае срыва важного задания партии и правительства.
Поскольку в технике изменение одного конструктивного элемента влечет за собой разрастающееся в геометрической прогрессии число изменений других элементов, то обе артиллерийские системы приходилось проектировать заново, проводя, naturellement, заводские, полигонные и войсковые испытания. En particulier, по 210-мм пушке, получившей заводское обозначение Бр-17, упомянутая выше схема работала следующим образом. Как и требовал заказчик (представители СССР), фирма спроектировала ствол, состоявший из моноблока, accouplements. anneau de support et doublure. Конструкторы-новаторы завода “Большевик» предложили ствол, включавший ствол-моноблок, казенник со втулкой и лейнер. «Фирменный» лейнер был цилиндрическим, его заменили коническим, с выступами у казенного торца.
Увеличили диаметральный зазор между лейнером и моноблоком и повысили предел упругости лейнера. peut être, новый ствол был вершиной инженерной мысли, но его еще надо было изготовить (moyens, разработать новую технологию и оснастку) и испытать. Испытанию подлежали также затвор, у которого заменили ударно-спусковой механизм и упростили раму, ввели новое приспособление для заряжания, а также усовершенствованные повозки для транспортировки орудия.
Опытный образец 210-«м пушки Бр-17 представили на полигонные испытания в августе 1940 M., c'est-à-dire à travers 2 (!) ans après avoir reçu la documentation tchèque. Le pistolet avait une longueur de canon 49,60 calibres, la longueur de la partie rayée du canon était 37,29 calibres. Dans l'alésage ont été effectuées 64 coupe à pente constante. L'obturateur était à piston avec obturateur. La masse du canon avec l'obturateur était 12 640 kg. Le canon est installé dans un berceau de type clip. Lorsqu'il a été tiré, il a reculé dans le berceau avec les cylindres des dispositifs de recul - une molette hydropneumatique située dans le canon et un frein de recul hydraulique monté sous le canon.
Machine à canon riveté, boulonné à la partie pivotante de la base. Le pointage du pistolet dans un plan vertical a été effectué manuellement à l'aide d'un mécanisme de levage., équipé de deux secteurs d'engrenage. Le guidage a été effectué dans la plage d'angles de 0° à +50°. Le système est resté stable lorsqu'il a été tiré à des angles d'élévation supérieurs à 20 °.
La partie rotative de la base du canon Br-17 reposait sur des billes pour faciliter le guidage horizontal. Lorsqu'il est actionné par un mécanisme pivotant, monté sur une machine avec une base pivotante, ce dernier tournait sur un roulement à billes grâce à l'embrayage du pignon principal du mécanisme rotatif avec la couronne dentée, fixé sur une partie fixe de la base. Le mécanisme rotatif à commande manuelle assurait le guidage du canon dans le plan horizontal dans le secteur de ±45°. Lors du transfert des talons de support et des supports de soc, vous pouvez obtenir un feu circulaire.
Le rôle de la goupille de combat était joué par l'anneau de support inférieur, fixée à la partie fixe et entourée circonférentiellement par un épaulement de la bague d'appui supérieure, riveté à la partie tournante de la base. La partie fixe de la base est abaissée en position de combat dans une fosse creusée dans le sol, de plus, la fosse est pré-revêtue de carrés et de poutres spéciaux. Comme tourner, et la partie fixe de la base est rivetée. La partie fixe de la base avait des cadres de support rétractables aux quatre coins. Les extrémités des lits étaient soutenues par des vis à talons sphériques sur les roulements des socs., relié au sol par des socs moteurs, et sur les pieds de support.
des vis (crics) aux extrémités des cadres de support du canon Br-17 servaient à créer une pression supplémentaire sur les pieds de support du canon et les supports de soc afin de décharger partiellement la partie inférieure de la base. Le tir à partir d'un canon a été effectué à l'aide d'un viseur avec une ligne de visée indépendante. Основные характеристики снарядов к пушке Бр-17 приведены в таблице (cm. следующую страницу). Lors du tir à pleine charge, la vitesse initiale du projectile F-643 était 800 Mme. дальность стрельбы достигала 30 360 m.
210-мм фугасный снаряд на песчаном грунте образовывал воронку глубиной 1,5—2 м и диаметром 5—5,5 м.
210-projectile perforant de mm selon les normes à la vitesse initiale 555 m / s a percé un mur en béton de 2,5 mètres, et à vitesse initiale 358 m / s à un angle de 60 ° percé un mur en béton d'une épaisseur 2 m. Le chargement du pistolet a été effectué à l'aide d'un dispositif spécial., composé des appareils suivants: un) voie ferrée inclinée, fixé sur la combinaison rotative du système: b) chariot d'alimentation, déplacé le long de la voie ferrée avec un câble et un treuil; dans) тележек для подноса снарядов.
Le processus de chargement lui-même a été effectué comme suit. Le projectile est chargé manuellement sur un chariot à projectile spécial. Ensuite, le chariot roule jusqu'au début de la voie ferrée et le projectile est rechargé sur le chariot à projectiles. Le chariot avec le projectile est tiré jusqu'à la culasse du pistolet à l'aide d'un treuil manuel., chariot de canon monté sur treillis. Après avoir mis la partie oscillante en position pour le chargement (angle +8°) вручную усилием 6—8 номеров с помощью прибойника производилась досылка снаряда. Заряды подносились вручную и также досылались прибойником.
La masse du canon en position de combat était 44 000 kg. Lors du transfert d'une arme d'une position de combat à une position de marche, elle a été démontée en trois parties principales:
1. Base avec socs (повозка No 1 ).
2. Machine avec berceau, dispositifs de joug et anti-recul (повозка No 2).
3. Canon avec culasse (повозка No 3).
Повозки были устроены таким образом, что их корпусом являлась сама возимая часть пушки, к которой присоединялись передние и задние хода. Хода имели подрессоривание из листовых рессор. На каждой полуоси насажено спаренное колесо с пневматикой. Соединение переднего хода с возимой частью пушки сделано так, что обеспечивалась возможность поворота повозки на 90°.
Pour le transport sur une campagne de pièces volumétriques régulières du système (sauf ceux transportés sur 3 wagons), ainsi que ZIP, un véhicule de trois tonnes était attaché à chaque canon pour transporter le revêtement de la fosse et les outils de sapeur, et quatre remorques de trois tonnes pour transporter le reste de la propriété. Повозки с частями орудия и прицепы буксировались гусеничными тягачами «Ворошиловец», la vitesse de conduite maximale était 30 km/heure. Apparemment, к началу Великой Отечественной войны на вооружении РККА имелось всего 9 210-мм пушек Бр-17. ими был вооружен отдельный пушечный дивизион особой мощности РГК. Дивизион состоял из трех огневых батарей, в каждой из которых имелось две пушки Бр-17. В годы войны дивизион участвовал в боевых действиях.
В конце воины батареи пушек Бр-17 включили в состав 4 пушечных полков артиллерии особой мощности РВГК. Кроме батареи пушек Бр-17 полки имели по 3 двухорудийные батареи 152-мм пушек Бр-2. À 1952 M. на заводе «Баррикады» был проведен капитальный ремонт всех 9 пушек Бр-17.
Тактико-технические характеристики пушки Бр-17
Calibre, millimètre……………………………………………………………………210
longueur du canon, calibres………………………………………………..49.6
Angle d'élévation maximal, ville ………………………………50
Angle de déclinaison, ville ………………………………………………………..0
Angle de tir horizontal, ville………………………………..90
Poids en position de combat, kg…………………………………..44 000
Masse de projectile hautement explosif, kg ………………………………………….135
Vitesse initiale du projectile, Mme………………………………… .800
Le plus grand champ de tir, m …………………………..30 360
Фото пушки БР-17
