Стратегический бомбардировщик 3М — модификация М-4 с увеличенной дальностью полета. На нем двигатели АМ-ЗА заменили на ВД-7, имевший на 25% menor consumo de combustible, большую на 26% тягу и меньший вес и размеры. Аэродинамическое качество самолета возросло за счет установки нового крыла увеличенного размаха и горизонтального оперения с улучшенными характеристиками без поперечного V, начиная со второй машины — с управляемым переставным стабилизатором.
Консоли бомбардировщика 3М крыла имели отрицательную крутку, механизация крыла по типу М-4. Переднюю часть фюзеляжа перекомпоновали, в результате появилась возможность антенну станции РБП-4 перенести из-под фюзеляжа в удлиненную на 1 метр носовую часть, а сверху установить приемную штангу для дозаправки топливом в полете. Кабина членов экипажа была перекомпонована и улучшены условия работы, обеспечивалось перемещение сидений летчиков в положение для отдыха.
Постройка первого опытного самолета завершилась в начале осени 1955 Señor. В связи с задержкой двигателей ВД-7 испытания решили проводить с двигателями АМ-ЗА. 27 Marzo 1956 Señor. экипаж во главе с летчиком-испытателем М.Л. Галлаем совершил на новой машине первый полет. Затем испытания проводили с двумя двигателями ВД-7 и двумя АМ-ЗА из-за сомнений в надежности работы ВД-7. Заканчивали испытания уже с полностью установленными двигателями ВД-7. Во время испытаний под крылом самолета устанавливались дополнительные подвесные баки, capacidad total 13 000 yo, максимальный вес при этом достигал 202 000 kg. Серийный выпуск самолетов 3М начался еще до завершения испытаний.
Во время испытаний ни одна опытная машина не была потеряна. A 1959 Señor. на бомбардировщике 3М установили 12 мировых рекордов высоты и грузоподъемности, в том числе подъема с грузом 10 t a altura 15 317 metro, а на высоту 2 км был поднят груз 55 220 kg. В таблице самолет зарегистрировали под именем «201М».
Очередная модификация самолета ОКБ В.М. Мясищева вышла в связи с постановлением правительства СССР от 1 Agosto 1958 Señor., предписывающим создать самолет-ракетоносец на базе самолета 3М. На нем установили совершенное оборудование, улучшили аэродинамику самолета. Внешне он отличался удлиненной, заостренной носовой частью фюзеляжа со штангой на конце, что улучшило обтекаемость машины. Силовая установка состояла из четырех более экономичных двигателей ВД-7Б. После совместных испытаний было принято решение о замене в серийном производстве самолета 3М самолетом 3МД. total fue construido 90 самолетов 3М всех модификаций, считая опытные. В связи с международными договорами часть самолетов 3М переоборудовали в самолеты-заправщики.
Модификации самолета 3М
3МД — серийный стратегический бомбардировщик;
3МС-2 — самолет-заправщик;
3М-Т «Атлант» — самолет для перевозки крупногабаритных грузов на внешних надфюзеляжных креплениях
Тактико-технические характеристики бомбардировщика 3МД
– Jefe de diseño: A. METRO. Мясищев
– el primer vuelo: 27 Marzo 1956 del año
– Fin de la operación: 21 Marzo 1994 del año
– Unidades producidas: 90
Стоимость бомбардировщика 3М
– alrededor 12 millones de rublos (цена 1960 del año)
Экипаж бомбардировщика 3М
– 7 humano
Размеры бомбардировщика 3М
– Longitud, metro (без штанги топливоприёмника): 49,2
– Altura, metro: 11,5
– Envergadura, metro: 53,14
– Área del ala, m²: 359,82
– Relación de aspecto del ala: 8,03
– Carga alar, kg/m²: 520
– Calidad aerodinámica: 18,70
Вес бомбардировщика 3М
– Peso vacio, kg: 76 800
– Peso normal al despegue, kg: 145 600
– Peso máximo de despegue, kg: 193 000
Двигатель бомбардировщика 3М
– 4 × ТРД ВД-7Б
– Empuje del poscombustión, kgf (kN): 4 × 9500 (93,2)
– relación empuje-peso (con el peso máximo de despegue): 0,2
Скорость бомбардировщика 3М
– máxima velocidad, kilómetros por hora: 930
– carrera de despegue, metro: 1700
– Longitud de ejecución, metro: 3000
Дальность полета бомбардировщика 3М
– 11 850 kilómetros
Практический потолок бомбардировщика 3М
– 12 150 metros
Вооружение бомбардировщика 3М
– tiro y cañon: 3 × 2×АМ-23
– Carga de combate, kg (normal / máximo): 5000 / 18 000
– bombas, kg: 2 × ФАБ-9000 или ФАБ-5000, 6 × ФАБ-3000, 28 × ФАБ-500, 52 × FAB-250
Фото бомбардировщика 3М
