Стратегический бомбардировщик 3М — модификация М-4 с увеличенной дальностью полета. На нем двигатели АМ-ЗА заменили на ВД-7, имевший на 25% moins de consommation de carburant, большую на 26% тягу и меньший вес и размеры. Аэродинамическое качество самолета возросло за счет установки нового крыла увеличенного размаха и горизонтального оперения с улучшенными характеристиками без поперечного V, начиная со второй машины — с управляемым переставным стабилизатором.
Консоли бомбардировщика 3М крыла имели отрицательную крутку, механизация крыла по типу М-4. Переднюю часть фюзеляжа перекомпоновали, в результате появилась возможность антенну станции РБП-4 перенести из-под фюзеляжа в удлиненную на 1 метр носовую часть, а сверху установить приемную штангу для дозаправки топливом в полете. Кабина членов экипажа была перекомпонована и улучшены условия работы, обеспечивалось перемещение сидений летчиков в положение для отдыха.
Постройка первого опытного самолета завершилась в начале осени 1955 M. В связи с задержкой двигателей ВД-7 испытания решили проводить с двигателями АМ-ЗА. 27 Mars 1956 M. экипаж во главе с летчиком-испытателем М.Л. Галлаем совершил на новой машине первый полет. Затем испытания проводили с двумя двигателями ВД-7 и двумя АМ-ЗА из-за сомнений в надежности работы ВД-7. Заканчивали испытания уже с полностью установленными двигателями ВД-7. Во время испытаний под крылом самолета устанавливались дополнительные подвесные баки, capacité totale 13 000 je, максимальный вес при этом достигал 202 000 kg. Серийный выпуск самолетов 3М начался еще до завершения испытаний.
Во время испытаний ни одна опытная машина не была потеряна. À 1959 M. на бомбардировщике 3М установили 12 мировых рекордов высоты и грузоподъемности, в том числе подъема с грузом 10 t par hauteur 15 317 m, а на высоту 2 км был поднят груз 55 220 kg. В таблице самолет зарегистрировали под именем «201М».
Очередная модификация самолета ОКБ В.М. Мясищева вышла в связи с постановлением правительства СССР от 1 Août 1958 M., предписывающим создать самолет-ракетоносец на базе самолета 3М. На нем установили совершенное оборудование, улучшили аэродинамику самолета. Внешне он отличался удлиненной, заостренной носовой частью фюзеляжа со штангой на конце, что улучшило обтекаемость машины. Силовая установка состояла из четырех более экономичных двигателей ВД-7Б. После совместных испытаний было принято решение о замене в серийном производстве самолета 3М самолетом 3МД. Total a été construit 90 самолетов 3М всех модификаций, считая опытные. В связи с международными договорами часть самолетов 3М переоборудовали в самолеты-заправщики.
Модификации самолета 3М
3МД — серийный стратегический бомбардировщик;
3МС-2 — самолет-заправщик;
3М-Т «Атлант» — самолет для перевозки крупногабаритных грузов на внешних надфюзеляжных креплениях
Тактико-технические характеристики бомбардировщика 3МД
– Chef designer: À. M. Мясищев
– Le premier vol: 27 Mars 1956 de l'année
– Fin d'exploitation: 21 Mars 1994 de l'année
– Unités produites: 90
Стоимость бомбардировщика 3М
– autour de 12 millions de roubles (цена 1960 de l'année)
Экипаж бомбардировщика 3М
– 7 Humain
Размеры бомбардировщика 3М
– Longueur, m (без штанги топливоприёмника): 49,2
– Hauteur, m: 11,5
– Envergure, m: 53,14
– Zone de l'aile, m²: 359,82
– Rapport d'aspect de l'aile: 8,03
– Charge alaire, kg/m²: 520
– Qualité aérodynamique: 18,70
Вес бомбардировщика 3М
– Poids à vide, kg: 76 800
– Masse normale au décollage, kg: 145 600
– Masse maximale au décollage, kg: 193 000
Двигатель бомбардировщика 3М
– 4 × ТРД ВД-7Б
– Poussée de postcombustion, kgf (kN): 4 × 9500 (93,2)
– rapport poids-poussée (à la masse maximale au décollage): 0,2
Скорость бомбардировщика 3М
– vitesse maximale, km/h: 930
– Piste de décollage, m: 1700
– Longueur de course, m: 3000
Дальность полета бомбардировщика 3М
– 11 850 kilomètres
Практический потолок бомбардировщика 3М
– 12 150 mètres
Вооружение бомбардировщика 3М
– Tir et canon: 3 × 2×АМ-23
– Charge de combat, kg (Ordinaire / maximum): 5000 / 18 000
– des bombes, kg: 2 × ФАБ-9000 или ФАБ-5000, 6 × ФАБ-3000, 28 × ФАБ-500, 52 × FAB-250
Фото бомбардировщика 3М
