При проектировании последователя самолета «Вигген» была поставлена задана создать самолет с основной функцией — истребитель-перехватчик, а второстепенная — возможность атаковать наземные цепи при условии, чтобы новый самолет был бы дороже Сааб-37 только на 60—65% и вдвое легче его. Компании «Сааб», «Вольво Флюгмотор», «Эриксон» и FFV организовали промышленную группу JAS для разработки нового многоцелевого самолета. À 1982 M. были подписаны контракты на создание пяти опытных самолетов JAS 39.
Истребитель JAS 39 Grippe – vidéo
En juin 1984 M. парламент Швеции утвердил проект JAS (combattant, avion d'attaque. scout) по созданию боевого самолета третьего поколения «Грипен». Постройка первого опытного самолета JAS 39 была завершена 26 Avril 1987 M., его первый полет состоялся 9 Décembre 1988 M. Во время шестого испытательного полета 2 Février 1989 M. из-за отказа системы управления полетом опытный самолет потерпел катастрофу, что потребовало усовершенствования системы управления. Исправления в основном программном обеспечении были сделаны в США на модифицированном самолете Т-33. Были проблемы и с двигательной установкой RM12, которая страдала от помпажа и трещин на лопатках компрессора. Поэтому серийный самолет впервые поднялся в воздух 10 Septembre 1992 M.. а не в 1990 M. comme initialement prévu.
JAS 39 «Грипен» представляет собой одноместный самолет, выполненный по схеме «утка», с одним двигателем, расположенным в фюзеляже. Планер рассчитан на максимальную эксплуатационную перегрузку 9. Кабина летчика с каплевидным фонарем герметичная. Катапультное кресло S10LS обеспечивает аварийное покидание самолета на стоянке. Châssis tricycle, с одноколесными основными и двухколесной носовой стойками, рассчитано на посадку с большой вертикальной скоростью. Турбореактивный двухконтурный форсажный двигатель разработан на основе американского двигателя Дженерал Электрик F404 и имеет по сравнению с первоначальным увеличенный на 5% расход воздуха. Топливо размещается в протектированных фюзеляжных баках. Система регулирования подачи топлива обеспечивает управление центровкой самолета. Возможна установка подвесных топливных баков емкостью по 500 ou 1000 je. Имеются две основные гидравлические системы и одна резервная.
Самолет аэродинамически неустойчив при большинстве вариантов нагрузок и режимов полета. Искусственная устойчивость обеспечивается цифровой ЭДСУ с трехканальной схемой резервирования. Есть также резервная встроенная аналоговая система. Отклонение системы управления осуществляется с помощью гидроприводов.
Предусмотрена многорежимная поисковая система PS-05UN. Используется вычислительная система SDS 80, composé de 40 микро ЭВМ, установлена связная аппаратура AMR 345, лазерная ИНС, бес-платформенная курсовертикаль, электронная система индикации ЕР 17, включающая широкоугольный дифракционный ИЛС с видеокамерой FD5040. Вооружение включает встроенную пушку Маузер ВК27 (calibre 27 millimètre) и подвесное оружие на семи наружных узлах, которое может состоять из УР класса «воздух—воздух»» RB71 «Скай Флеш»». RB74 (AIM-9L) «Сайдуиндер” или AIM-120, а также УР класса «воздух—поверхность» «Мейверик», ПКР RBS-15F, des bombes, НАР и кассетного оружия.
En octobre 1991 M. началась разработка двухместного тренировочного самолета JAS 39В «Грипен». Первый самолет был передан ВВС Швеции 8 Juin 1993 M.
Тактико-технические характеристики JAS 39 Grippe
– Le premier vol: 9 Décembre 1988 de l'année
– Début de l'exploitation: 1997 an
– Unités produites: 264
Экипаж JAS-39 Gripen
– 1 (2) Humain
Размеры JAS-39 Gripen
– Longueur: 14,1 (14,8) m
– Envergure: 8,4 m
– Hauteur: 4,5 m
– Zone de l'aile: 30 m²
– Charge alaire: 283 kg/m²
Вес JAS-39 Gripen
– Poids à vide: 6800 (7100) kg
– Masse normale au décollage: 8500 kg
– Masse maximale au décollage: 14 000 kg
– Masse de la charge utile: 5300 kg
– Poids du carburant dans les réservoirs internes: 2000 kg
Двигатель JAS-39 Gripen
– Вольво Аэро RM12
– poussée maximale: 1×5100 кгс
– traction post-combustion: 1×8160 кгс
– rapport poids-poussée: 0,97
Скорость JAS-39 Gripen
– Vitesse maximale à haute altitude: ~ 2200 km/h (M=2,0)
– taux de montée: 255 Mme
Дальность полета JAS-39 Gripen
– gamme de ferry, kilomètres 3.500
– Rayon de combat: 800 kilomètres
Практический потолок JAS-39 Gripen
– 15 240 m
Surcharge opérationnelle maximale: −3/+9g
Вооружение JAS-39 Gripen
Canon: 1 × 27-мм Mauser BK27 (munition - 120 coquilles)
Ракеты «воздух—воздух»:
– 6 × Rb.74 (BUT-9) или Rb 98 (IRIS-T)
– 4 × Rb.99 (AIM-120) или MICA
– 4 × Rb.71 (Skyflash) или Meteor
Ракеты «воздух—поверхность»:
– 4 × Rb.75
– 2 × KEPD-350
– 2 × Rbs.15F (противокорабельная ракета)
des bombes:
– 4 × GBU-12 Paveway II
– 2 × Bombkapsel 90 (кассетная бомба)
– 8 × Mark 82
Фото JAS 39 Grippe
